bygge motor!

[volvoticc]

hei. jeg har planer om og bygge opp en turbomotor til å ha i 240'en min etterhvert. så da vil jeg ha noen tips/forslag. jeg vil prøve å få opp mot 300 hk i den. lurer da på hvilken bunn jeg bør bygge på, skal være elektronisk innsprut. må jeg bytte råder stempel osv. har tenkt å ha: 531 topp, annen kam, v70r dyser?, grom turbo(hvilken?), stor alu cooler, wastegate, grenrør, datasprut....kan noen hjelpe meg på veg??:)

[Remi T]

skal du ha 300hk er du vel nødt til å ha b230ft/fk med underspyling

[raggar-racing]

skal du ha 300hk er du vel nødt til å ha b230ft/fk med underspyling

 

Neida, kan bygge på en b230k blokk for den del....

 

Litt mere som må bytes men er fult mulig!

[volvo-r-sport]

B23ET bånndel, 940 grenrør, T34 turbo, Lh2,4 sprut, s60r dyser (968), 3 tom lmm, alu ic, k-kam og en overhaling/oversyn av motoren. Sikkert flere som mener at 19T turbo er bedre, men jeg liker garett turboer...

[kadett_c]

hmm... har planer om å bygge på F blokk.. hvor kan jeg da montere olje til turbo??

[Ottesen]

B23ET bånndel, 940 grenrør, T34 turbo, Lh2,4 sprut, s60r dyser (968), 3 tom lmm, alu ic, k-kam og en overhaling/oversyn av motoren. Sikkert flere som mener at 19T turbo er bedre, men jeg liker garett turboer...

 

Samme som han bare med b230ft og kkk24 turbo syntes jeg...smak og behag

[volvo-r-sport]

Jeg har jo b230FT i min, men skal ha inn deler fra b23et for å få sterkere råder, smidd veiv og halvsmidde stempel til en billig penge.

B23et bånndelen er sterk, derfor denne.

Det er jo en smakssak det med turbo. Jeg liker karakteren i garett bedre enn i mitsu. Er det ikke T3 flens på endel av kkk turboene også?

[Evolve]

B230FK -94, 19T, 3"LMM, 3"Eksos, Ecomax chip, A-kam, 968dyser, prog. btr og alu IC

[kohler]

olja henter du ut der oljetrykksgiveren står, så sveiser du tut i bunnpanna til retur. kan bruke f blokka så lenge den er etter 89. liten vits med underspyling før man kommer på 5-600 hester.

[volvo-r-sport]

Har tro på mattson chips jeg, mappa i realtime. Koster 4000sek tror jeg ferdig mappa. Han bremsa jo 337hk med nesten std b21et og 530 topp med vx3 kam. Med motronic sprut.

[stefan.v]

folk som sier at mann MÅ ha underspyling får å klare mye hester er bare tull, men det er selvsagt det beste valget. skal du ha 300hk så kan du ta en b230 motor, fks mahle lavkomp stempler, h-profil råder, porta og modifisert 531 topp, sterk topp-pakning, custom grenrør fra wetterhus fks, turbonetics T3/T4 turbo som tåler til så mye hester du skal ha, grønne dyser til cosworth, 3" jt superflow med 1 lyd-demper, alucooler som tåler hk, en datasprut og en bra turbokam. kanskje jeg glemte noe, men dette skal vere alt:)

[Ottesen]

Jeg har jo b230FT i min, men skal ha inn deler fra b23et for å få sterkere råder, smidd veiv og halvsmidde stempel til en billig penge.

B23et bånndelen er sterk, derfor denne.

Det er jo en smakssak det med turbo. Jeg liker karakteren i garett bedre enn i mitsu. Er det ikke T3 flens på endel av kkk turboene også?

 

Jo, tror det er det på de som ikke er så store...

[volvo-r-sport]

Du trenger forresten ikke å bruke en halv årslønn på trim. Få tak i 968 dyser, en 531 topp, en komplett b230ft motor, chips fra vikingchip (turboperformance her på forumet selger), lag en 3 toms lmm, en større intercooler, en a eller k kam, 3 tom eksos og resten bruker du std FT deler.

Turboen kan være en 19t, t34, stor t3, KKK, eller hva som helst... (bare den leverer nok luft). Hva du bruker må du vurdere selv utifra pris og hvordan du vil at motoren skal oppføre seg samt effekt.

[Rolf.H]

B23ET bånndel, 940 grenrør, T34 turbo, Lh2,4 sprut, s60r dyser (968), 3 tom lmm, alu ic, k-kam og en overhaling/oversyn av motoren. Sikkert flere som mener at 19T turbo er bedre, men jeg liker garett turboer...

 

Passer svinghjul fra 230 f på b23et motor slik at man kan bruke LH 2,4 sptut på den?

[volvo-r-sport]

Det gjør det ja.. Må bytte giver også.