bw20-motor i 240...?

[tnrfd]

Motoren har nok fått sin del grisejuling på vinteren ja. Kaldstart i -40 grader og bånn gass for å få varme i den jævla vogna er nok ikke bra i lengden, hehe.

[Ken Karijord]

Men husk den gammle B20 er jo "skuddsikker"... tåler sykt mye juling

 

 

Mvh Ken

[esbandos]

hmm.. så girkassen kommer på skakke..? er det noe man kan leve med, eller?

og den motoren jeg har har bare vært startet en gang, å gitt til meg. Den er ikke kjørt og har aldri stått i en bv.. så den er ganske god motormessig.

[Radial]

Da blir saken en helt annen... :) Da har du så og si en "ny" motor, bare husk oljetilsettingene;)

 

Men, uansett trur jeg B20'en må stå rett i bilen...ellers kan oljetilførselen strande litt i noen situasjoner, hvertfal med B20 bunnpanne..så du trenger denne clutchkåpa fra M45-kassa.

[Breisladdern]

Da blir saken en helt annen... :) Da har du så og si en "ny" motor, bare husk oljetilsettingene;)

 

Men, uansett trur jeg B20'en må stå rett i bilen...ellers kan oljetilførselen strande litt i noen situasjoner, hvertfal med B20 bunnpanne..så du trenger denne clutchkåpa fra M45-kassa.

 

Oljetilsettningene???

Bensintilsetning kanskje.

 

Du kan ikke bruke motorfester fra b23, b20 er en helt annen type motor. ligner i grunn ikke en gang. B20 har innsug og eksos på samme side, hvis du skråstiller den dår du plassproblemer da forgasser vil ta borti demper tårna. For å så på plass en m46 kasse må du ha det "sjeldne" clutchuset som bare ble levert med 240`r i overgangs perioden da de nye girkassene kom, b20 var på vei ut og b21, b23 kom. De fleste b20 clutchhus passer kun til m40 og m41 motorene.

[Radial]

Oljetilsettningene???

Bensintilsetning kanskje.

 

Huff... gikk litt fort unna for meg der ja:rolleyes: hehe

[turbo242]

bruk heller ei M40 kasse da vel. funker jo helt fint de om motoren er orginal men om du har tenkt til å trimme med grommere topp og dobble gassere ect er det nok bedre med M45 M46.. har satt noen b20 motorer i 240 for bilcross bruk og da bruker jeg orginale b20 fester mot travers festene på 240`en og legger imellom ishokey pucker klart det er en litt jalla løsning men det funker blir stumt som fy da:D

[Kastel]

B20 er vel uslitelig det, er vel dei sterkaste volvo m0torene som er laga.så begynt dei med alu topp å dill:S

[esbandos]

Hmm... jeg er klar over at jeg må ha nytt clutchhus... det jeg da lurer på er om jeg kan bruke huset fra en 142 ellernoe... de som hadde den lange girspaken..? slik at en 4trins OD-kasse vil bli rett i forhold til orginalt.

 

Noen som vet hva en BV20motor har av hester/nM forresten?

Er jo 2 dobble gassere på den orginalt, så burde vel være litt hester..?

[Ken Karijord]

hei du trenger ikke nytt clutch hus hvis du setter den rettstilt i 240 ,med org m40/ m41od kasse. du trenger et nytt clutch hus hvis du skal ha i en nyere m45 kasse el m46/47. Med d oppsette du har fra bv med 2 enkle gassere så har du ca100hk mot org med 1 gasser 82hk i 140

 

Mvh Ken

[esbandos]

hei du trenger ikke nytt clutch hus hvis du setter den rettstilt i 240 ,med org m40/ m41od kasse. du trenger et nytt clutch hus hvis du skal ha i en nyere m45 kasse el m46/47. Med d oppsette du har fra bv med 2 enkle gassere så har du ca100hk mot org med 1 gasser 82hk i 140

 

Mvh Ken

 

Er m40/m41od orginalkassen fra 140-serien, eller finner man 240 med slike kasser?

Jeg har også en dobbel webergasser... Mener det er en 40 eller 45 weber... Hvis jeg setter den på bv-motoren, vil jeg få ut mange hester da? Hadde tenkt å få ut i hvertfall 150hk av denne motoren.. Hva må jeg gjøre da? Annen topp? bedre kam?

 

mvh Kim

[larsverm]

M40/41 er standard girkassetype på 140-serien, men den finnes også på tidlige eksemplarer av 240-serien - 75-modeller og noen 76-modeller ("billigvarianter" med B20-motor).

[Ken Karijord]

hei

ville skiftet til en k/r kam tatt ned topp 2 mm +2enkle gassere el dobble hvis du har grenrør. skal gi deg no i nærheten a 150 b20d/f (insprut) med k kam så gav de 140 hk org

Har k-kam med merket løftere til salgs .. 800.-

[Naila]

Må ikke kompen endres på når man skal konvertere b20 i bil??

[turbo242]

Må ikke kompen endres på når man skal konvertere b20 i bil??

er vel samme kompresjon i motorene som ble brukt av forsvaret vel. blokka er jo ei helt vanlig a blokk med m råder og rette stempler.