G60 blokk og GTI 16V topp???

[Rallye]

joda.. siden du kun trenger lokket, så er jeg sikker på at det ikke koster mer enn en hundrelapp hos møller heller :) greit å kjøpe sånne små-ting der..

 

er vell ikke store problemet heller siden det ligger en stor manifoil over heller da..

men ja det ser jo best ut..

[Danna]

Ordner vel no rart :D Vil bare kjøre jeg nå..kjøre,kjøre,kjøre!! :D notin

[nitewlkr]

hvilken fordeler løsning har du?

i toppen? hva er da blitt gjort med hullet i blokka?

Du må la resten av fordeleren stå igjen.... da den er med på å drive oljepumpa...

ellers må du bygge om med intermediateshaft fra 16V og plugge igjen hullet

[Rallye]

Du må la resten av fordeleren stå igjen.... da den er med på å drive oljepumpa...

ellers må du bygge om med intermediateshaft fra 16V og plugge igjen hullet

 

Det var det jeg trodde..

Enkleste/billigste blir jo å lå den gamle fordeleren stå i...

[Danna]

Akkurat det jeg prøvde å si :rolleyes:

[bundyg60]

hva er forskjellen på 16V blokk og G60 blokken?

[Rallye]

hva er forskjellen på 16V blokk og G60 blokken?

 

 

ingenting er forskjell på selve blokka....

[Golfthedud]

ingenting er forskjell på selve blokka....

Kun stempel som er annerledes i blokka? Kor mykje ladetrykk toler ein org. 16V motor?

[Rallye]

Kun stempel som er annerledes i blokka? Kor mykje ladetrykk toler ein org. 16V motor?

 

Ikke så mye da spruten til 16v ikke strekker til..

[Böhser Onkäl]

Ikke så mye da spruten til 16v ikke strekker til..

 

Og med 16V'ens 10,0:1 i komp. så er du fort oppe i diesel-komp. om du lader litt....

[Golfthedud]

Driver å planlegger eit G60 T prosjekt. Den skal gå fort og da syns eg 8V var litt lite. Men men, blir det altfor mykje stress då blir det 8V. Kommer til å gå godt da og :)

[bundyg60]

veiven da?

[Gallagher]

veiven da?

 

samme veiv og råder...

[Golfthedud]

Så da kan man sånn i teorien bare montere smidde stempel i GTI 16V maskino og så er det bare til å montere turbo?

[Gallagher]

Så da kan man sånn i teorien bare montere smidde stempel i GTI 16V maskino og så er det bare til å montere turbo?

 

korrekt :) men cluet er jo da at disse tingene må/bør gjøres samtidig:

 

- nytt pakningssett til blokk og topp

- planing av topp og blokk

- honing evetulellt borring av sylindrene

- nye råde og veiv lager

- fresing av lagersetene og muligens linjeborring av blokka

- balansering av veiv, råder og stempler

- overhaling av topp med fresing av ventil seter, og nye løftere og styringer..

 

 

trenger jo selvsagt ikke gjøre alt dette, men for min del iallefall, så er det her problemene i prosjektet sitter :)