[LØST] Hvordan få ut instrumentskivene? (Astra G)

[maune]

Jeg har et problem kanskje noen av dere vet løsningen på.

 

Jeg skal putte in LED i instrumentskivene på min Astra G. Problemet er at jeg ikke får ut plastrammen som ligger rundt på innsiden foran speedometeret. Altså rammen som ligger rundt hele innsiden (ut mot rattet) og foran pleksiglasset.

 

Jeg har skrudd ut de to skruene på toppen. Rattet er ikke justerbart, så jeg får ikke senket det noe mer.

 

Jeg får løsnet plastrammen på toppen der de to skruene sitter, men nede ved rattstammen sitter den bom fast. Slik jeg forstår det, så skal man vippe bunnen av rammen ut over rattstammen først, ikke sant?

 

Det virker som om bunnen av plastrammen enten er skrudd fast eller limt fast der nede. Jeg har forsøkt å vridd, dratt, dyttet og bøyd uten at den rikker seg. Det er hakket før den knekker.

 

Noen som vet hva det magiske trikset er for å få den løs?

 

På forhånd takk.

Endret April 10, 2010 av maune

[thklinge]

Plasthuset som ligger foran instrumenthuset har fire skruer, to oppe (som du har funnet) og to nede på hver side av rattstammen, bak plastdeksler. Vipp av disse to små plastdekslene med et lite flatjern eller lign. for å få adgang til skruene under.

 

Se på bildet under:

 

 

Skruene skal inn i hullene du ser rett under "0 RPM" på turtelleren og "220" på speedometeret. Med bildet burde det gå greit å finne fram til hvor skruene sitter.

Endret April 4, 2010 av thklinge

[maune]

Takk for svar med forklarende bilde.

 

Jeg hadde egentlig forventet å finne to halvmåneformede plastdeksler ved rattstammen. Problemet mitt er at det ikke er noen plastdeksler hos meg. Jeg finner med andre ord ikke skruene.

 

Frykter jeg må ut med rattstammen og det som er. Da dropper jeg heller LED-lysene tror jeg. :-)

 

Om ikke noen andre har samme Astra som meg, uten rattjustering og plastdeksler, og som vet trikset for å få ut plastrammen ...

[thklinge]

Snodig at du ikke har dekslene, fant faktisk bilde av dem, se til høyre for DEFA-uret her:

 

 

 

Kan se om jeg finner instruksjoner / illustrasjoner på Opel TIS i ettermiddag.

[maune]

Ja, det var noe sånt jeg egentlig hadde forventet å finne. Her er et bilde av hvordan det ser ut hos meg. Beklager den dårlige bildekvaliteten.

 

 

Det ser lik ut på den andre siden også. Jeg tenkte kanskje jeg kunne løfte plastrammen nederst for å se om jeg fant skruene under. Dessverre sitter det bom fast.

[thklinge]

Har du prøvd å ta av dekselet rundt rattstammen? Det er to-tre skruer under som kan løsnes og deretter kan du dele dekslet og ta det av. Mulig det dekker over skruene som holder instrumentet.

[ALJ_GSi]

?? Har du vridd rattet først 90 grader til venstre, tatt bort den lille plastproppen som kommer til syne, fjernet stjerneskruen, for så å vri det 90 grader andre veien og gjøre det samme? Da får du av det dekslet som sitter oppå rattstammet og kommer til to skruer som holder ramma i bånn.

[thklinge]

Stemmer det, det er to skruer foran på dekselet også!

På min er det to under også, men det kan vel være forskjeller avhengig av om man har tilt på rattet eller ikke. Min har tilt.

[maune]

Skruene på siden av rattstammen var den riktige løsningen for min Astra. Mange takk for tipset! Behøvde ikke løsne skruen under rattstammen. Her er bildene jeg tok:

 

Én skrue på hver side av rattstammen, bak en liten plastknapp. Lett å få ut. Stjerneskrue:

 

 

Etter at skruene er fjernet, bruk litt makt for å løfte av dekslet på toppen av rattstammen:

 

 

Der kommer to nye skruer til syne (torx 20). Fjern disse:

 

 

Fjern også de to skruene i taket på plastrammen (torx 20):

 

 

Plastrammen løsner så lett. Bare røsk den ut forbi rattet (det er litt trangt, men rammen er fleksibel):

 

 

Etter at rammen er fjernet kommer to nye skruer til syne nede i hvert hjørne. Fjern disse på hver side:

 

 

For å fjerne instrumentpanelet fra bilen, må du vippe denne spaken opp og til venstre. Skal gå svært lett:

 

 

Nå er hele instrumentpanelet løst. For å få det ut må du vippe det bakover, vri høyresiden inn i bilen og venstresiden mot rattet:

 

 

Da er det bare å føre det ut gjennom hullet i rattet:

 

 

Bytt fire pærer med LED. Pærene sitter bak instrumentskivene og kilometertelleren. Bare å vri sokkelen rundt til venstre og hente ut:

 

 

Sett hele greia inn tilbake, og vips, blått lys:

 

 

Dessverre for meg så var LED-pærene ganske svake, så jeg må nok kjøpe nye og sterkere. Nå vet jeg i alle fall hvordan de ser ut, og hvordan jeg skal bytte neste gang. :-)

Endret April 10, 2010 av maune

[thklinge]

Snodig at det er forskjell mellom bilene. Framgangsmåten for min bil er lik etter at plastdekslet foran er tatt av.

[maune]

Det virker som det er mange forskjeller på Astra G.

 

På min bil er det bl.a. T10-pærer i kupélyset. Det er også små forskjeller på alt mulig rart, som pæren/lyset bak på nummerskiltet, måten tåkelys er festet etc.

 

Dette gjør det av og til litt forvirrende å følge «how to»-guider når man skal fikse på ting.

[HansiFansi]

Trenger man å sette motstand på lysdiodene man setter inn ?

[thklinge]

Forkoblingsmotstander er 100% nødvendig på leds, vanligvis. Om du derimot kjøper et ferdig sett med "LED-pærer" som passer rett i original sokkel så er de ferdige med motstand integrert.

[HansiFansi]

Okey.. Hvor for jeg kjøpt de ? dioder.no ?

[ALJ_GSi]

hos omtrent alle styling sjapper som er i norge. Dioder.no, streetcar.no realcar.no ebay, ultraleds.co.uk og ørten til :)