turbo i en 2.3 10v motor

[acoupe]

hei !

Noen som vet hvor mye modifikasjoner som må til for å sette inn en turbo i en audi coupe 2.3e 10v ?

 

mvh

stian

[EyeLid]

grenrør fra KRB, 1stk turbo, 1stk IC og begynne med rørarbeidet vel?

[acoupe]

mye vil dette kosten da ?

snakka med en som jobbet på VAG, han sa at motoren absolutt ikke tålte det. Men da veit jeg ikke om han mente å sette i kun turbo uten å forsterke deler osv da.

[EyeLid]

da snakker vi om en 50hk turbo oppgradering tenker jeg, ut over dette må nok endel ting byttes...

 

Da er du jo lengre igrunnen med en 200 10V motor...

[acoupe]

det er denne turboen jeg driv å kikker på.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=39644

er ikke stor liksom, tror du bilen min vil tåle denne ?

[Øyvind Ryeng]

Si meg, når den turboen, på en 1,8-liters firer blir alt, alt for liten og restriktiv over 4500 RPM, hva tror du skjer når den plutselig skal kjøre igjennom eksos fra en 2,3-liters femmer?

[eivind windspoll]

behold motoren som den er. skal du oppgradere, kjøpe en turbomotor fra 200, urquattro eller s2. de passer rett inn. og selg org.-motoren. det er det billigste. 200 og urq ble levert både med 10v og 20v. sistnevnte har klart mest potensiale. meld deg inn i vwaudi-club norwegen, på forumet der får sikkert svar fra noen som har gjort det du lurer på.

 

mvh

[acoupe]

Originally posted by Øyvind Ryeng

Si meg, når den turboen, på en 1,8-liters firer blir alt, alt for liten og restriktiv over 4500 RPM, hva tror du skjer når den plutselig skal kjøre igjennom eksos fra en 2,3-liters femmer?

hallo ! er jo en grunn til jeg spørr her da ! har jo ikke noe peiling på detta !

[acoupe]

Originally posted by eivindwindspoll

behold motoren som den er. skal du oppgradere, kjøpe en turbomotor fra 200, urquattro eller s2. de passer rett inn. og selg org.-motoren. det er det billigste. 200 og urq ble levert både med 10v og 20v. sistnevnte har klart mest potensiale. meld deg inn i vwaudi-club norwegen, på forumet der får sikkert svar fra noen som har gjort det du lurer på.

 

mvh

takk forhjelpen !

Men må bremser osv forsterkes når jeg setter i større motor med turbo ?

vet bremsene må skiftes hvis jeg setter i s2 motor, men hva med 200 turbo motor ?

og det med quattro da ? har det noe å si ?

[sADsAM]

Skal du sette i en motor med mer effekt og vil ha det "godkjent" må du oppgradere bremser bl.a.

 

Vanlig 2,3 har ikke del-smidde stempler engang, ikke underspyling av stempler eller noe slik som trengs hvis du skal ha litt effekt.

 

Men bare å prøve det, post resultatet på forumet hvis du setter på turbo på dølla di... blir intr. å høre hvor lenge motoren holder :D :D :D

[acoupe]

Originally posted by sADsAM

Skal du sette i en motor med mer effekt og vil ha det "godkjent" må du oppgradere bremser bl.a.

 

Vanlig 2,3 har ikke del-smidde stempler engang, ikke underspyling av stempler eller noe slik som trengs hvis du skal ha litt effekt.

 

Men bare å prøve det, post resultatet på forumet hvis du setter på turbo på dølla di... blir intr. å høre hvor lenge motoren holder :D :D :D

hehe...vil helst ikke ta noen sjanser, så tror jeg det vil bli mye tull med å sette i turboen i motoren jeg har. Blir isåfall kanskje en audi 200 turbo motor innen tiden jeg har bilen, men ikke med det første.

Har på en måte lyst til å beholde bilen, og istede for å kjøpe nye bil, som mest sannsynlig blir s2, går det jo ann å sette i en turbomotor og trimme litt. Så beholder jeg stylingen og alt snaxen jeg har investert i kjerra :)

[Øyvind Ryeng]

Hva er et del-smidd stempel? Hvordan skal det lages? Skal man smi en del og lime det fast i den støpte delen? Jeg skulle likt å se det limet...

 

Ontopic:

Motoren du har i bilen er søppel. Hiv den ut, og erstatt med 10V- eller 20V-turboen, det er det eneste økonomisk forsvarlige, iallefall helt garantert opp mot 280 hester (10V), og 350 hester (20V). Hvem vet hva den originale sugemotoren kan klare med forsterket innmat? Jeg holder iallefall en knapp på at de originale turbomotorene uansett er sterkere oppbygd, ikke bare i råder og stempler, men også med hensyn til selve blokkas styrke, underspyling, veiv etc. etc.

[acoupe]

har lyst på ny motor med turbo jah. Men mye må jeg ut med for ny motor da ? og hvor mye kan jeg få igjen for den gamle ?

[Øyvind Ryeng]

Ny brukt 10VT-motor: 7-10.000 kr.

Ny brukt 20VT-motor: 13-18.000 kr.

 

Salg av gammel motor: 4-5000 kr.

[acoupe]

hmm...var faktisk ikke så ille dette ! hvertfall ikke for 10v t motor.

Men hvor mye tid må jeg regne med for å få satt i motoren da ?