Ekren Performance

390D LME kom for noen uker siden :)

Få ut prosjekttråd på vccn.no da :D

begynn og kjør knuseverk, er koselig det ;)

problemet er at 300hk sugemotor koster mere en flesk.

er dem nye da? eller beggad? ;)

trossalt rundt 6 år siden denne tråden var oppe da.

du må ha utløser arma fra dem medd det org, og pumpe oppi torpedon først og fremst.

blir bra dette, ut og spøl sammens t våren da? ;)

ja det passer, er stivere gummi.

fra 240 diesel funker fett..

svenskene bygger 500hk rødblokk for 20-25 laks. holdbart? kanskje, men ikke like lenge som ei som det er brukt rundt 100 laks på. tviler ikke på at det går og bygge en for 20-25 eller.

hmm... synd du ikke klarer og levere da :(

zf fra bmw 540i dim på inngående er 33/34mm ca :) husker ikke måla på getrag/zf. Men kan stikke ut i garagen og skjekke når det li på litt :)

er ikke bensin pumpa som stopper om d har ei pumpe som er til b21et (Kjet)

vet ikke hvor mye "grovere" dem var.. men kan ta noen mål neste gang.

var noe som het getrag 285 6 trinns med løst hus.. men sære greier og få tak på det.. er zf i dem av litt nyere dato :)

fått akslingen da? ;)

var og tittet på en kasse fra en 540i manuell på jobb.. virka som det var grovere splines på inngående på den..

ja, noen som har benka nå sykt da? :D

ispigg, 240 med spærr og 300hk esse godt.

tja, 350hk+ med 4/6 puck sinter tja, trykkplata får du vell kjøpt alle steder der dem selger clutch kit. får bare sett med lammel og trykkplate. kosta 1500,- tror jeg. men lammeln selger du bare til noen bilcross gubber eller noe..

jess, gjør nok det :)

saab 900 16v turbo trykkplate og en 215mm lammel.

nesh.. ikke noe spessielt det. er bare mindre borr, værtfall b19 vs b21 derav tjukkere sylinder vegger

flash engingeering som har bygd/restaurert den, opprinnelig en 78 242gt.. nylig oppusset :) ligger info om den på 240gruppa.se mener det er samme bilen