Bremser Golf 2, 1,6 GL 1987

[eivind93]

har en golf som begynner å få slitte bremser frem

lurer på hva det koster og skifte bremseklosser og skiver på verksted? (timer pluss deler)

og er det nåkka man fint klarer selv?

[Quattro73]

Pris avhenger av hvem som gjør jobben, men ja, dette er en enkel sak som du kan gjøre selv.

[Housey]

bare husk og kjøp en GOD umbraco pipe :) gjerne ei svartpipe med umbraco.. for umbracoene til caliper kan sitte noe fryktelig.

 

om hettene til umbracoene ikke sitter der, så vask/rens godt inni. slik at verktøyet får godt med feste. om ikke så er det fram med en haug med kjipt verktøy for og få det i orden att

[Golf Mk2 Deep Blue]

og for guds skyld monter inn nye rustfrie bolter;) gjerne med torx i 10,9-12,9 om du får tak i;)

 

og bytte bremser på en golf 2 er gjort på toppen 1time på bukk;)

[Housey]

tipper den rustfrie bolten sitter værre enn "svart" bolten som sitter der nå. kommer til og korrodere forskjellig. til det værre

[Golf Mk2 Deep Blue]

rustfritt stål reagerer ikke med støpejern det?

det reagerer mot alu aller mest.

 

Jeg har ALDRI angret på og satt i de aller beste boltene..På bilen jeg bygger nå har jeg nesten alene brukt 10,9 eller 12,9 bolter og stort sett rustfritt.

 

Foruten noen ytterst få bolter som man kun får tak i orginale fra vw...Men disse har jeg skrudd på og dynket i plasti dip eller rustgrunning

[Quattro73]

Rustfrie bolter med styrke 12.9 har jeg aldri sett, rustfritt er mye seigere enn svartstål/karbonstål men tåler til gjengjeld mye mindre i strekkfasthet og bruddstyrke. Std rusrfrie bolter merket A4-80 tåler ca like mye som en std 8.8 bolt.

[Golf Mk2 Deep Blue]

Nei jeg har leita legne etter visse bolter:) har måtte bestille en og en bolt til tider direkte fra fabrikk da "tools" her i fjorden ikke hadde bolten jeg ville ha.

 

Nei jeg har bytta ut ALLE bolter på hele bilen med rustfritt der man kan skru i rustfritt.Ellers har jeg oppgradert alle bolter/muttere/skiver på hele bilen jeg bygger nå.

denne skal "aldri" ruste igjen:)

 

Men jeg har også skrudd i rustfrie bolter i bremsesystemet..så dekt i de plasti dip som er relevant til denne tråden for at de skal holde seg fine

[Quattro73]

Hva er strekkfastheten og bruddstyrken på de rustfrie boltene du har kjøpt da?

[Golf Mk2 Deep Blue]

Ja det var det da..hvordan finner jeg ut det?

Vet at styrken står på toppen av bolten, er jo noen andre siffer der også..men forskjellige på mange.

 

akuratt hva skal jeg se etter?

 

Vet at på understellet mitt har jeg vel mest 10,9/12,9 og ett par 8,8 ellerno:)

[Satanoperca]

på unbrako og torx står "styrken" normalt på esken ..husk at enkelte bolter kan ha passninger i den rette delen for styring ..feks for bremse kalipere..er ikke alltid bare å bytte i hytt og pine.

ofte kan det være lurt og ha litt fett av en type på bolten før en skrur den inn, vi har brukt mye kobberpasta på bolter på jernbane motorer som sitter i boggiene på lokkene ..disse er konstant ute i vær og vind, da er det bare å skru det ut igjen...riktig nok er dette ofte litt grøve bolter....m20 og større

[Housey]

jeg ville heller brukt silikonfett enn kobberpasta på bevegelige deler :) spesielt på bremsene på bil. er noe mindre dimensjonert

 

tenker da på glidere. bak på kloss/mot anleggsflate på sadel som er eksponert for vær og vind kan nok kobberpasta med fordel brukes :)

[Quattro73]

Agree :) Jeg bruker Super Lube til smøring av glidebolter mm.

 

[Satanoperca]

nå snakket jeg mer om på gjenger ikke glide flater , men man skal kikke litt nøye etter nå man bytter bolter det hender at de har et "rett" parti som skal styre litt , men ofte lurt å bytte ut mange steder