LaSSiss Skrevet November 4, 2007 Rapporter Share Skrevet November 4, 2007 respekt! feit familieracer! ;D Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242-T6 Skrevet November 24, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 24, 2007 Har satt på 968 dyser 3" lmm og chip nå. Virket som den ble litt hissigere på turtall. Men var litt vanskelig å teste med vinter dekk. Har lagt til 3 nye bilder. Volvo 242 x00hk x80nm Volvo 242 Gr-A 350hk Volvo 242 Banebil 350hk Volvo 245 Turbo bruksbil x00hk http://www.volvo-racing.i2.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oeb Skrevet November 24, 2007 Rapporter Share Skrevet November 24, 2007 opp tidlig å tester? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ekren Performance Skrevet November 24, 2007 Rapporter Share Skrevet November 24, 2007 Groooov familie børse! - Volvo 240 Turbo Intercooler 90 mod 400hk prosjekt.. - Volvo 740 Turbo Intercooler 89 mod Mvh //Kristian Ekren Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242-T6 Skrevet November 24, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 24, 2007 opp tidlig å tester? ja, ikke noe å vente med det :) Volvo 242 x00hk x80nm Volvo 242 Gr-A 350hk Volvo 242 Banebil 350hk Volvo 245 Turbo bruksbil x00hk http://www.volvo-racing.i2.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242-T6 Skrevet November 26, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 26, 2007 Har planer om å bytte til 630 eller 760ml dyser og kjøre på E85. noen som tror det kommer til å funke bra? noen tips som om hva som bør gjøres? Volvo 242 x00hk x80nm Volvo 242 Gr-A 350hk Volvo 242 Banebil 350hk Volvo 245 Turbo bruksbil x00hk http://www.volvo-racing.i2.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Magnum Skrevet November 26, 2007 Rapporter Share Skrevet November 26, 2007 er vell ikke noe iveien for det... miljøvenlig og mer hester:D Volvo 245 -"racebussen" Toyota Hiace Ford escort mk1 rs2000 ---DO88.se--- Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242-T6 Skrevet November 26, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 26, 2007 Ja, men noen sier den er vanskelig å starte når den er kald. som bruksbil må den starte hver dag. Vært gøy å klemt ut litt til. Spørs om det blir nøyaktig nokk og bare øke størrelsen på dysene da, eller om jeg må få spesial-laget chip. da byner det å koste.. Volvo 242 x00hk x80nm Volvo 242 Gr-A 350hk Volvo 242 Banebil 350hk Volvo 245 Turbo bruksbil x00hk http://www.volvo-racing.i2.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Magnum Skrevet November 26, 2007 Rapporter Share Skrevet November 26, 2007 ja, det er sant! hadde kanskje gått ann med en ekstra kald start dyse? hmmm...ække sikkert, men er jo vært ett forsøk med den chipen du har nå da Volvo 245 -"racebussen" Toyota Hiace Ford escort mk1 rs2000 ---DO88.se--- Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242-T6 Skrevet November 26, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 26, 2007 ja tror jeg skal gjøre ett forsøk. skal montere dobble bensinpumper først. Den hakker til noen ganger når den får skikkelig belastning. og da blir det vel enda verre med større dyser. Volvo 242 x00hk x80nm Volvo 242 Gr-A 350hk Volvo 242 Banebil 350hk Volvo 245 Turbo bruksbil x00hk http://www.volvo-racing.i2.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
magnul Skrevet November 27, 2007 Rapporter Share Skrevet November 27, 2007 Kaldstartsproblemene kan fikses med å koble inn en ekstra motstand i serie med kjølevannstemperatursensoren, og koble en bryter over denne. Da lurer man hjernen til å tro at det er f.eks. 20grader kaldere enn det virkelig er, og med kaldstartsanrikning deretter. http://etanol.nu//forumrecover/viewforum.php?f=12 -07 Opel Astra stv -10 Citroën C1 -06 Moopy classic elektrisk scooter (solgt) -95 Opel Omega Alkis edition (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo-r-sport Skrevet November 27, 2007 Rapporter Share Skrevet November 27, 2007 Jeg kjører med 630cc dyser og 85mm lmm på min, funker kalas det(kjører vanlig bensin men). Er ikke regelen sånn at hvis du skal kjøre på e85 så må du ha inn 30% mere suppe i motoren? 92' 945 Turbo brukis 92' 240 Turbo prosjekt 82' Golf mk1 "GTI" 16V prosjekt 75' 242 (gjemt men ikke glemt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R-242tic Skrevet November 27, 2007 Rapporter Share Skrevet November 27, 2007 tror du må ha inn 39% mere suppe. Min var jævlig å få fyra når det var 5 minus ute på 50% e85 og 50% 98. Men da var den mappet til bensin og ikke e85,, kun påjustert bensintrykk. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
242-T6 Skrevet November 27, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet November 27, 2007 Må vel prøve, har lest både 30 og 40% eksta, så jeg vet ikke helt. Ellers går det jo fint med innsug med kaldstartdyse og lage en bryter på den. Volvo 242 x00hk x80nm Volvo 242 Gr-A 350hk Volvo 242 Banebil 350hk Volvo 245 Turbo bruksbil x00hk http://www.volvo-racing.i2.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
espen_mg Skrevet November 27, 2007 Rapporter Share Skrevet November 27, 2007 Prøv det på vogna Trond, å hvis det funker, så gjør vi det samme på glassfiberbilen.. Så får vi bare tak i et 200l fat med E85 som vi tar med på kjøring. http://www.volvo-racing.i2.no Volvo 242 Turbo Volvo 242 Turbo banebil 1984 Volvo 244 Arbeidsbil/Reservebil 1987 BMW 320d touring E46 2001(Familiebilen) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg