Jarle_H

Har nylig gått til anskaffelse av ein golf 3 gti 93 mod (8v) og merker det må skiftes dempere.. Lurer derfor på om det er like dempere på alle golf 3, eller om det er ulikt på gti.. Vurderer å kjøpe dempere på mekonomen. Er det å anbefale ? Samtidig: treng eg skifte fjører, eller kan eg beholde fjørene å kun skifte demperane?

Har merket det samme med min 93 mod gti.. Sporer veldig på dårlig vei og av og til veldig mye tyngre å svinge til eine sida enn andre (høgre). Låser seg på ein måte.. Skummelt på svingete veier, så trenger å finne ut av det..

Dimensjon 7x16" Boltsirkel: 114,3 x 4 Innpress: et 38 Med tyfoon dekk på, med dim. 205 50 16" Kun vært på vei i nesten 3 måneder i fjor vår/sommer. Står nå lagret i garage. link Har kun 3 stk tilsalgs pga den siste er defekt. Men den fjerde skaffes lett og ligger på lager hos leverandør. Ta kontakt for meir info.

Var ein Diablo har på rygge flystasjon i sist veke. såg ut til å være den med dekor. stod koni å diverse på den. ganske heftig bil å ikkje minst lyd! skulle visst lage ein reportasje eller noke om den.

Var litt surt ja. Men så lenge eg kom frå uhellet frisk og rask så er de tapte pengane ingenting. Skulle gjerne hatt ny primera ja! men er innkalt til militeret om 3 veker, så får ta det først. Blir nok ein ny primera etter det. Med slike kjøreegenskaper er det igrunn ein grei bil.. Skummel utvikling her på primera-forumet nå ja. Må vera en forbannelse.... Men eg er vel einaste med totalvrak...

Motor kan du få tak i hos meg :) SR20Di 172000 km. Feilfri maskin.

Ja, det har blitt ein dårlig sommar i år. Men men. Det er kun penger som er tapt. Kunne jo blitt verre. Eg hadde kun delkasko, altså ansvar, tjuveri og brann. Så regner ikkje med å få så masse igjen. Avslutter berre forsikringa å får da igjen halve årspremien og bevarer bonusen.

den som er tilsalgs er dynabel 0406. Altså firkanaleren med 60 watt pr kanal.

Da var det over for min del trur eg. Bilen er totalvrak etter ein liten tur i ein stygg fjellvegg natt til lørdag. Eg var vikar som avisbud, der avisene blir levert på natta. Mens eg var på vei heim og ferdig med ruta sirka i hal 6 tida om morgonen skjedde ulykka. det skal sies at eg var ganske trøtt og overarbeidet fra før av. Slik at sirka 500 meter fra heimen klarte eg å lukke augene i noen millisekunder og mer skulle ikkje til. Havna utanfor asfaltkanten og rett i fjellveggen med sida. Fekk då ein ettersleng, snudde 180 grader og havna i grøvfta på andre sida av veien. For lokalkjende var det i hollundsdalen. Hadde igrunn liten fart. Så nå er det mange gode deler billig tilsalgs. Moteren er heilt fin og går. Aldri vert no tull med den. SR20Di. Kjørt 172000. Eg monterte nye felger i april. Ats planet 16" med 205 50 dekk. Der er 3 stk helt fine mens den fjerde er ødelagt. Her kjøper eg ein ny for å selge de som ett fullt sett. Samtidig monterte eg jamex 40mm senkefjører i april som også er hele. Ellers er stereoen til salgs også: Dynabel forsterker, Rockford sub m/kasse, Focal frontsett 165A og Jvc cd/mp3 KD-LH 401.

Har SR20Di eg og.... Eg har prøvd meg litt fram med åpent luftfilter, men aldri fått det skikkelig til. For etter å ha tatt vekk ressonanseboksen og deler av trekkspillrøyret så blir det eit problem å få på eit feks. rundt konfilter på det firkantede røyret. Samtidig dersom du tar ut det originale filteret, så blir det ikkje 100% tett i den store boksen. Eg har tatt vekk heile trekkspillrøyret å testa. Blir litt grom lyd, men blir jo berre varm luft, noko som ikkje e bra. Så relativt kort etter festa eg alt slik som det var. Må nok ta av heile den luftfilterboksen for å få det bra...

Eg brukte sykkelvaier å der va da endeklosse, men den var litt for store. Så eg knepte det på plass. (sikkert sprukke av etter litt belstning...) Men neste forsøk skal eg prøva din metode! Fant heller aldri rette lengden på vaieren, slik at det vart for slakt eller for stramt. Men med rett type vaier og gode endelåser så går det nok... :)

Bra at noken har lyst å legge ut slikt her! Eg har nett gjort samme operajson. Masse styr me dei vaierane altså...! Men hos meg va den ein vaieren avsleten, men motoren funka. Lurte litt på lengden av dei vaierane og montering av endlås på dei. For hos meg løsna den eine heimelaga endelåsen relativt kort etter. Får ein kjøpt dei vaierane lause med rett lengde og endelås på ? Kjipt å opna heile døra når den vaieren løsne igjen liksom... Skal prøva på nytt etter din guide her!, så snart finveret kjeme...

den finnes på nettet... Eg hadde den, men disken kræsja, så har den ikkje no... Men må nok sjå den igjen ja...

