EU- Kontroll.....

[Jarle_H]

Idag henta eg bilen frå eu-kontroll og 4hjulskontroll.

 

Fekk 1 einer feil og 5 toer feil.....

 

Feila:.........................................verdi:

Lasteavhengig ventil feil innstilt........2

Bremnesskive pulserer på v. bakhjul...2

Utslitte pusserblader.......................1

Senkesett ikkje innført i vognkort......2

Dekk ikkkje innført i vognkort............2

Felger ikkje innført i vognkort...........2

 

Eg skal inn te biltilsynet med tüw papira for fjørene, men må dekka og felgane godkjennast også ?

Kan eg sette på dei gamle sommerfelgane for godkjenning ?

Eller må dekka stå i vognkortet. For eg har sikkert feil innpress på felgane...

 

Samtidig den lasteavhengigsventilen...dyrt å justere ?

Er vel for masse bremsing bak etter bilen vart senka...

 

Noen som har tips til ka so feile bremseskiva bak ? monterte nye i fjor sommer...

 

Fekk bedre kjøreegenskaper etter 4hjulskontrollen. Merka forskjell me ein gong

[Dulle]

Bremseskivene ja...bremsene er vel det som er returnerende problem på Primera :\

 

De fungerer jævlig bra når alt funker, men er lett for kalipperne henger seg litt osv osv. Jeg ville sjekka om det var dette, eller om du rett og slett har fått kast i skiva..det kan skje..

[partypulp]

Du må føre dekk og felger inn i vognkort ja.

Men så lenge ET eller inpress går innafor +- 7,5mm skal de være lovlige.

Du kan endre opptil 15 mm tilsammen på begge sider.

Du ser i vognkortet hva som er inpresset, og så står det jo bak på felget.

215/40/17 med ET42 går iallfall greit på min bil.. sa de på biltilsyunet når jeg ringte igår iallfall.

[^Vello]

Jarle_H: Jeg hadde Primeran min på Nissan for å justere lasteavhengig ventil bak. Har ikke fått rekninga ennå, men de trodde det ville bli en snau tusenlapp..

Tror jeg setter på originaldekka ved en eventuell EU-Kontroll...

[4x4vinge]

så lenge rulle retningen blir det samme som på orginale hjulene og dekkene ikke stikker utenfor hjul buene så skal vel egentlig ikke det være noe problem. det er det jeg har fått høre fra en som jobber i biltilsynet. så han som har tatt den eu kontrollen må være noe helt jævelig nøye

[Moldvarp]

så lenge rulle retningen blir det samme som på orginale hjulene og dekkene ikke stikker utenfor hjul buene så skal vel egentlig ikke det være noe problem. det er det jeg har fått høre fra en som jobber i biltilsynet. så han som har tatt den eu kontrollen må være noe helt jævelig nøye

 

Det skal "noteres" inn i vognkortet med en gang det er no forskjellige

dimensjoner i forhold til orginalen..

Så, uten den lille notisen som koster mer en den smaker, så må du bytte

over til orginal hjula for ein kontroll...

 

Tenk og ta penger for og skrive "215/40-17 ET42 Ok" eller no sånn på

vognkortet.. Skammeligt!

 

Edit: Og forresten, du mente sikkert rulleomkretsen, ikkje rulleretningen?

[sony606]

heh, for noen drittsekker dem var med deg dah!

 

jeg har senket bilen min og 205/45-16 dekk på den, og det sa dem ingenting om på eu-kontrollen min ;)

 

men så sa dem ingenting om noe, vet av veldig mange ting dem burde bemerket. og dette var enda til på et nissan verksted....

[Anders]

For de som skal ta EU kontroll i løpet av sommeren, så har Birger N. Haug tilbud på dette i disse dager. Kun 200 kr :dude:

[p10]

Snakket med en tekniker hos biltilsynet ifjor om hva som måtte skrives inn i vognkortet, og han sa at felger og dekk ikke ble skrevet inn lenger. Når de var ute og hadde kontroller hadde de med seg en tabell de brukte for å sjekke at dekkene holdt seg innenfor +/-5% av original rulleomkrets.

 

Senkesettet måtte skrives inn fordi det var et inngrep i bilens originale hjuloppheng og derfor kunne ha mye å si for kjøreegenskaper og bremselengde...

[Breisladdern]

For de som skal ta EU kontroll i løpet av sommeren, så har Birger N. Haug tilbud på dette i disse dager. Kun 200 kr :dude:

 

Hvor ligger dette?

[sony606]

Snakket med en tekniker hos biltilsynet ifjor om hva som måtte skrives inn i vognkortet, og han sa at felger og dekk ikke ble skrevet inn lenger. Når de var ute og hadde kontroller hadde de med seg en tabell de brukte for å sjekke at dekkene holdt seg innenfor +/-5% av original rulleomkrets.

 

Senkesettet måtte skrives inn fordi det var et inngrep i bilens originale hjuloppheng og derfor kunne ha mye å si for kjøreegenskaper og bremselengde...

 

jupps, men så må dem ha med seg den tabellen for dekk dimensjoner, noe dem ikke hadde med når jeg ble stoppet ;)

[Raffe]

Hvor ligger dette?

 

Lillestrøm

63 80 44 00

[partypulp]

Hvor ligger dette?

 

Gamle Nissan Romerike, rett ved siden av OBS Lillestrøm, eller på Ensjø.

[Jarle_H]

eg sjekka Innpresset på felgane.

Orginalt er det et45, mens på dei nye felgane stod det et38.

Dette burde nå gå bra, er jo innenfor 7,5 mm grensa...

 

Lasteavhengigsventilen ville ta ca. ein times arbeid på verksted, altså rundt 600 kr...

 

Bremseskiva har eg tatt av, mens kaliperen bak var nesten heilt låst.

Dei to styrepinnane satt bom fast, (dei som liksom skal vera mjuke å gå ut å inn).

Rekner med å få smørt dei opp igjen.

Andre som har vore borti slitte/dårlige kalipere bak ?

[sony606]

eg sjekka Innpresset på felgane.

Orginalt er det et45, mens på dei nye felgane stod det et38.

Dette burde nå gå bra, er jo innenfor 7,5 mm grensa...

 

Lasteavhengigsventilen ville ta ca. ein times arbeid på verksted, altså rundt 600 kr...

 

Bremseskiva har eg tatt av, mens kaliperen bak var nesten heilt låst.

Dei to styrepinnane satt bom fast, (dei som liksom skal vera mjuke å gå ut å inn).

Rekner med å få smørt dei opp igjen.

Andre som har vore borti slitte/dårlige kalipere bak ?

 

jupps, begge caliperne bak er rimelig crappy på min, skal skru av begge imorra og legge dem i diesel bad i endel timer. så montere dem igjen, har kjøpt slikt rep-set til dem. alt av pakninger blir ny på dem. så håper det blir bra :)

 

rep-settet får du kjøpt hos mekonomen