Søk i nettsamfunnet

Begynte for et par uker siden og demontere calibraen min. Den har nå stått i garasjen i litt over ett halvt år. Ble satt der pga en del motor rellaterte feil og det at det var på tide og fikse den opp etter mange år på veien. Har postet på en dedikert calibra side fra før av så tenker jeg bare limer inn det jeg har skrevet i den tråden pluss bildene. Dette har vært lenge i vente men nå har jeg endelig startet med calibraen.. Så lit info: Er en 97 mod 16v ecotec. Rimelig standard utenom styling. Er ingen senking enda men det skal det bli. Har da egentlig allerede begynt for et par uker siden men det har gått veldig sakte og tilsvarer vel egeltig bare 2-3 kvelder i garasjen. Har jo en del annet og gjøre også. Men har fått av fangere, skjørt, hjulbuer foran, filter boks, hele interiøret, tak listene, listene på vangene og sikkert noe annet som jeg har glemt akkuratt nå. Planene er som følger: Fjerne eventuell stor rust på understell (men ser ut til å være veldig lite av det) Pusse ned/sandblåse små rust flekker på karosseriet og så hellakkere (blir en veldig mørk lilla metallic) tette igjen liste grøftene på taket. fjerne alle emblemer. Valse hjulbuene Nye felger Ny eksos fra motor til kat (sitter nytt etter dette) angelayes med xenon i fjærn og nær Led baklyker shiva frontfanger, ukjent bakfanger og sideskjørt Skinn interiør Oppgradere lydannlegget, (men ingen stor basskasse baki, skal jo være brukbar) plasma skiver og lakkering av plast deler i midtkonsollen Vil også shine opp litt i motor rommet, og se om jeg ikke kan få ut litt ekstra kraft ut av motoren. Bla nytt innsug og litt sånt Dette er nok et prosjekt som kommer til og ta litt tid. Det er tross alt mitt første bygg. PLuss at jeg kansje tar på meg litt mer arbeid om gangen en det jeg burde. Men vi får se og ta det som det kommer. Må holde meg motivert. Skal snart legge ut bilder, håper dere kommer med litt tilbakemelding og kan hjelpe meg litt underveis. Dette er det første bildet jeg tok. hadde desverre ikke noe kamera inntil da men skal prøve og grave fram noe gammelt. Var også veldig trangt i garasjen på dette tidspunktet men har nå ryddet plass så jeg har nesten hele garasjen og jobbe på. Her har jeg fått av hjulbuen. Temmelig rett fram egentlig. Litt knoting for å få av siste skruen fra innsiden. Ble lettet over å se at det egentlig ikke var noen rust overhode. Her var det egentlig heller ingen rust utenom noen få bobler ved feste til fører setet. Også dette var en rimelig grei og enkel jobb. Ut med dørpaneler foran og panelene bak samt gulvet i bagasje rommet. Dette var derrimot en litt værre jobb. Måtte være veldig forsiktig så jeg ikke ødela noen av plastik klipsene som holder panele fast. Gikk jo greit men en tidkrevende jobb. Fjerne støtfangeren bak samt festen til den. Venstre siden så grei ut med tanke på rust men høyre siden som dere kan se kommer til å kreve litt arbeid. Under ser den veldig bra ut egentlig. Litt overfladisk rust men ikke noe og uroe seg for. skal mest sannsynelig ut med understelle for å skifte alt av foringer og å fikse det opp litt. Her har vi da motoren og ressultat av at jeg lot min far skru på olje påfyllingslokket. Det ble ikke skrudd riktig på (vanskelig og tro at det er mulig) men dette ressulterte i at det spratt opp når motoren startet og sprutet olje ut over hele motor rommet inkludert ned i hullene til tennpluggene. Men dette gjør meg ingenting da motoren uansett skal ut og overhales fullstendig og forhåpentligvis få seg litt estetisk vedlikehold. Skal til slutt bare legge til noen tillegsbilder. Smarte greier jeg kjøpte på biltema. tillater meg og flytte bilen fram og tilbake i den trange garasjen. Den provisoriske arbeidsbenken min. Til slutt har vi bruksbilen. En a4 04 mod s-line quattro med 1,9 tdi. Håper dere liker det dere ser. Er klar over at jeg må jobbe litt med å ta ordentlige bilder. Men får sikkert orden på det etterhvert. Mvh

