1031 Bakaksling på volvo 142 ??

[ZnAkE]

Passer det ?

 

Er det noen som eventuelt har gjort det?

 

Er det eventuelt mye stress ??

[tosk]

Altså passer akslingen på 240 så passer den på 142, AKKURAT samme karroseri under;)

 

peaCe

[ZnAkE]

de e jo bære lækert.

 

Da er det bare å gi gass da, håper ikke den 142'en er altfor rusten.

 

takker

[Vomaz]

lurer på en ting..

hva hva står 1031 egentlig for... og hvilke andre tall er å få til volvon???

 

hvilke utvekslinger er å anbefale til en volvo 240....???

[marius242R]

Jo høyere tall du har på akslingen jo lettere er den.. eks 4;10 er lett, 3:15 er veldig tung.. Hvis f.eks har en B230FT/FK med M46, så er 3;31 mest ideel.. mer fart på girene og lavere turtall..

[Mambo]

hvor finner man den bakakselen ? på hvem biler osv ?

 

hvordan sperre sitter det i den ?

[maxis]

Originally posted by tosk

Altså passer akslingen på 240 så passer den på 142, AKKURAT samme karroseri under;)

 

peaCe

 

tydeligvis har du ikke skrudd så mye 240/140..de har ikke samme karosseri under..foruten 74mod som kan være samme..har montert 240 aksling på 140 flere ganger,og hver gang må 3stk stag modifiseres..

[Breisladdern]

Originally posted by Old-Volvos-Never-Die

Jo høyere tall du har på akslingen jo lettere er den.. eks 4;10 er lett, 3:15 er veldig tung.. Hvis f.eks har en B230FT/FK med M46, så er 10;31 mest ideel.. mer fart på girene og lavere turtall..

 

Hva snakker du om????????

4:10 og 3:15 er utveksling og må IKKE forveksles med 1031 som er typenr,

 

1031 forteller at den har lagre som tåler litt mer juling, det finnes 1030 og 1031, det vanligste er 1030.

 

UPDATE NOTE: (12-08-02) Stealthfti from the Turbobricks Forum wrote:

A 1030 is about 10.125 inches from the rear cover surface to the front of the pinion neck.

 

A 1031 is almost exactly .5 inches longer.

 

 

Visual differences:

 

A 1030 has a single gusset on each side of the pinion neck, roughly centered along the pinion centerline...

 

A 1031 has 2 gussets on each side; with the larger gusset spreading back from the top of the pinion neck; and the smaller gusset following the pinion centerline...

 

UPDATE NOTE: (02-12-04): tuff240 from the Turbobricks Forum wrote:

The differentials are all the same up until they changed for the speedo tone ring. The only difference between a 1030 and 1031 is the housing itself and the R&P (ring and pinion). T

he differentials can be swapped back and forth. The R&P's cannot.

 

The later model cars (86 and up) with speedo tone rings are, I believe, all 1031's.

 

The true trac units that will be put in a car that requires a speedo tone ring will be different only to fit the tone ring. You can still swap tone ring or no tone ring differentials from 1030 to 1031. Only problem will be that you won't have a working speedo if you need a tone ring and install a diff that does not have a tone ring. AGAIN, the major difference is the R&P.

 

Also the differential units come in 2 sizes depending on what R&P you have/want. There are 3:73 and up, or 3:73 and down. Make sure you pick accordingly in case you ever want to change gears. For example, you cannot change from a 3:91 R&P to a 3:31 R&P w/o changing the diff. This goes for stock oem diffs and True Trac diffs as well.

 

*EDIT The pinion bearings are also different from 1030 to 1031. So make sure you get the right pinion bearings for whatever rear end you have.

 

I abused a 1030 rear end with 200rwhp for about 15K miles with NO problems what so ever. But keep in mind I have no personal experience with 700 series cars, just 200 series cars.

[GLR]

Originally posted by tosk

Altså passer akslingen på 240 så passer den på 142, AKKURAT samme karroseri under;)

 

peaCe

 

NEI NEI NEI!

 

JEG har på gårdsplassen hjemme en '74 142 og en '75 242 og disse er ikke like under de er faktisk temmelig forskjellige! en god del stag og dritt må bygges om!!!!

 

Har ikke gjort det men det er det jo skrevet over her at det er 3 stag som må moddes!

[VolvoMan]

Originally posted by GLR

 

NEI NEI NEI!

 

JEG har på gårdsplassen hjemme en '74 142 og en '75 242 og disse er ikke like under de er faktisk temmelig forskjellige! en god del stag og dritt må bygges om!!!!

 

Har ikke gjort det men det er det jo skrevet over her at det er 3 stag som må moddes!

 

Tror du har ganske rett der... for han jeg kjøpt min 1031 aksling til fikk den ikke til å passe på 164 oo 140 og 160 serien er vel ganske like