Golf 6 Kaldstart [SOLVED]

[Mafa]

Hei, jeg har en 2010 Golf 1,6 TDI. Bilen har problemer med kaldstart.

Bilen gløder og  tenner, så stopper den etter 1-2sec. Det er snakk om at jeg må prøve å starte 5-6 ganger før den faktisk går.
Har prøvd diagnose, men fant ingen feil.

Ellers er det ingen problemer med bilen.
Har noen av dere opplevd det samme? eller noen som har tips?

 

[SOLVED]

EGR Ventilen har en lekasje, så motoren kveles av egen eksos.
Løsningen på det er at ventilen må byttes, i følge Møller. 

[opelduude]

Bør sjekkes hvilken temperatur på motor oppgir når det er kaldt. Det må sjekkes med diagnoseapparat. 

Tempsensor er med på og bestemme drivstoffmengde og hvor lenge det skal glødes blant annet. 

Kan jo og være dårlige glødeplugger. 

[fredrikmo]

+1

Har eksakt samme problem på min Golf Mk6 2010 105hk TDI. Ting jeg har prøvd er nytt drivstoffilter, en flaske med dyserens, gløde gjentatte ganger før start, skifte olje, skifte oljefilter, skifte luftfilter. Ingen av disse tiltakene har utgjort noe forskjell. Jeg må starte bilen ca 10-15 ganger før den til slutt vil gå for egen maskin. Når bilen først har startet går den som ei kule uten noen form for nøling i gassresponsen. Er det -8c starter den på første forsøk uten problem. Ingen feilmeldinger, null nada. Batteriet oppleves som sprekt, men begynner å bli sliten når det er -18c og jeg vrir om nøkkelen gang nummer 15. Jeg har målt motstanden i glødepluggene og kommet frem til at alle glødeplugger har en resistans på 0.5 - 0.8Ω. Gjennomsnittlig drivstofforbruket er 0.45Liter/mila på langkjøring på vintern.

Bilen er inne på verksted as we speak, men de finner ingenting. Verkstedet skal ha bilen i en ukes tid for å prøve et par kaldstarter. 

[Mafa]

Takk for svar folkens!

Jeg har byttet glødeplugger, tatt diagnose og dyserens selv. Uten noe resultater. Dette er et meget irriterende problem som sliter sikkert veldig både på starter og batteri.
Har bestilt time på møller, men fikk ikke time før om 14 dager.

@fredrikmo Hadde satt pris på om du oppdaterte tråden, når du får svar. Det er sikkert flere med samme problem.

 

Her er en film, av problemet  https://youtu.be/nrauOniRQlo

 

 

 

[fredrikmo]

https://www.youtube.com/watch?v=49AxSbketSw&ab_channel=KaiFootikum

Fra video:

Now I got it fixed! Does your coolant disappear from time to time? Mine disappeared, at the beginning, I had to pour some coolant in a one or two-month interval. It depended, how aggressively I drove. (on road trips at speed 140km/h I had to pour coolant quite often). In the end (before I got solved) a couple of times per month. In my case there was a micro crack in the upper engine block, coolant got into the first cylinder, it also killed a glow plug, which is quite important in winter for ignition. So the first thing you should try is to check engine compression and are your glow plugs moist, they shouldn't be. If so, consider save some money or sell the car. PS. this case might kill EGR too...

[Mafa]

Har sett på glødepluggene, de var tørre og fine. Jeg har heller ikke mistet noe kjølevæske. Så tror ikke det er er problemet.

[fredrikmo]

[SOLVED]

Verkstedet blokkerte EGR ventil og da startet bilen uten problem.
EGR er nå byttet på bruktbilgaranti og nå starter bilen helt uten problemer. 
Verkstedet tok 12k for jobben, men mistenker at det er billig. 

[Mafa]

Ok, takk for svar. Da er det sikkert samme problem på min. Har time hos møller på mandag.