Ny clutch tar langt ute. King cab D21

[OdinGjelseth]

Hei!
Har bytta clutchen på king caben, lamell og trykkplate. Men synes fortsatt den tar langt ute.. Har prøvd å lufte.
Noen som kan hjelpe? :)

[OdinGjelseth]

Er det ingen som har noen innspill?

[OdinGjelseth]

Hmm

[Quattro73]

Ikke kjennskap til din bil, men luft i systemet vil medføre at pedal tar lenger inn - eller ikke i det hele tatt. Sikker på at det ikke skal være slik? Slurer den?

[OdinGjelseth]

Ikke kjennskap til din bil, men luft i systemet vil medføre at pedal tar lenger inn - eller ikke i det hele tatt. Sikker på at det ikke skal være slik? Slurer den?

Lufte har jeg prøvd. Den var ikke sånn før jeg bytta eller på den andre king caben jeg har. Den slurer ikke og funker fint sånn sett, men etter jeg bytta så la jeg merke til at den er veldig lett å trykke inn og at jeg må veldig langt ut med pedalen før den er helt utkoblet. Var en som sa til meg at det kan være en annen utveksling på trykkplata da det er en uorginal forsterka clutch.

[OdinGjelseth]

Fortsatt ikke finni ut noe mer.

[Jesper1201]

Hvordan lufter du clutchen?

[OdinGjelseth]

Hvordan lufter du clutchen?

Akkurat som en bremsekalipper. Dette ble gjort like før jeg bytta clutchen og da fungerte det fint, sylindern presser ikke noe spesielt på gaffelen heller

[Jesper1201]

Det er ikke helt riktig fremgangsmåte.

 

1) Åpne lufteskrue

2) Press pedal inn

3) Steng lufteskrue

4) Slipp opp pedal

5) Gjenta så mange ganger som nødvendig

 

Grunnen til at det fungerte før clutchbytte er at det ikke var noe luft som flyttet på seg.

 

Hvis overnevnt prosedyre ikke fungerer for deg, må du enten bruke trykk i reservoar eller presse væske motsatt vei, fra lufteskrue igjennom mastersylinder og opp til reservoar.

Det kan ofte være litt vrient å lufte en clutch som er full av luft, hvis du søker på youtube finner du videoer hvor det blir illustrert og forklart hvorfor. Enkelt sagt - luft vil helst oppover og ikke nedover.