"Splitting" av 3-delte felger

[113deluxe]

Er det noen her på forumet som har 3 delte felger som har demontert de selv? Er det bare å skru de ifra hverandre og så sammen igjen eller er ikke dette noe å gjøre selv. Skal polere mine og det går ikke emd alle skruene på plass...

[Finepix]

Gi et hint hvis du finner ut noe da.. Jeg har planer om dette selv nemelig;)

[Hondaen]

Bare glem gjøre dette uten eksperthjelp.

 

De må opp i benk for en grundig balansering når skruene skal på plass igjen. Er ikke bare å skru ivei..

[113deluxe]

Faen!!!

[nitewlkr]

Originally posted by Hondaen

Bare glem gjøre dette uten eksperthjelp.

 

De må opp i benk for en grundig balansering når skruene skal på plass igjen. Er ikke bare å skru ivei..

 

har byttet yttering på mine felger uten at de var i benk etterpå...

bare å være nøye med å dra til med riktig moment det

[113deluxe]

Hvordan vet man hva riktig moment er da?? HAr forsøkt å sende schmidt mail men ikke fått noe svar.

[Hondaen]

Originally posted by nitewlkr

 

har byttet yttering på mine felger uten at de var i benk etterpå...

bare å være nøye med å dra til med riktig moment det

 

Er mer enn tiltrekkningsmoment som spiller inn her. Hvordan sørger du for at du ikke får radielt kast i felgen ??

 

Står en stor advarsel på skrudde felger fra bla Honda sine produkter; IKKE for demontering. Da må hjulet byttes ut eller balanseres nøyaktig hos en profesjonell under montering. Krever spesialutstyr.

 

 

Selvfølgelig kan man skru greia sammen og kjøre med det, men hvem vil kjøre rundt med jallar felger som kan ha et sinnsykt kast i seg.. ville ikke bikket 200 med slike iallfall :-D

[nitewlkr]

Originally posted by Hondaen

 

Er mer enn tiltrekkningsmoment som spiller inn her. Hvordan sørger du for at du ikke får radielt kast i felgen ??

 

Står en stor advarsel på skrudde felger fra bla Honda sine produkter; IKKE for demontering. Da må hjulet byttes ut eller balanseres nøyaktig hos en profesjonell under montering. Krever spesialutstyr.

 

 

Selvfølgelig kan man skru greia sammen og kjøre med det, men hvem vil kjøre rundt med jallar felger som kan ha et sinnsykt kast i seg.. ville ikke bikket 200 med slike iallfall :-D

 

Har bikket 200 med mine uten problemer...

[Hot Rod]

Slike ting kan være litt mer kompliserte enn man tror.

Ta f.eks moment. Dette er ikke så enkelt.

Ved høyt moment vil friksjonen mellom gjengene bli så stor at den forstyrrer/øker momentverdien. Da ender man opp med en bolt som faktisk er svakere trukket til enn det momentet man stilte pipa inn på når man festet den.

For å unngå dette opererer mange produsenter med en vinkel bolten skal trekkes til med ETTER at et visst moment er nådd.

Dette er ekspert-arbeid og man får ikke oppgitt sånne verdier uten videre.

 

I tillegg kan boltene det er snakk om være strekk-bolter. Dette er å anse som engangsbruk og må byttes ut dersom man har løsnet på de.

[Polo Classic]

Hva slags felger er det?

 

skal ikke være noe problem å demontere og sette sammen bare du bruker riktig moment og nye skruer og muttere.

[113deluxe]

Det er schmidt th-line felger

[Polo Classic]

Står mye bra i denne Vortex linken ang BBS 2/3-delte

 

Vortex BBS FAQ

[113deluxe]

ifølge den tråden på vortex skal det være null problem å demontere felgene selv da...quote:"We have yet to have anyone that hasn't been able to do it on their own."

 

Skulle bare visst momentet felgene mine er skrudd sammen med nå da.