Mercen kræsja ? Snakkte me an i helgo, bilen sto då uten fangera sa an...holdt på me stylingo.. må ha skjedd igår ell mandag då ...sikkert ikkje han..

eg sjekka Innpresset på felgane. Orginalt er det et45, mens på dei nye felgane stod det et38. Dette burde nå gå bra, er jo innenfor 7,5 mm grensa... Lasteavhengigsventilen ville ta ca. ein times arbeid på verksted, altså rundt 600 kr... Bremseskiva har eg tatt av, mens kaliperen bak var nesten heilt låst. Dei to styrepinnane satt bom fast, (dei som liksom skal vera mjuke å gå ut å inn). Rekner med å få smørt dei opp igjen. Andre som har vore borti slitte/dårlige kalipere bak ?

eg monterte biltema skiver og klosser bak på min i fjor sommer. Syns det var ett rimelig alternativ, men sant nok så lager de lyd. Samtidig var eg på eu-kontroll igår, å fikk 2er feil på impulserende bremse venstre bak. Så kansje skivene er lette å få kast i ja...kjipt vertfall.

Idag henta eg bilen frå eu-kontroll og 4hjulskontroll. Fekk 1 einer feil og 5 toer feil..... Feila:.........................................verdi: Lasteavhengig ventil feil innstilt........2 Bremnesskive pulserer på v. bakhjul...2 Utslitte pusserblader.......................1 Senkesett ikkje innført i vognkort......2 Dekk ikkkje innført i vognkort............2 Felger ikkje innført i vognkort...........2 Eg skal inn te biltilsynet med tüw papira for fjørene, men må dekka og felgane godkjennast også ? Kan eg sette på dei gamle sommerfelgane for godkjenning ? Eller må dekka stå i vognkortet. For eg har sikkert feil innpress på felgane... Samtidig den lasteavhengigsventilen...dyrt å justere ? Er vel for masse bremsing bak etter bilen vart senka... Noen som har tips til ka so feile bremseskiva bak ? monterte nye i fjor sommer... Fekk bedre kjøreegenskaper etter 4hjulskontrollen. Merka forskjell me ein gong

har hatchbacken høgare listepris enn sedan altså? Da hørres bra ut...(skal selge til sommeren...pga militæret/skule)

Hørtes merklig ut ja... Eg og har nett senka min 40/40. Å idag va eg innom esso serviceen her, for å få time te eu, å 4hjulskontroll. Dei sku ha 600 for eu kontrollen å 900 for 4hjulskontrollen... Spurte nå om da sku bli ulovlig å senka bilane, å han hadde ikkje hørt nåke om da.... Trur ikkje da kjeme te å bli ulovlig...men kin veit, masse rare folk omkring :)

Idag sku eg montera senkefjørene bak... men itte å ha tatt av den eine demparen var han heilt avrusta i toppen... Heile festet hang liksom berre itte litt gummi å rustkanta...så eg må ha nye demparar... Rekne me at da e likt på andra sio og. Samtidig så skifte eg alle fira... Nåken som veit om ein rimelige plass å kjøpa nye dempera te p10 hatchback...? Kan jo ikkje kjøra sånn som bilen står no, så eg må skaffa nye snarast mulig...

jo eg fekk montering me i prisen..eg hjelpte litt te då.....men når me såg kor masse drit so måtte vekk bak, å klokko va lång øve øveti så sa eg at eg kunne montera dei sjøl... eg fekk då avslag i prisen, så valsingo blei nesten gratis.... (sku liksom montera gratis for meg si dekko ikkje passte skikkelig....) Så no e da valsa bak å senka framme...får sjå om eg gidde ta annlegge ut te helgo for å komma te der bak.....(masse stresss...)

Har nå fått 40 senking. Fekk montert framme ganske enkelt, men blei litt verre bak... Må du i bagasjerommet for å komme til det øverste festet til demperen ?

Eg har samme ide om å lakkere fangerne heilt ner. Lurte berre på om du møtte på nåken problem med demonteringen av fangerane...? Eller er det lett som en lek ?

jepp! med 2 personer bak subber det baki... Ja, dei sku garantera at lakken holdt å at da ikkje ville gå rust i da ittepå.. trur dei forsegle kanten ittepå me ei list eller nåke sånnt... kosta visst 500 pr hjulbue, men eg sku få senking å valsing for 2500,- Då koste fjørene 1900, å 300 pr hjulbue å gratis montering av fjørene... Dei skifte støvhette samtidig... Men må du på firhjulskontroll el. lignande itte senking ?

her er ein link til dekk-kalkulator... http://www.hakx.co.uk/purep10/Tirecalc-out.htm