16v Oettinger - endelig godkjent!

[Winbern mk1]

Ble stoppet av sivilsnuten tidligere i sommer, og ble da kjørt rett ned til biltilsynet for grundigere sjekk av golfen min. De klarte å konstantere at bilen ikke lenger var orginal, noe som resulterte i en fin smørbrød liste av mangler.

Fikk litt spark i ræva for å få godkjent bilen med 1,8 16v oettinger som satt i.

Det viste seg å ikke være så lett med Pectel datasprut osv.

Men etter flere turer inn til etterkontroll er bilen endelig godkjent!

 

 

[Gjest sicarlse]

nais einser!

[volvo-r-sport]

Fikk du godkjent med pectel eller gjorde du noe mygel? Og hvem effekt fikk du i vognkortet?

[BOS]

Jøss, fikk du godkjent dette på Mysen?? Det er jammen ikke værst. Jævlig rå bil du har:) Er det mye pes å få dette datasprut greiene til å funke? Jeg ble foreslått dette, men har null peil. Bygde du motor selv, er det noen av disse trøgstad gutta som har bygd den. Har selv med en 16v motor som jeg er litt usikker på hva jeg skal gjøre med, og hvem jeg skal forhøre meg med. Tar gjerne i mot noen tips!!

[Winbern mk1]

Fikk du godkjent med pectel eller gjorde du noe mygel? Og hvem effekt fikk du i vognkortet?

 

 

Jepp, Godkjent med pectel sprut. dokumenterte at det ikke var noe mer effekt en tillat.

Bilen er godkjent med 139hk

[Winbern mk1]

Jøss, fikk du godkjent dette på Mysen?? Det er jammen ikke værst. Jævlig rå bil du har:) Er det mye pes å få dette datasprut greiene til å funke? Jeg ble foreslått dette, men har null peil. Bygde du motor selv, er det noen av disse trøgstad gutta som har bygd den. Har selv med en 16v motor som jeg er litt usikker på hva jeg skal gjøre med, og hvem jeg skal forhøre meg med. Tar gjerne i mot noen tips!!

 

Nei, alt av ombygningsaker blir tatt på Økern i Oslo.

Datasprut er jævelig kurrant, men du får det du betaler for! for å bygge et selv bør du ha litt peil på bilelektro. Datasprutet er bygd hos ARP i båstad og bremset der.

Hos ARP eller Eng's er det bare å levere og si hva du skal, og selvfølgelig betale!

Begge de to er "nærmeste" nabo, så det var jo kurrant for min del.

 

Dukker opp på rudskogen til søndan. vi sees da!

[Skody]

Øyh grattis! Jeg og andre har nå hatt den oppfattelsen at sprut er jævlig ukurant mtp godkjenning. For da er det "fritt frem" med både trimming og unødig miljøforuensing. Det er jævlig ålreit av deg om du vil dele litt detaljkunnskap rundt temaet. Du måå jo ikke legge ut fullstendig søknad til oss, men alt gjør mon såklart. Ble det mange brevvekslinger? Måtte du innpå der flere ganger?

 

Hva står det i vognkortet ditt f.eks?

Hva ble sagt mtp sånt som effektmåling og avgassmåling?

Endret August 27, 2010 av Skody
Tatt vekk det med 160hk. (Hadde Golf 2 på hjernen)

[Polo Classic]

Øyh grattis! Jeg og andre har nå hatt den oppfattelsen at sprut er jævlig ukurant mtp godkjenning. For da er det "fritt frem" med både trimming og unødig miljøforuensing.

 

Det er hovedsakelig for nyere biler med strengere utslippskrav, dvs i praksis fra 1989 og oppover (med kat)

[Laaars]

Jeg trodde det og få godkjent Golf 1 med 139 hk var en vrien oppgave. Hvordan gikk du frem her?

Da bør jo jeg kunne få godkjent min med 16V KR motor?

[volvo-r-sport]

Finnes papirer for opp til 146hk i allefall, 16v papiret er jo også lett å skaffe.

Jeg fikk beskjed om at datasprut kunne jeg bare glemme, for da var det så lett å strupe ned motoren samt øke effekten. Det var da turbomotor.

Jeg fikk først aksept på 130hk 1,9tdi motor i min, nå blir min godkjent med abf 150hk. Håper de ikke legger merke til at det er en 9a som sitter der bare, latere motor.

[Skody]

Øhhm, jeg hadde av en grunn Golf 2 i huet da jeg skrev 160hk. Glem det.

[Winbern mk1]

Jeg fikk jo etterkontroll i første omg. og ble kastet ut i det..

Bestilte time på Økern og tok med papirer på en tilsvarende golf skrevet under av møller godkjent med 139hk(bremser osv....).

i tilleg bremsepapirer p motor.

 

Fikk da mangellapp der det sto at det var uoriginal motorstyring osv. Eneste kravet jeg fikk var da å tilfredstille krav til avgass.

 

kontollerte co og fikk en utskrift og vips var den godkjent:)

Endret August 28, 2010 av Winbern mk1

[Winbern mk1]

Øyh grattis! Jeg og andre har nå hatt den oppfattelsen at sprut er jævlig ukurant mtp godkjenning. For da er det "fritt frem" med både trimming og unødig miljøforuensing. ?

 

 

Den oppfatninga har jeg og. MEN, I teorien skal biltilsynet kun ta seg av bilen der og da og forholde seg til papirer/dokumenter osv, ikke hvilke muligheter du har til å endre motor kjøretøy i etterkant. Det er jo faktisk bilens eier sitt problem! det er selvfølgelig jævelig dumt å si det når du står der da... :)

[Ducklink]

Hei, nydelig prosjekt du har. Men dette betyr vel at det bør gå bra å godkjent med en Golf 2 1,8gti 16v motor?.138hk Eller hva tror du om den saken?.

 

 

Og hva tror dere angående motor i Cabriolet.

[volvo-r-sport]

Går fint det. har fått muntlig aksept på 150hk abf motor. Finnes papirer på opp til 146hk men det er litt kilent å få tak i.