370-400hk prosjekt 242!!

[tosk]

B230ET lr FT blokk jah :)

offtopic: Ben Are har du funne nå blokk t mæ da? :P

[Ben are]

Næh.. han skull appsolutt ha blokka sjøl... Desverre!!! Men eg holder auan åpen

[maxis]

Originally posted by tosk

B230ET lr FT blokk jah :)

offtopic: Ben Are har du funne nå blokk t mæ da? :P

 

Jeg kan skaffe det meste av motorblokker innen b2xx klassen..

For de som skal bytte stempel/råder blir det billigste alternativet en b230 underspylingsblokk(sugemotor)for så å maskinere opp tur/retur olje til turboen.Men vet også av turboblokker fram til 98..

[tosk]

Originally posted by maxis

 

Jeg kan skaffe det meste av motorblokker innen b2xx klassen..

For de som skal bytte stempel/råder blir det billigste alternativet en b230 underspylingsblokk(sugemotor)for så å maskinere opp tur/retur olje til turboen.Men vet også av turboblokker fram til 98..

 

pris for en FT blokk lr ET blokk da? kun blokka jeg trenger, for d kommer ny veiv, råder, stempler, lager å topp! all i need is the blokk :)

[tvindal]

jeg er også int. i 230ft blokk med underspyling... både komplett motor og kun blokk!

 

svar her eller pm/mail på terje@oppdal.net maxis

[ivers]

Parner råder...

 

http://www.ladetrykk.com/gallery/Utladning-Varpeskogen-29-12-2004/dsc00259

[svetto]

Originally posted by maxis

 

Jeg kan skaffe det meste av motorblokker innen b2xx klassen..

For de som skal bytte stempel/råder blir det billigste alternativet en b230 underspylingsblokk(sugemotor)for så å maskinere opp tur/retur olje til turboen.Men vet også av turboblokker fram til 98..

 

har du et nr jeg kan nå deg på?

[945]

Ingen som heller fyller tanken å freser inn i Sverige å henter seg en femmer da?.....I stede forå putte en hel haug med penger i en firer liksom?....den trimmes jo like lett (og like billig)?.......åsså blir d kansje litt mer holdbart?

 

....bare et forslag

[Ben are]

En 5er som er like trimmevenlig, like billig å trimme og mer eholdbar en rødblokk????? Den vil jeg GJERNE se!!!!

[Euro-96]

Og 5ern passer jo rett i motorrommet på 240in uten modifikasjoner.

Rødblokka er det litt verre å få til å passeeeeeeeeeeepuke

[945]

Sier bare det at har man noen kontakter er det slettes ikke uoverkommelige priser for å skaffe seg en femmer. Etter min mening er en B5234t like trimvennlig som en rødblokk,og er minst like holdbar når du begynner å få en del hk.....og det er ikke så mye arbeid,(å slettes ikke vanskelig) å putte en femmer ned i en volvo.....d gjelder bare å ikke se så mørkt på ting :D

 

.....firere er knallmotorer det også ikke et vondt ord om dem.

[volvo242TIC]

t5 motorer er ikke noe bedre enn en firer, heller omvendt...vil du skru, kjøp t5, vil man kjøre med bilen hiv inn firer.. greit det er lettere å få ut hk,men man skal jo også tenke på holdbarheten.. er jo en del stress sette inn t5,men ikke mer enn at det er overkommelig.. men jeg har i allefall bestemt meg for å sette inn firer i 242'n..vurderte t5,men etter å ha prata med X antall svensker, går jeg nå for en firer..

 

hva er forøvrig best egnet av B23et/B230ET blokkene, drit i innmaten,for den blirr bytta ut... er b23et'n bedre som prosjekt motor, for si 350-400hk..

[DaButcher]

Originally posted by volvo242TIC

hva er forøvrig best egnet av B23et/B230ET blokkene, drit i innmaten,for den blirr bytta ut... er b23et'n bedre som prosjekt motor, for si 350-400hk..

b230 har jevnere støping enn b23, selv om de første årgangene med b230 hadde tendens for knekking av råder under hard kjøring (trim over 240hk)

[volvo242TIC]

Originally posted by DaButcher

b230 har jevnere støping enn b23, selv om de første årgangene med b230 hadde tendens for knekking av råder under hard kjøring (trim over 240hk)

 

ok..skal borre opp til 2,5L uansett... knekking av råder har heller ikke noe og si,blir ny innmat...

så da er det altså egentlig en dritt hvem blokk man går for?

[Ben are]

Jeg mener at nyere 230 blokkene er de beste utgangspungtene for rå motor, iallefall hvist du alikevell skal bytte ut innmat... Kost på ny innmat i en slik blokk, og du har skuddsikker bunndel for MASSE power! Mange vil sikkert si at B23 blokkene er bedre... Å det kan sikkert stemme hvis du skal kjøre med orginale dingser innvendig, Men se på diverse volvomotrer som er blitt bygd siste årene... Mange rasede prosjekter som er bygget på 23 blokk... og hva blir resultatet? Må bynne fra bunn av med ei flonkende ny 230 blokk! :D Men men.... da er det jo snakk om 7-800hk de skal ha da! :D:D:D