check Engien lyset, lyser.

[Doc'en]

Hei, Check Engien lyset i dashen min lyser, jeg har gått over og skjekket rundt i motoren , og finner ikke feil, har lest litt i haynes boka, men finner ikke ut noe konkret svar på lyset. Er det noen som vet hva det står for ?

 

MvH

Doc'en

[saab96]

Check engine lampa betyr at elektronikken har oppdaget en feil og satt en eller flere feilkoder, hvis du bare setter på tenninga så skal lampa etter litt begynne å blink, og hvis du da teller antall blink, så vill det fortelle deg hvilken feilkode det er, hvis det er flere koder, så er det et lengre opphold mellom blinkene (ca2sek) så kan du se i instruksjonboka hvilken kode det er.

 

Eller så kan du dra til et saab verksted og få leste ut en mere nøyaktig feilkode med et diagnoesapparat.

[Doc'en]

Okei, tusen takk for svar :) Skal prøve dette seinere idag !

[Doc'en]

Da har jeg skjekket, og det blinket 6 ganger, og etter det jeg har funnet ut er at det feilkode p0130 - Oxygen sensor (OS) or OS circuit

Er det eksos sensoren som ligger på eksos annlegget helt foran? isåfall, må den byttes? eller kan den rengjøres?

 

Hva betyr dette? noen som vet?

[Doc'en]

Ingen som vet ? er dårlig liv her inne syns jeg !

[K_Duck]

Saab-spesifikke ting kan med fordel tas på forumet til http://www.saabturboclub.net. Renner ca over av kunnskap der sånn. :p

(Har dessverre ikke så god kjennskap til 900:an, så kan ikke si noe sikkert på denne saken.)

[JChE]

det høres mer ut som luftmasse/luftmengdesensor syns jeg... den som sitter rett etter luftfilteret ditt.

[K_Duck]

P0130 means there is something wrong with the O2 sensor BEFORE the catylitc converter. More than likely a bad sensor, but follow same proceedure for tracing the issue as the write-up for P0133. http://www.obd-codes.com/trouble_codes/generic/p0133-oxygen-sensor-circuit-slow-response-bank-1-sensor-1.php

O2-sensor; Syresensor - eller Lambdasonde om du vil. :D Mmmmm, Google. <3

[Doc'en]

Hehe, jeg har ikke luftmengde sensor på bilen min, ikke vet jeg om det skal være heller, men har aldri vært sliken.

 

Men jeg snakket med colli her inne, han har god peiling generelt, og han mente det var denne lambdasonden som var gåen, men kunne også være lekasje et sted før denne, som gjorde at den fanget opp feil informasjon, også sender den feil informasjon igjen til innsprøytningen som derretter gir blanding etter infoen.

 

Og jeg vet det om saabforumet, har meldt meg inn, men må vente på faktura osv :)

 

Er det noen som vet om det skal være luftmassemåler på 900 94-2.0L Turbo?

[saab96]

Nei det er ikke noe luftmassemåler på den bilen, kun map-sensor.

 

ja oxygen sensor er lambda sonde, men det betyr ikke at det er lambda sonden som er gåen, det betyr bare at den har registrert feil lambda verdier

 

Jeg hadde også problem på 9000 min med at CE-lampa lyste og blinka 6 ganger, og bilen brukte mye bensin og gikk dårlig, og da var det vakumslangen til map-sensorn som var råtten så den fikk feil blanding.

 

Har du merket noe på bilen etter at Check Engine lampa kom? tung å starte, høyt forbruk eller dårlig effekt??

Hvis ikke så kan du prøve å ta en minus polen på batteriet et par minutter så feilkoden slettes, hvis CE lampa kommer på igjen da så er det noe feil, hvis ikke den kommer på igjen så kan det ha vært et engangs tilfelle at den har merka noe og satt en feilkode, men at det ikke er noe feil nå.

[Doc'en]

Nei det er ikke noe luftmassemåler på den bilen, kun map-sensor.

 

ja oxygen sensor er lambda sonde, men det betyr ikke at det er lambda sonden som er gåen, det betyr bare at den har registrert feil lambda verdier

 

Jeg hadde også problem på 9000 min med at CE-lampa lyste og blinka 6 ganger, og bilen brukte mye bensin og gikk dårlig, og da var det vakumslangen til map-sensorn som var råtten så den fikk feil blanding.

 

Har du merket noe på bilen etter at Check Engine lampa kom? tung å starte, høyt forbruk eller dårlig effekt??

Hvis ikke så kan du prøve å ta en minus polen på batteriet et par minutter så feilkoden slettes, hvis CE lampa kommer på igjen da så er det noe feil, hvis ikke den kommer på igjen så kan det ha vært et engangs tilfelle at den har merka noe og satt en feilkode, men at det ikke er noe feil nå.

 

Eneste jeg har merket er at den bruker uhorvelig mye bensin, og jeg var på eu godkjenning og da ble avgassen målt til 1.50 % elns, har ikke pappirene foran meg nå. men tror det var tallet !

Så er rimelig sikker på at det er noe gale ! Men skal skjekke det med slangen til map-sensoren.

[saab96]

Jeg ville likegodt bytta ut alle vakumslangene til silikon slanger med en gang så er du sikker på at det ikke er det ;)

[Doc'en]

Jeg ville likegodt bytta ut alle vakumslangene til silikon slanger med en gang så er du sikker på at det ikke er det ;)

 

Har gjort dette, og finner ikke noe, hadde den på Eu. Godkjenning

og da fikk jeg denne feilen :

CO> 3,5 % eller utenfor fabrikantens verdiområde' for kjøretøy registrert 1.10.86 og senere

 

Målt verdi = 1.57

 

Hva skal det egentlig være?

og er det da lamdasonden som er gåen? siden jeg har skjekket alle andre muligheter?

 

Mvh

[Jørgen.]

og er det da lamdasonden som er gåen? siden jeg har skjekket alle andre muligheter?

Mvh

 

Kan se sånn ut da ;)

 

O2-sensor; Syresensor - eller Lambdasonde om du vil. :D Mmmmm' date=' Google. <3[/quote']

[EliteCorrado]

Lambda forteller som du sier at ECU har målt feil verdi på eksos utslipp. Bytter du lambda, så KAN du løse problemet, men man fjerner som oftest bare symptomet.

 

Ville ha begynt med å måle at motor lager "rett" vacuum, dette måles med en trykkmåler, også med funksjon for vacuum. Ved feil vacuum, så kan dette tyde på feil tenningstidspunkt, ELLER lekkasje i innsuget.

 

Ved feil bensintrykk så kan CO forandres mye i forhold til spesifikasjoner. Sjekk trykk og se om trykkregulator fungerer som den skal.

 

Ta en oljeskift før CO kontroll, dette hjelper mye.

 

Kjør bilen VARM før kontroll.

 

Dette skal hjelpe deg et godt stykke på vei.