98 eller 95 oktan?

[JoeErgen]

Min 190E 1.8 92mod kjøres nå på 98.

Kan jeg begynne å kjøre med 95?

Må jeg gjøre noen grep, eller er det bare å fylle?

Takk for svar!

[DRFT-R]

med mindre du har turbo, mye ladetrykk og faktisk en motor som forbrenner under hard kjøring kan du for din egen del kjøre 92også...

[JoeErgen]

med mindre du har turbo, mye ladetrykk og faktisk en motor som forbrenner under hard kjøring kan du for din egen del kjøre 92også...

 

Jeg inbiller meg at jeg må stille om en bryter eller noe?

[OndSofa]

Jeg inbiller meg at jeg må stille om en bryter eller noe?

 

Den bryteren har du isåfall ikke.

Fyll og kjør!

[bzerk]

alle 190ene skal gå på 95 blyfri.

 

 

MVH bZerk

[mercedes w201]

alle 16v bør kjøres på 98. alle andre er 95okt det som gjelder

 

har du slik bryter ved tenningsmodulen er n=95okt og s=98okt

[DRFT-R]

wtf er den bryteren alle snakkeer om?..

 

Du kan i grunn kjøre på 92 fordi du IKKE har en turbomatet motor som krever høy oktan.. det er en ting

 

en annen ting er at OM du fyller 98, så er du aldri helt sikker på om det er 98oktan.. why?.. Fordi oktanet i norge er blandet med mye annet dritt og kan variere helt fra 90 til 98 oktan!

 

I værstefall kan du skaffe større dyser fylle E85 og mappe motoren på nytt;) da har du en bil som går billigere og bedre

[mercedes w201]

wtf er den bryteren alle snakkeer om?..

 

Du kan i grunn kjøre på 92 fordi du IKKE har en turbomatet motor som krever høy oktan.. det er en ting

 

en annen ting er at OM du fyller 98, så er du aldri helt sikker på om det er 98oktan.. why?.. Fordi oktanet i norge er blandet med mye annet dritt og kan variere helt fra 90 til 98 oktan!

 

I værstefall kan du skaffe større dyser fylle E85 og mappe motoren på nytt;) da har du en bil som går billigere og bedre

 

 

er en bryter med forskjellige motstander, ut fra hvilken motstand du velger vil tenningen forskyve seg og da vil det variere hvilken oktan du bør velge ut fra den tenningen du har valgt

[DRFT-R]

aah ok... jøss har dem no slikt?

[mekkal]

aldri hørt om før på mercedes... kjører nå på 95 jeg. Testa en gang å ha på litt nitro bensin (beregnet på bensinbiler). Fikk en veldig mager blanding og hissig lyd i bilen (mekanisk).. hmm gikk ikke noe bedre.

 

Fyll full tank Vpower innimellom, det er godt for bilen ;) 95

[DRFT-R]

aldri hørt om før på mercedes... kjører nå på 95 jeg. Testa en gang å ha på litt nitro bensin (beregnet på bensinbiler). Fikk en veldig mager blanding og hissig lyd i bilen (mekanisk).. hmm gikk ikke noe bedre.

 

Fyll full tank Vpower innimellom, det er godt for bilen ;) 95

 

javell.. du hakke tenkt på at den bilen din faktisk gikk dårligere med nitro?... og muligens grisa til hele bensinsystemet ditt:)

 

luring

[mekkal]

tsss, hadde på så lite atte. Er 2-3 mdn sia har ikke merket noe som helst skade ;) ALT må prøves å forskes på. Sånn lærer man, vist du ikke vil inn her da å spørre 40 spørsmål med 20 forskjellige vinkler da før du sån ca føler deg trygg!?

 

Luring

 

Hmmm, vil ikke si han gikk dårligere heller!? jeg merket strengt tatt ikke forskjell på bilen i det heletatt, han gikk noe strammere på tomgang! også det med lyden da.

[viper]

aah ok... jøss har dem no slikt?

 

Ja, de bilene med EZL-tenningssytem har det.

 

[Radial]

alle 16v bør kjøres på 98. alle andre er 95okt det som gjelder

 

har du slik bryter ved tenningsmodulen er n=95okt og s=98okt

 

iflg instruksjonsboka til 1,8 190E og E300TE står det klart og tydelig atmed bryteren i N=92RON (oktan) og S = 95 RON (oktan).

Ergo skal 98-oktan vær overkill på de fleste mercedeser vel..

[Axelshei]

Jeg kjører selv på 95, og har alltid trodd at det egentlig skal være 98. Men det er så mye dyrere:P Jeg fylte 99 V-power Racing for en tid tilbake, og synes den gikk noe bedre da, men ikke noe voldsomt