smartman

Skulle bytte "trekket" eller den innvendige takluken fordi stoffet var så skittent. Tok tak og drog det ut siden dette gikk, var litt motstand, men gikk greit. men eg får ikkje det nye heilt inn. Noken tips om kva eg skal gjere for å få det inn. Virker som den stopper 6-7cm før den er helt inne liksom. (ER KUNN SNAKK OM INNVENDIG TREKK. SELVE LUKEN STÅR I RO)

på grunn av tempraturen på vannet. høres rart ut, men stemmer nok:)

Hvorfor er det nødvendig med å måle temperaturen på kjølevæsken? Hva forteller det hjernen?

Hei. HAr en Audi A4 Quattro orginalt 170hk som er chippet til 200hk hos ES_tuning. Den har ganske dårlig drag under 1500 o/min. Vanskelig å få den under 0,65 på langkjøring. Er dette normalt?

Nei, den er ikkje betalt. Den er vist nok svartelistet inntil tollen er betalt!

Veit om ein corrado i norge som ikkje er betalt toll på. Kva må eg betale? Kva skal eg rekne det ut frå? Kjøpsprisen frå tyskland veit eg ikkje. Dette er berre eit karosseri. Vil dette ha noko å seie?

Selbu, hvor er det da? blå perlemor metallic, er ikkje det en ekstra dyr farge å lakke? Lakken elles på bilen er fin. vil eg sjå forskjell med ei nylakkert dør?

Har fått ei lita ripe ca 1-2kvadratcentimeter stor. Antar den har kommet etter at eg stod parkert ved eit alpintanlegg en dag eller utenfor lokale butikk. HAr full-kasko forikring men eigenandel på 8000meine eg det var. DÅ må eg vel betale heile reparasjonen sjølv. koster vel ca 8000,- for å reparere ei dør. Er ikkje bulk, berre riper, men fargen er blå perlemor-metallic. Svarer det å melde noke slikt til forsikringselskap?? taper eg bonus? er jo ikkje min feil at dette har skjedd.

har pusset jordingspunktene, og kabelskoene. Det eg oppdaget var at før eg løste jordinga på gearkassen, så var det null reaksjon når eg vrei om nøkkelen. når eg hadde pusset og sett på jordingen igjen så var det mykje meir liv i starteren, men så plutselig var det ikkje liv heller. starteren virket i den bilen den stod i

Batteriet er helt nytt. og fulloppladet. Har prøvd å starte med hjelpestarter også. Ikkje noe bedre da. hvordan er egentlig startmotoren jordet?

Var tungt å starte golfen. av og til slo ikkje innslaget i starteren inn, andre ganger slo det inn uten at motoren gikk. Hjalp å slå på den. Til slutt hjalp ikkje det heller. Var berrre rask klikking eller ikkje noe i det heletatt. Byttet til en annen startmotor. De funket gull på første forsøk. andre gang var det nett som med den første. berre rask klikking, og av og til ikkje klikk en gang. Ser at lysene dimmer når eg vrir om nøkkelen. Har også prøvd med en anne tenningslås. ikkje bedre. Noen som har forslag?

Har aldir vore min plan å gjere dette ulovlig. Det meiner eg går fram av min første post. Lurte på om dette virkelig lot seg gjøre og var lov, men har no fått svar=) Den eine bilen er nett solgt, så no er det ikkje tema likevel.

Gjelder 2000mod highline. skinn/alcantara seter. der er straum inn til bryter, men ikkje ut av bryter (den i dashbordet) målte på passasjerside der er det straum inn og ut. Byttet så bryteren over til førerside. fortsatt straum inn, men ikkje ut. bytter tilbake og der er straum ut. jævlig merkelig!!!

ok. Men då har eg fått svar. synest forresten det er dumt med de som kommer med småspydige kommentarer. Blir å sette skilt på den andre bilen, føre over forsikring og betale halv årsavgift. Går bra dette. Jobber på sjø`n så penger er ikkje nokne problem.

Eg har to bilar og lurer på ein ting: no kjem årsavgiften i mars/april? og eg skal lage ny forsikringsavtale i mai. Den bilen eg no har registrert har eg tenkt til å bruke fram til sommeren. Då skal den få litt etterelenktet karosseriarbeid m.m Har då ein anna bil som er EU-godkjen. KAn eg flytte skilt, forsikring og Årsavgift over på den bilen om de forstår kva eg meiner?? Så ut på hausten vil eg kanskje flytte skilta over på den andre bilen igjen. Mvh=)

Det er eg fult klar over!