Selger unna endel Calibra-deler - pris og beskrivelse følger under. NB: Endel av delene passer meget mulig til andre Opel-modeller. Er tildels åpen for bud, men prisene er høvelig rimelig satt. Beste er om delene kan hentes i Trondheim, men det meste kan sendes. Kjøper betaler frakt - ingen postoppkrav. Nås her på forumet, epost: can (att) gorrhysa. com, eller tlf: 91172331. Ps. Noen av delene er litt støvete etter lagring, vil selvsagt sveipe over dem før salg :) Oversikt, de fleste delene, forutenom motorfestene. [imgx]http://img.photobucket.com/albums/v506/pr0xzen/calibra_sale/hattehylle_original.jpg[/img] Irmcher vinge (?) Noe riper, trenger lakk + litt sparkel. 450kr Eonon E0770 DVB-T Mottaker med antenne, USB/SD inngang og fjernkontroll (ny i eske) Beregnet for Eonon-spillere, men kan kobles til hvilken som helst skjerm med 3x phono (lyd+bilde) 500kr Motorfester Calibra Turbo 500kr Camshaft Sensor (Crankshaft sensor?) - Passer til C25XE/X25XE (Calibra, Vectra), samt Saab 900 B258I 400kr Sentrallås styreenhet (x2) (mulig en er gåen (husker ikke), så begge selges som 1) Passer: OPEL ASTRA-F OPEL CALIBRA-A OPEL CORSA-B OPEL OMEGA-A OPEL SENATOR-B OPEL TIGRA OPEL VECTRA-A 300kr Orignale Nav-deksler til Opel-felg (x4) GM90468692/GM90468693 200kr Pæreholdere baklykt (x8 ()) 9stk, en har litt rust på polene. 150kr samlet Pakning Oljepumpe C20NE 50kr Pakning Bunnpanne C20NE 150kr Registerreim C20NE 250kr Originalt Nav-deksel til opel-felg Enkelt deksel, noen riper. Delenumer: GM90372641 30kr Styringsenhet Airbag (Fra bil med 2xAirbag) Ikke utløst airbag. 500kr Airbag Ratt 1000kr Deksel frontfanger Trenger stell, hakk i hjørnet. 30kr (2x sentrallåsmotor Bakluke + mekanisme og plastdeksel) Mulig en av motorene er gåen. 350kr Bensintank-luke (Magma rød) 200kr El speil passasjerside (Neptun Turkis) Ripe på ytterkant, sprukket glass. 150kr Frontlykt føreside Mangler lysjustering, pæreholder blink. Hel, strøken reflektor. 400kr Justeringsmotor kan følge med, 500kr. Klokke midtkonsoll 60kr Hattehylle original 250kr (SOLGT!) Hattehylle med 1x10" Freeair Pioneer (TS-W255F), 2x8" 3veis coaxial TS-E2099 Hylla er i 16mm kryssfiner, stag+bolder for å holde den på plass. dekslene på 8" kan tas av. 10": 250wrms, 650wmax. 8": 50wrms, 200wmax. 1000kr, henting. Blinklys sideskjerm (orange standard), ny i eske. 100kr Navmutter foran (30mm) 20kr Lykteklips (x10) 50kr Org. pakning foran, panser (mellom panser og frontfanger) 150kr Nakkestøtte, antrasittgrå 100kr Dråpelakk/rep.lakk Magma rød 40kr El. justeringsmotor frontlykt 150kr Kjørecomputer 8v (C20NE) med brytere. Brytene er fra Carlton, men har klippet med en bit av org. ledningene (fargekodede) fra bilen, så man slipper knote med koblingsdiagram. Ramme kan medfølge - har noe tull med klipsene, må antagelig limes på. 400kr Gearspake-ramme med rødt skinn 150kr Deksel askebeger 50kr Solskjermer f/p-side, begge med speil og lys. 300kr Lykteglass m/ pakning f.side 150kr STRØKEN reflektor, frontlykt f.side 250kr

