JoeErgen

Jeg kobla 2 kabler fra pluss på batteriet og til turtellern, der det står pluss. (disse kan selvfølgelig laskes sammen) TD er kobla til en liten stjerneskrue på toppen av venstre hjulbue. Metallet på turteller la jeg til gods, å da funke den fint=) tilkoblingen var veldig enkel, men jeg håpet at jeg slapp å ta av ratt osv. For en elendig patent!

Var det jeg trodde ja. Men jeg kiket i Haynes boka. Der sto det at ny "rattbult" kreves ved demontering. Stemmer det?

Jeg har kjøpt meg en turteller, men sliter med å komme til i instumenthuset. Tilkoblingen er jo grei, men hvordan kommer jeg til, så jeg får bytta ut klokka? etter hva jeg kan se må jeg ut med ratt, og rattsatammen osv. Men det kan da ikke være så bannskelig å bare få bytta f.eks noen lyspærer? Hva er det jeg overser?

Tok ikke mange timene det nei. VD-40 og to 17 nøkler var vel det jeg brukte. Takk for svar!

:) Har kjøpt Blistein-dempere på autohuset i dag. demperne bli vel bytta på tirsdag. Har noen timer på verksted på skolen da. (går vg3 automasjon) Trenger altså 2 jekker, eventuellt bukker? Er det normalt at bakdemperne bli fortere slitt en fordemperne? i mitt tilfelle gynger bilen masse bak, mens fordemperne er fine.

Kan jeg på noen måte gjøre det feil:P? (er såpass dreven at jeg skifter olje og dekk selv, hehe) Er det noe spesielt å huske på når jeg bytter?

Auto Huset SKulle ha 1600,- for 2 Blistein dempere, så hvis jobben er enkel og grei er det mye penger å spare. Demperen må vel ikke være tilpasset senkefjærene? Hvor mye vanskeligere er det å bytte demperne foran?

ingen som vet?

Jeg inbiller meg at jeg må stille om en bryter eller noe?

Min 190E 1.8 92mod kjøres nå på 98. Kan jeg begynne å kjøre med 95? Må jeg gjøre noen grep, eller er det bare å fylle? Takk for svar!

Jeg har en veldig slitt demper bak på bilen min. w201 1.8 92mod. Snapp Drive ga med et tilbud på 4190 ,- for bytte av begge 2 bak, der 1990,- var arbeid og 2200,- for orginale sachs dempere. Det jeg da lurer på er: -går det bra å gjøre dette selv? (tror da det:P) Jeg kan litt om mekanikk, men har lite erfaring med bil. -Hvor og hvilke dempere bør jeg kjøpe? -Jeg har orginale senkefjærer på, byr dette på noe problem? Hele poenget her er å spare litt penger. Håper på raskt svar! :pray

Skulle stramme er hjullager i går (venstre framme). Jekka opp bilen, av med hjulet og koppen, å fikk stramma lageret til det satt bre, UTEN at rullemotstanden økte. Jeg satte på hjulet, reiv og sleit i det, men kjente ingen slakke:) Da bilen ble jekka ned å kjørt ut av garsjen var det slakke igjen:( Jeg gjore samme prosessen igjen, for å sjekke om jeg hadde vært sløv med stramming av klemmemutteren osv, men alt satt ganske bra. stramma på nytt, og igjen satt det perfekt, helt til bilen ble jekka ned å kjørt 2 meter. Jeg sjønner ikke hva jeg gjør feil, eller hvorfor dette problemet oppstår. Hva bør jeg gjøre?? Kan vel nevne at bilen er kjørbar, å at slakken er veldig liten uten ulyder o.l. Takk=) :pray

Takk for svar! Sentrallåsen fungerer, men låssylyndrene er ødelagt. bortsett fra bakluka;) Men "speedy", hvor får jeg kjøpt det? eller noe annet som fungerer. =)

Det har jeg tenkt på, men er veldig usikker på hvordan jeg skal utføre det. Utforming av kasse, og hvordan elementene skal stå osv. kom gjerne med løsningsforslag, og forslag til subb. "Har en 2 kanaler 250 watt rms jeg har tenkt å bruke"

All respons er god respons:P

Tenker å bruke lukked kasse med elemente rett opp. ønsker å bruke lite plass, å rask og presis bass. om dette stemmer med musikksmaken min vet jeg ikke, men når jeg tenker meg om er ikke det så farlig. Vil ikke bensintanken gi mye demping? Resten av "anlegget" er btw: Spiller: Sony CDX-GT424U 4 x 52 Watt S-Mosfet. dash: 10" sony XS-F1035 (eneste som passet, men skal oppgraderes til komponentsett en gang) Hatthylle: Infinity refrence 5,25" Ikke akkurat værdensrekord, og savner litt bass.

Bilen har bensintank mellom bagasjerommet og kupè'n, så det jeg lurer på om det er en dårlig løsning med subber i bagasjerommet. Eventuelt, hvilken vei bør elementene monteres (framomer/bakover/oppover) Tenker å kjøre to 10" eller 8" men er vel mest interesserrt i en løsning som gir meg best lyd til rapp-rock-metall. :pray

Som vet??

Når du sier det så...

Jeg har kjørt en GT3 ;D;D;D;D;D

Fasefeil er fullt mulig=)

Noen som har en orginal turteller?

Det er forresten en 92 mod, 1.8E w201

Hvordan får man bytta klokka i instrumentpanelet mot en turteller? Ligger det signalkabler der, eller må nye trekkes opp? Hvor begynner jeg? Noen som selger turtallsmåler, eller er det best å dra til en bilopphøgger? :pray

Hei, Hvordan funker sentrallåsen i disse bilene? Er det et relè jeg kan bytte ut med et fjernsytrt et, eller er det best å montere en motor i bakluka som skyver hele greia? Sentrallåsen fungerer utmerket, men låssylyndrene er treige, og det er vel egentlig bare bakluka som fungerer. Takk for tipps og råd :pray