Kjøpe bilen til en tysker som havarerte i Norge

[btl]

Hei.

 

En Tysker jeg kjenner fikk motorhavari i Norge. Nå lurer han på om jeg vil kjøpe bilen grisebillig, fordi han synes ikke det er verdt å taue den tilbake Tyskland. Jeg vil selvfølgelig undersøke hvordan det mer med regelverket osv, men man skal vel bare betale 25% moms når man skal bruke bilen som delebil?

[eirik845]

skal du gidde det for sett bilen i garasjen demonterbilen så er det ingen som finner ut at bilen ikke er momsa inn....

[Sæther Racing]

Hei.

 

En Tysker jeg kjenner fikk motorhavari i Norge. Nå lurer han på om jeg vil kjøpe bilen grisebillig, fordi han synes ikke det er verdt å taue den tilbake Tyskland. Jeg vil selvfølgelig undersøke hvordan det mer med regelverket osv, men man skal vel bare betale 25% moms når man skal bruke bilen som delebil?

 

Ja stemmer det, men da må du ha bilen i deler tror jeg det var

[btl]

Jeg vil ikke at den skal stå i garasjen år etter år og ta opp plass. Vil gjøre det lovlig slik at jeg kan bli kvitt bilen en dag, uten å bli straffet hvis jeg blir stoppet på veien.

 

:)

[VCE]

Man kan ta inn en hel bil og kun betale mva for den.

[bdybdal]

e berre når bilen skal ha skilt ,at den må tollast/avgifta

[velo]

Kan jo bare slipe bort chassinummer osv, så er det vel ingen som merker det..

[bdybdal]

problemt blir no den dagen han vil kvitte seg med chassi?

men han må vell betale 1500kr får å få igjen vrakpantent, so er no berre å gi chassie vekk gratis til vrakhandler,

[btl]

Jeg tror ikke bilopphuggeriene tar imot utenlandske vrak sånn uten vidre. De får penger fra staten for å fjærne farlig avfall fra bilen. Batteri, olje, drivstoff, osv. Når det gjelder utenlandske vrak, får de vel ikke noe penger for dem, hvis de opplysningene jeg sitter med er riktige. Jeg tror ikke ett bilopphuggeri vil ta imot ett vrak gratis, fordi de vil ikke tjene noe penger på en bil de ikke får solgt deler fra.

 

Jeg er ganske sikker på at hvis jeg skal ha bilen lovlig i Norge, så må jeg betale 25% moms på den, ellers er det smugling.

[bdybdal]

Jeg tror ikke bilopphuggeriene tar imot utenlandske vrak sånn uten vidre. De får penger fra staten for å fjærne farlig avfall fra bilen. Batteri, olje, drivstoff, osv. Når det gjelder utenlandske vrak, får de vel ikke noe penger for dem, hvis de opplysningene jeg sitter med er riktige. Jeg tror ikke ett bilopphuggeri vil ta imot ett vrak gratis, fordi de vil ikke tjene noe penger på en bil de ikke får solgt deler fra.

 

Jeg er ganske sikker på at hvis jeg skal ha bilen lovlig i Norge, så må jeg betale 25% moms på den, ellers er det smugling.

 

du he no ribba vraka frå alt so å ha, untat ståle, det tek monge vrakhandlara i mot,

Det lokale bilhuggare, tek ikkje vare på en einaste del, kjøre alt i ei stor kvern, so kjem alt ut som stål spon, og sende det til gjennvning, han ha tatt i mot ditta med glede

[Jensemann]

Hvis du har tenkt å bruke/selge deler fra den bilen, må du tolle den inn. Jeg og en kompis tok inn en delebil fra sverige og måtte momse den. Mener du må dokumentere hvor delene kommer fra i en eventuell ombygging, uten at jeg skal si meg bombesikker på det.

[Skidracer]

Hei. Det kostet meg 1000 kroner å levere min delebil fra sverige til pressing. Så lenge bilen er momset in som delebil er det ikke noe problem å levere den til lokale høggere eller lignende.

[killGore]

Jeg var i sverige å hentet delebil, måtte ikke betale noe som helst. Men må si tollerne på svensk side var noe "bortkommen".

Det endte med at de måtte ringe til tollere i norge for å finne ut av det.

Fikk et ark jeg leverte hos tollerne her i norge, og det var det.

kostet ikke en krone.

 

Så det ble totale prisen kom på 1600kr, for bil og leie av henger.

og alt jeg egentlig skulle ha var girkassen som kostet over 3000 hos bilopphugger i norge.

[Ken Karijord]

for det om du momser bilen inn i norge så er det ikke automatisk at du kan bli kvitt den til huggern. De kan forlange at du må betale forå bli kvitt den eller de kan velge og ta den uten å få noe annet en stål verdien for den.Men som noen andre sier her hvis du skal bygge om så kan du måtte regne med å måtte dokumentere hvor delene kommer fra.Dette gjelder for mange spesile biler /ombygginger (cossie f.eks)pga mye stjelte biler og deler.

 

Ken

[nnnneh]

Hei

 

Det er jo tyskeren som har kjørt bilen inn i landet, lovlig.

 

Kapp bort alt av chassinr osv og ta det du vil ha. Så kapper du opp bilen i passelig store deler og leverer den til en skraphandler. Han får betalt for stålet.