Dammed Skrevet Juni 27, 2012 Rapporter Share Skrevet Juni 27, 2012 Jeg skal snart sette inn en ny motor og girkasse i bilen min. Den fungerer helt fint og har ikke kjørt noe særlig mye, rundt 125.000km. Motoren er en 2ZZ-GE som sitter i en Toyota Celica T-sport, 1.8liter med lift ala Vtec til Honda. Siden jeg skal ta ut motoren med girkassen fra delebilen og sette inn i min, så tenkte jeg å bytte noen deler siden det er enklest nå med motoren og girkassen ute av bilen. Dette hadde jeg tenkt å bytte: Vannpumpe, oljepumpe, clutch, svinghjul (lettere), veiv og råde lagrer, stempelringer, polyuretan foringene i motorfestene og i understellet, nye tennplugger og alle væsker. Høres dette fornuftig ut? Noe mer jeg bør bytte? Siter Eier av en svart Toyota Celica T23 2000mod Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Juni 27, 2012 Rapporter Share Skrevet Juni 27, 2012 Er nok ikke feil å bytte innvendige motordeler, men om det strengt tatt er nødvendig er en annen sak ;) Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Roye Skrevet Juni 29, 2012 Rapporter Share Skrevet Juni 29, 2012 Alltid litt vanskelig å sette grenser når det gjelder bytte av deler på bil :). Har du tid, råd og mekkelyst, så hvorfor ikke, ellers så er det neppe så veldig nødvendig hvis motoren går bra ellers. Sånt må vurderes mtp egne ambisjoner. Siter - Opel Omega B 2,5l V6 Stv 1996 - Toyota CelicaSupra MA61 1986 - Toyota Celica GT RA40 1978 - Toyota Cressida RX60 1982 - Toyota Carina TA60 1982 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.