b19at, wastegate issues!

[Fighter]

Hvordan forgasser skal du kjøre med? Den turboen er i mine øyner rimelig overkill på en AT motor. Ville prøvd med en t3 eller lignende, med intern wg jeg.

Sorry om jeg fornermet deg i min post litt ovenfor. Men trodde seriøst du kødda.

[Fighter]

Å angående kinarøret som det blir kalt, vet om flere som bruker disse røra, som er meget fornøyde med det. Er jo så billig at det ikke skader å prøve det.

[NM-Performance]

Da er de i såfald veldig heldige! For de røra jeg har sett har sprukket! selv med oppheng av turboen! Og det med 16t som ikke akkurat er en stor og tung turbo!

[Gjest]

Å spørre om du kan ha wg'n der er vel omtrent som å spørre om det vil funke å bytte om på innsug og manifold..

Og selvsagt respekteres det at man er nybegynner, og greit nok at de fleste motordeler passer kun på 1 plass, men du burde nok sette deg ned og lese litt om hvordan en motor fungerer og samtidig kanskje litt om hvordan en turbo og wg fungerer :)

[LaSSiss]

mohaa ;D

[go-by]

Ikkje har eg sveiseaparat' date=' ikkje kan eg sveise og ikkje har eg venner som kan sveise. :([/quote']

 

Stakkar......

 

 

Ser ut som ein GT3076R, som er ein perfekt turbo for en b19at, he he.:respect

 

God natt:zzzz:

[Ekren Performance]

Lol

[Glenn`]

nå vet ikke jeg stort om b19 men hvem har sagt dette er den sterkeste orginalmotoren?kan jeg ikke tenke meg til...ville kanskje ringt å snakka med krb o.l om hjelo til dette da det virker som du er ganske så grønn på saken(ikke ondt ment!)som sagt må alle begynne en plass men er jo lurt å ha litt info å gå på når man skal starte opp.sjønne virkenmåte til wg og turbo osv...sånn jeg forstår det tror du eksos kommer ut av innsuget på turboen,hehe..der skal det stå luftfilter osv.ring noen som driver med dette og få litt kunskap og tips så ordner det seg nok :)

 

lykke til! :)

 

EDIT:vil tro det enkleste for deg blir en turbo med intern wg da du ikke har tilgang osv på sveiseapparat og ikke har grenrør med flens for wg.Og ja,KINARØR er jalla og suger!

[Aceofspades]

Gjør det enkelt å kjøp deg en 940 turbomanifold med en vettug turbo m/int. wastegate..

 

Må lære å gå før man begynner å løpe :)

[242-T5]

Må være en kødde tråd dette......

Jeg fikk en PM fra olav'en i april hvor han skrev:

Har eit SIP Migmate turbo 150 aparat, satser på at det duger.

 

Da lurte han på noe rustsveising??grinchy grinchy

[Glenn`]

hehe,ja tror det må være det...da kan han vell prøve å sveise wg'n på eksoshuset :) hehe

[Olav'en]

Det ordna seg.

Fekk ein bit av eit gammalt messing røyr av ein røyrleggar som var innom jobb i dag.

Har varma det opp no og bøyd det til, så wastegaten er fint plassert i scoopen på panseret for bedre kjøling! :yodude:

Båra eit 12mm hull og tetta det med pakning på tube, satser på at det holder?!?

 

Go-By: Nja, litt skeptisk. Kunne godt ha verdt litt større.

Tenkte eg skulle bremse bilen på stamvegen i neste veke, men håper eg får skifta til greenstuff klosser og ventilerte skiver bak før, så slepp eg at dei ryker!

:klovn:

[Modalen]

:win

[Fighter]

Forstår vel strengt tatt enda ikke om denne tråden er seriøs eller full av f***:P

[lofsbergRacing]

hahaha.. morsom tråd:D