Har tenkt å betille div til corradoen. Alt av motorlager og paknigsett, motorvarmer og litt eletrisk og kjølvannytstyr. Dette havner på tilsammen 357.76dollar. Med dagens kurs tilsvarer dette 1924NOK. dette er jo meget billig. Viss eg har forstått ting rett er det moms at kjøpssum pluss frakt og ingen toll. Noen som har erfaringer med dette firma? ----------------------------------------------------------------- Your Shopping Cart Quantity Corrado Thermostat with o-ring, 80 deg Celsius Low temp 9.38 Corrado Coolant temperature sensor, clip-in style, 20mm diameter. Two pin, black plastic connector. For coolant temperature gauge. Original sensor may be either green or black. Located in coolant flange on cylinder head. 6.80 Corrado O-ring Seal for temperature sensors above. 0.97 Corrado Clip, sensor or plug Holds sensors in place. 0.78 Corrado Block heater kit. Replaces 36mm freeze plug in engine block. Includes heater element and electrical cord. 120V AC. Cord unplugs from heater element so you do not need to have cord attached during summer months when heater is not required. 24.81 Corrado Valve stem seal. 8mm ID. 1 required per valve (8 per engine) 0.98 Corrado Piston ring set, 81.00mm bore. Standard size. Set of piston rings for all 4 cylinders. Ring thicknesses: 1.5, 1.75, & 3.0mm 65.05 Corrado Gasket set, engine block Includes all gaskets and seals required to rebuild engine block. 51.30 Corrado Head gasket set, 1.8L G60 Includes metal head gasket plus all gaskets required to remove, rebuild and re-install head. 120.17 Corrado Head bolt, 8V. Stretch bolt, cannot be re-used. 12 point triple-square socket head, 11x98mm. Includes washer. 10 required 2.48 Corrado Bearing set, main (crankshaft). Standard size. Set of 12 half-shells. #3 bearing has integrated thrust washers. #4 bearing has a 360 degree oil groove for improved oil supply to connecting rod bearings. 39.51 Corrado Bearing set, connecting rod Standard size, with oil holes for drilled rods. Set of 8 half shells. 28.67 Subtotal: $357.76

kan det vere vacumslangen inn til speedoen som ikkje er ved sine fulle fem.??!??

Jada=) Er nøyen med det periodiske vedlikeholdet. Spoileren er ikkje mykje i bruk på vintern, ei takluken heller. Men eg smørte takluken i sommer. Men den går ganske tregt. Den har alltid funket, men er veeeldig treg. De eneste å si på spoiler er at når den står nede og eg løfter forsiktig i den, så kan eg løfte 1-cm på førersiden, men ikkje på pasasjersiden. Hører også ut når eg kjører at den ligger og dunker litt bak, som om den ligg litt laus. Eg får ta ein runde og stramme skruer kanskje.

Ja!=)

1: Bremse på gearet... hvordan er dette med dere andre? min triller i veg.. hadde eg ligget i 1 eller 2 gear hadde den kanskje holdt seg. Dette er ned normalt bratte veier. 2Når eg plugger ut lambda på tomgang kan eg ikkje merke noe forskjell. Bilen går kjempe fint har normal tomgang ca 800r/min men bruker kanskje litt mye bensin. Lurer derfor om det kan vere lambda. Går det ann å få kjøpt orginal som passer med orginal kontakten? 3 Når tomgang ligg på 800 så kan eg kjenne små skjelvinger i bilen og at turtalnålen ligg og vibrere svakt. som om den driv å hopper en 20-30 r/min. Kva kan dette vere? 4 Når eg kjører vanlig, 80-90Km/h og varmeapparat viften står på null, men med spjelda fult åpne så kommer det nesten like mye luft ut som det gjør på nivå 2. er dette normalt? 5 har ei vibrering ved gasspådrag fra ca 2800-3000r/min som eg kjenner/hører i dashbord ratt, ja heile bilen. Har byttet fremre motorfestet. KAn slitte rådelager vere synderen at denne vibrasjon oppstår? Bilen har for få dager siden passert 200000km 6Og sist, men ikke minst. Corradoen min er god bil å kjøre. Den er heilt orginal, ikkje senket eller noke og har relativt små dekk. 195 55 15. den har nesten nye orginale gassdempere. Det som er problemet her eg bur og veistanderen er at det knirker og knaker i bilen på kvar ein hump. Den rister i dørtrekk, hattehyllen hopper, taktrekket bråker og dashbordet hvisker. Har dere andre corradoeiere dette "problemet" også? er jo klar over at det er en 20år gammel bil, men det meste virker litt dårlig sammenskrudd. Når eg tar i taktrekker virker det helt løst. kan trykke det opp 2-4cm.

Lurer på om det er normalt at ein bil blir så varm at vifta starta om vinteren. Ikkje noke problem med kjølinga, men den blir så pass at vifta starta når bilen står på tomgang. er jo mange minusgrader ute. Dette er ein VW G60 motor.

Lurte på om det er mange biler med fargen jadegrund? LN6V. Skulle gjerne hatt noen karosserideler om noen har, eller vet noen som har.

Når eg kobler fra staget bak innsuget, vil alt funke som normalt når eg setter det på igjen? Eg har lirket litt på det, og det sitter godt fast på den "kulen" er usikker på hvor mye eg skal bryte på den Antar at intercooler lekker. Hører ein slik halvdjup lyd fra den. har dere lyder fra intercoolerområdet? Noken som har ein brukt orginal til salgs?

ok, takk takk elitecorrado. Du har gitt meg svar på mykje her på forumet=) Når du seier det så begynte pumpa å gå ein gong ja. eg hadde gått inn, kom ut å hørte den sto og gjekk. skrudde av/på tenning da stoppet den. p.s: kor eksakt er lambda jordingpunktet?