Selger et turbokit ferdig tilpasset for C20 NE i Calibra (eventuelt Vectra). -Grenrør i rustfritt -TD40 turbo -Downpipe i 2,5" Konkobling mot orginal eksos foran kat. Skjøt med 2 1/4" standard trekantflens ca 15cm foran orginalkobling i tilfelle noen vill bygge 2 1/4" eksos hele veien -Stålomspunnen oljetilførsel -Oljereturstuss i rustfritt stål. Aluminiumkobling for feste mot blokk. (Hull må borres) -Valgfritt 315 eller 250 dyser -Justerbar bensinstrykksregulator med brakett i rustfritt -Trykkgate i 2,5" rustfritt. Trykktestet på 2 bar. -Intercooler -Dump ventil -Åpent filter -Oljekjøleradapter, slanger og oljekjøler fra C20XE -Toppdeksel med åpnere utlufting og luffilteradapter med kobling mot veihusventilasjon Ekstra: -Oljetrykksensor inkl T-adapter, oljetempsenor i oljekjølerapaterbanjo. -Turbotrykk, oljetrykk, oljetemp og lambdamåler montert over hanskerom. -Framfanger med utkapp for intercooler (Farge: Novablack) -Stålfanger med holdere for intercooler (Farge: Novablack) -Calibra Framskjermer følger også med dersom kjøperen har Vectra og vil bygge Valibra Turbo -En styreenhet for å trikse med ECU Utstyret har vert i bruk i et år, ca 10 000 km. Pris 15000 kr + frakt eller hentes i Ålesund Montering kan utføres for 5000 kr i Calibra/Vectra A. Mer info og bilder: http://www.calibra.no/Forum/Thread/31686 http://www.calibra.no/Forum/Thread/40983 http://www.calibra.no/Forum/Thread/42525 Dette kittet gjør ingen inngrep i bilens orginaldeler og kan etter en førstegangsmontering monteres/demonteres på en ettermiddag. Dette kan kun godkjennes av vegvesenet dersom motoren testes i Sverige, Sveits, Tyskland eller annet land som utfører syklustest etter avgassnormen som Norge adapterer. Se prosjekttråd del 3 for mer info. Kan modifiseres til å benyttes i andre FWD Opel som Kadett og Astra. Ta kontakt på 99406755 eller tl.eirik@gmail.com om det er av interesse. Bilde av turbo, grenrør, trykkgate og downpipe:

Heisann, har funnet en Opel Calibra med en Opel Vectra 2,5 Liter V6'er som jeg lurer på om jeg skal ringe på og evt. kjøpe. Men har hørt noen rykter om at de drikker noe sykt med bensin? Hvor mye må jeg regne med på mila??? Langkjøring/riksekjøring Jobber litt over 1 mil fra der jeg bor, og skal kjøre på jobb 5 dager i uka så. Håper på kjappe svar ! MVH Kim Andre

Heisann! Opel Calibra, er det en bra bil eller er det en drittbil det alltid vil gå noe galt med? Tenkte å se på en Opel Calibra til helga, men en i familien mener Calibra er drittbiler og det alltid er noe galt med de. Noen som har noen erfaringer å dele med meg?

Lurer på om det er andre medlemmer her som er eier av Opel Calibra 4x4 Turbo. Eg har forsikring på min men ønsker å høre ka evt andre på min alder (25) må ut med i forsikring på sin? Eg betaler pr i dag en stor sum for full kasko + dekking av "tilbehør" som ikke er originalt på bil, som f. eks, felger styling osv.. Har fått råd om at summen eg betaler e for høy og at eg burde henvende meg andre steder. No skal eg selvsagt høre med andre forsikrings selskaper. Men innspill e alltid kjekt å få. På fohånd takk

Selger min calibra i deler, ALT skal bort! så rop ut! Bilen er rød, nesten ingen rust!!! (bare noe småflekker her og der) Er montert helt nye angeleyes på bilen som er kjørt et par turer med påmontert som også skal bort. Ligger bilder her: http://calibra.maxito.net/

http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=988767;Modified=1254928419;_cmd=similar selges bare å gi bud! skal bort

Heisann, jeg vurderer ny bil fortiden. Med C20LET motor i (ogrinal calibra turbo motor) Så er turboen litt slitt på denne. En kammerat av meg snakka om at han trodde det var noe spesielle greier, at man ikke kunne dele turboen fra manifoilen og noe sånt?! stemmer dette? eventuelt noen som vet om noe billige turbomanifoiler/turboer som passer denne isåfall? Og annen erfaring ang. denne motoren kunne også vært koselig ? :)