Mfa verdi, bremse på giret, radiatorvifte og ledning-spørsmål? G60

[smartman]

1: Når bilen står på tomgang, kald er verdien 85-92, men ved varm motor ned i 73-81. Såg at det skal vere mellom 84-104. Tenninga mi er rett. Kva kan vere orsaken?

 

2: Det hjelper ikkje å bremse på giret med bilen. Golf2 1.8forgasser har mykje bedre bremseeffekt av å ligge på gir. Er det slik med andre G60er?

 

3: Radiatorvifta begynner på nett over 90grader. Det er ok, men den slår seg ikkje av igjen. kjøler ned til 60-70grader, da gadd eg ikkje mer, slo av motoren men den stoppa ikkje då heller! Reduserte ikkje til halv fart heller... nokn meiningar?

 

4: mellom høgre frontlykt og luftfilterboks er det knapt nok plass til alle ledningen som skal vere der. Korleis ligg dei hjå dere? noken som har bilde o.l?

[EliteCorrado]

1: Det er ikke store avviket du har på MFA.

Tror heller ikke det har så stor betydning

Prøv å rense tomgangsstillleren, den sitter oppå toppen, som

en lang sylinder, med ledninger på den ene enden.

 

2: De gamle forgassermotorene har veldig til struping i forgasser

Har ikke opplevd lignende på Innsprutmotorer.

 

3: Her blir det lang forklaring, hold deg fast:

Det sitter en temp.føler på radiator.

Mener den sitter nederst på radiator, ventre sett bakfra.

[EliteCorrado]

1: Det er ikke store avviket du har på MFA.

Tror heller ikke det har så stor betydning

Prøv å rense tomgangsstillleren, den sitter oppå toppen, som

en lang sylinder, med ledninger på den ene enden.

 

2: De gamle forgassermotorene har veldig til struping i forgasser

Har ikke opplevd lignende på Innsprutmotorer.

 

3: Her blir det lang forklaring, hold deg fast:

Det sitter en temp.føler på radiator.

Mener den sitter nederst på radiator, ventre sett bakfra.

Jo eldre den blir, jo tidligere slår den inn.

koster ikke mange kronene å få tak i ny.

 

Ikke sitèr meg: På denne bilen sitter det en temp.sensor

i motorrom. Når bilen stoppes med rette parametre, så starter

denne. Det samme gjør bensinpumpen. Hvis systemtrykket holder

seg, så holder de på i 10 minutter etter at bilen er slått av.

Hvis ikke, så vet bilen at det er bensinlekkasje en plass, og

slår seg av etter 2 minutter. Ikke noe negativt med at viften

går, kun sikkerhet.

 

4: På min corr så skal det ikke være dårlig plass der.

Men tre av kontaktene sitter fast i klips til skjermen.

for å få de unna bunnen, under boksen.

 

Kan ikke gi deg noen bilder, sorry

[smartman]

ok, takk takk elitecorrado. Du har gitt meg svar på mykje her på forumet=)

 

Når du seier det så begynte pumpa å gå ein gong ja. eg hadde gått inn, kom ut å hørte den sto og gjekk. skrudde av/på tenning da stoppet den.

 

p.s: kor eksakt er lambda jordingpunktet?

[Autotune]

Lambda jordes i eksosrøret.