bzerk

de du har linka til passer kun til 16v. du må ha en av disse produktnummerene: H&R fjærer 29539-1 = 40mm senk (2.3 8v) 29613-1 = 60mm senk Hør med http://www.styling-tech.no/ på mail de skaffer på etterspørsel og har god service! og dempere fra Bilstein sprint på www.autotrio.no

ville byttet dempere ;) hvertfall vist bilen skal senkes mer en 40mm ettersom at "senkedempere" er kortere en orginal, foreks bilstein sprint dempere er ikke for stive eller for myke, gule koni dempere er for ukomfertabelt for min del ;) vær sikker å få med TUV papirer på settet eller så kan du hive det, H&R har dette på alle settene ;)

vist det er litt dunke lyder og vibrerer så kan det være opplagringa til mellomakslinga. har du noe litt mer spesifikt? :)

når du først var i gang med det så ville jeg sjekket om motorfestene var veldig slitt, morkna og sprek, og bytta de i samme sleng vist det trengs ;) så slipper du heve den flere ganger :P + et lite tips den nye pakninga i seg selv er ikke god nok, det vil lekke olje, så derfor bruke i tillegg til pakning bruke foreks denne http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=11589065 og ikke skru bunnpanne boltene for hardt disse skal egentlig trekkes med moment :)

er nok mer en motornummer som ikke er likt 1.8 kontra 2.3 innsuget er mindre, eksos manifold er mindre og 2.3 har ventilerte bremseskiver foran +++ ;) stemmer ikke heilt du må ha facelift motor altså 1989-1993 motor, er litt forskjell på div sensor og innsug på facelift motorene kontra preface 1983-1988 ;) vist du skal ha det enklest mulig :) og er gjerne forskjell på lamba noen har på eksos manifold og andre har på selve eksos røret foran kat. imloud2: hadde noe små problemer når han gikk for preface motor i en facelift bil.

evt samme eller 2.3 8v facelift motor :)

de har ikke det ;)

du har pm :)

altså hovedlyset i instrument huset? i så fall kan det være pærene som er gåen eller så kan det rett å slett være kortsluttning i kretskortet til belysningen. altså så er dette noe som kan skje foreks at pærene ryker, tross alt halogen pærer vist det er pærene som er gåene så har jeg nye LED pærer til disse liggende i fler farger vist ønskelig :)

Da er det blitt montert Ny pærekrets i blinklyshuset til "Gløding" samt Strobe kit :) Orange 1-LED Pærer

kan være dynamo også ja, hadde noe alla samme problem på min 2.3 ladda ut batteriet, skifta dynamo så var det ikke noe prob :)

vist ikke sentrallåsen funkere er det ei elektrisk vacuumpumpe under baksette som kanskje har tatt kvelden eller så har du lekkasje en plass i en av dørene eller koffert, går pumpa ei stund etter du har åpnet døra? når det gjelder lysjusteringa så regner jeg med det er nivåreguleringa på lyktene dette bryterhujelet du mener? i såfall så er lyktejusteringa vacuumstyrt, kan så å si at vacuumslangene som går inn på lyktene har gått av eller bryteren er defekt.

ganske enkel å sjekke bensinpumpa, vri nøkkelen i positjon 2 så skal du høre en oppstartslyd på pumpa ;) hører du ikke den sviver ikke pumpa.

bare for å legge til de sportline stolene Imloud2 snakker om her er altså Recaro Sportline stoler ;) og vil nok godt for de ;) RasleRasle: å bytte stol bunnen på dine er en god del jobb har selv gjort det på mine men dog Skinnstoler, syns ikke det er værdt å kjøpe ny bunn til vanelige stoff seter. :)

Turtelleren har nok muligens brennt kretskort, men turtelleren er grei enkel å bytte ;)

Falskluft er et vanelig syndrom på M102 motorene og belgen pleier å være en stor synder, denne morkner og sprekker med årene. du kan bare sjekke denne ved å demontere gasspjeldhuset. og hadde nok uansett skiftet denne når du først har den løs ;) kanskje sjekke bensinfilter om det er noe tett, har du sjekket tilstand på luftfilter? Plugger?

Bare Hyggelig :) du kan høre med mekonomen, ellers så har bos den koster vel rundt 300-400kr :)

skal prøve å forklare det enkelt :P 1. Av med luftfilterboksen (Verktøy, 10mm pipe) 2. skru av alle bensinrørene fra bensinmengdefordeleren altså den du ser til venstre på spjeldhuset og alt du ser er koblet til. 3. skru av mutterene rundt selve gasspjeldhuset ( tror det er 4-6stk gullaktige) 4. løsne slangeklemma til selve belgen du skal skifte, så er det bare rike og dra litt så er det av. når det er løsnet ser du noen muttere på undersia av huset der belgen sitter fast i løsne disse monter nytt og motsatt :) OBS!!! når du skal montere dette igjen kan belgen være litt vrang å få montert på innsuget vær veldig sikker på at den har gått på plass får du strammer med slangeklemma. MVH Roy

å Stille blandingsforholdene er en veldig delikat sak fort å gjøre det værre, dette bør gjøres med et verdimålingsappart. men vist du vil prøve så må du av med luftfilterboksen, så ser du en liten sylinderformet tapp som stikker opp av gasspjeldhuset har en svart plastikk hette på, så må du ha en unbraco nøkkel lurer på om det var størrelse nr 6, og prøve forsiktig å vri på den ;)

blir et greit prosjekt dette ;)

jo takker :D skal være med meg til evig tid denne :D bare legge mye tid og penger i 190en det så blir det bra ;)

da kommer det et bilde av felgene påmontert med 195/50R16 Nokian hakkapeliitta R ;)

du tenker på hvilket merke eller dimensjon som ikke passer bilen din? michelin er i toppklassen når det gjelder dekk men ikke i forhold til Nokian og conti etter mine erfaringer, for meg finnes kun de to merkene når det gjelder vinterdekk, så hadde ikke hvert i tvil for hva jeg hadde velgt, piggdekk = Continental IceContact. Piggfritt = Nokian Hakkapelitta R. har selv Nokian hakka R sitter godt på veien, god kjøre komfort og utrolig lydløse :)

bare hyggelig det ;)

Hei, begynner å bli noen år siden jeg har skrudd w210 men skal prøve å forklare ;) jekk opp bilen og fjern hjula før du begynner får å kommer lettere til ;) Foran: 1. fjern innerskjerm hjulbue, eller bare i forkant (3) 8mm bolter 2. i heilt bakerst på tuppen av fangeren sitter et slide klips trekk dette mot deg slik at forskjermen løsner fra fangeren. 3. se inn så ser du en 10mm skrue, løsne den. 4. åpne panseret så fjerner du det viftedekselet foran radiator, sitter i sånn plastklips. 5. da kan du se begge 13mm skruene i bakkant av fanger der du har fjernet viftedekselet, løsne disse, prøv å ikke mist de ned kan være noe dritt å få opp etter som jeg husker ;) 6. så løsner du til slutt de 2 skruene som sitter i lykta på H/V side. du må nok justere fangeren etter montering ;) Bak: 1. åpne koffertlokk, fjerne plastikk dekselet ved låsen, bruk et lite flat skrujern og dra opp klipsene, fjern teppe i sidene. 2. tror det sitter noe skuer på utsia under innerskjerm bak, husker rett å slett ikke heilt åsen den sitter fast bak.