smartman

1: Når bilen står på tomgang, kald er verdien 85-92, men ved varm motor ned i 73-81. Såg at det skal vere mellom 84-104. Tenninga mi er rett. Kva kan vere orsaken? 2: Det hjelper ikkje å bremse på giret med bilen. Golf2 1.8forgasser har mykje bedre bremseeffekt av å ligge på gir. Er det slik med andre G60er? 3: Radiatorvifta begynner på nett over 90grader. Det er ok, men den slår seg ikkje av igjen. kjøler ned til 60-70grader, da gadd eg ikkje mer, slo av motoren men den stoppa ikkje då heller! Reduserte ikkje til halv fart heller... nokn meiningar? 4: mellom høgre frontlykt og luftfilterboks er det knapt nok plass til alle ledningen som skal vere der. Korleis ligg dei hjå dere? noken som har bilde o.l?

Må bare nett bryte inn her. Du sier du har lydene når du bremser på giret? jeg har prøvd noken G60 før. Er helt ok motorbrems/bremse på gearet, men på min er det ikkje noke motorbrems. Holder ikke 1.gear nedover bakker en gang. helt merkelig. OG jeg har noen skrapelyder og smell også...

Satt hånden på kompressoren og gynget lett på motoren. Den bevegde seg opp og ned 1-1.5cm nesten uten at jeg tok i. Det er vel ikke normalt? Viss noen som har ebay-konto vil bestille for meg hadde det vore kjempe flott. Er ikkje så inne på det der nemmlig.

tror nok det er motorfestet. Bilen vibrere under aks også... Særlig på lavegir der eg får turtalsendring raskt=) Rister i heile cupeen. takluke, dashbord osv. hva koster fremre motorfeste nytt?

Når jeg slipper gassen, dette skjer særlig i 1.2.3 gir, så blir det en ganske bra rykking. Nett som en pulserende hard motorbrems. Det gir en to-tre litt irriterende rykninger. Noen andre som har vert borti dette og vet noe?? er G60 btw.

ok, så du prukte passat speedo i golf dashen..... men det går vel!!! jeg kan bruke kontaktane i sikringsboksen på corradoen, men selve ledningnettet må jeg legge opp nytt, men det er gjort kjapt!!! har ikke tenkt å bygge om til servo. vil ha det slik det er:) men g60 kom vel med sterkere motorfester igrunn? men jeg vel gjerne bruke dei på corradoen i staden. og en ting til. det var vel abs på bremsene?? kobla du "ut" det systeme eller?

ok. flott!!! hørest greit ut. min delebil blir corrado. men rattstammen TRENG jeg vel ikke flytte over? men gasser`n har jo ikke kjørecomputer eller noe?? kjøpte du golf 2 G60 speedometer og slik eller brukte du orginalt? men jeg hadde tenkt å bruke det orginale lysnettet i golfen da, for lysnettet og slik er litt defekt i coradoen! men det lar seg nok ordne:) men det er vel greit jeg pepprer deg med noen spørsmål inn i mellom??;)

informasjon om hva jeg treng, har jeg!!! bremser, stabstag og alt er klart!!! Jeg berre lurte om andre hadde noen erfaringer! det jeg gruer meg for er det eletriske. for i gasser`n er det ikke kjørekomputer eller noe, og dette er snakk om deler fra en corrado og jeg hadde ikke tenkt å ta dash og speedo fra den, men bruke mest mulig orginalt i 1.8gasser`n. ellers må jeg vel skifte sikringsboksen til i og med at jeg treng flere "uttak" til bensinpumpen blant annet! har tenkt å lage en prosjekttråd når jeg kommer i gang!

søkte ikke i jettaforumet!!! men jeg søkte: ombygging fra gasser til g60 og masse andre tittler. fann ikkej noe klokt!!! er litt synd å få slike "halvfrekke" komentarer første gangen en er innpå!

Heisann. var det ikkje slik at du hadde 3`er dash men på bildet over har du jo vanlig 2er dash!!! men var det mykje dill å få g60 til å gå?? mykje vanskelig med ledningssnettet?? kva tok du frå passaten?? sikringsboks og tenningslås og alt?? har tenkt å gjere dette sjølv og tenkte derfor at forumet her var en grei ålass å få tips:)

som overskriften sier.. lurer på om noen har erfaringer med dette??