Trenger hjelp! Tenningsfeil Ibiza

[HenrikSeat]

Hei!

Jeg har en Seat Ibiza 1,4 75 hk signo 2001 modell. Jeg har i det siste fått opp feilkoden "Cylinder 1 misfire" fulgt av det blinkende motorlyset på dashbordet. Det som skjer er følgende:

Plutselig når jeg kjører mister jeg ganske mye motorkraft, motoren slutter å gå på sylinder 1. Motor rister og hoster og jeg sliter med å komme meg frem. Stopper jeg bilen i noen minutter er den helt fin igjen. Dette skjer helt uregelmessig, er ikkke noe system på det, men det er en utrolig irriterende feil.

 

Jeg har skiftet coil og pluggledning uten hell.. Er det noen her inne som har vært borti noen likandes problemer eller har meninger om hva det kan være? Det hadde jeg satt utrolig stor pris på, er så frustrert nå at det holder på å gå utover den daglige formen. Kan nevnens at motoren også har begynt å tikke i dette tidsrommet. Men det skal ikkje ha noke å si sier verkstedet..

Håper på svar :biker

Endret April 2, 2011 av HenrikSeat

[Thomas S]

Når du byttet pluggledninger, byttet du plugger samtidig da? :P

[HenrikSeat]

jeg byttet plugger for ca 3 måneder siden, bilverkstedet mente at de burde være inntakt.. Jeg har prøvd dyserense, forløpig uten resultat. Helt jævlig når den tenningsfeilen oppstår. Håper som sagt noen kan dele råd/erfaringer med meg. Orker ikke dette her lengre.

Endret April 2, 2011 av HenrikSeat

[Sannerud]

Dårlig kontakt til dysa til syl.1 ???

Hjelper ikke med gnist hvis dysa ikke åpner...

[HenrikSeat]

var det et verksted som trodde også.. At der kunne være noe med dysen. Jeg skal ha bilen til sjekk på torsdag i neste uke, de jobber vel utifra det regner eg med. Føler jeg har elliminert endel feil som har med tenningen å gjøre, kan ikkje være så mange aktuelle igjen? Noen som har vært borti problemer med dysen før? Kjent problem? SKjer veldig uregelmessig og tilfeldig

 

takk for svar:)

[Thomas S]

Sjekke om du har noe lekkasjer rundt dysen da :)

Damo har en sylinder som går ujevnt pga dårlig pakning på dyse :)

[HenrikSeat]

har verkstedet sjekket dysen, og skiftet noen ledninger til den som visstnok var slitt og irret. Men etter en times kjøretur, så er den uregelmessige feiltenningen tilbake.. Skjer tilfeldig på tilfeldig tidspunkt. Er faktisk veldig fortvilet nå, så hvis noen her kunne komt med mulige årsaker til at det fremdeles foregår en feiltenning, så hadde jeg satt utrolig pris på det. Gjentar: Byttet coil, pluggledning, dysen så fin ut, ledninger til dysen skiftet..

Motoren tikker som sagt, antakelig en slitt kamaksling sier de.

 

takk for svar:)

[TL3518]

Jeg ville prøvd å sette dysa fra sylinder 1 på en annen sylinder for å finne ut om feilen flytter seg. Hvis du flytter dysa til sylinder 3, og neste gang den begynner å fuske leser du av feilkode for å se om feilen nå er på syl 3. Er den det bytter du dyse

[HenrikSeat]

takk for svar:D. får prøve det. Men kan man utelukke at tikkingen kan ha noe med dette å gjøre?

[opelduude]

Hvis kamakslingen er ordentlig slitt så kan det føre til at ventilen åpner litt for tidlig eller litt for sent, eller at den åpnes for lite.

[HenrikSeat]

Ja, jeg har byttet dyse, men feilen er fremdeles på sylinder 1. Verkstedet sier at kamakslingen er godt slitt, og så lenge tikkinen har vært til stede, har tenningsfeilen vært til stede... begynner å bli saftig lei nå, finner ikkje ut, e for gale latså! Så det var det ja, eg lurer nemlig på om tikkingen og feilen har en sammenheng..

[HenrikSeat]

om det hadde vært slitt kamaksling, burde ikkje feilen vært regelmessig? E jo ikkje noe fast tid og rom den oppstår i...