Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'bolt'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 6 resultater

  1. Hei, noen uka sida bytte drivknute på verksted men de bruker helt annen type bolt enn den som står fra før av. Før va det sekskantebolt ( hexagon) nå e det unbrako. Burde de bruke 6-kant hode eller?
  2. Hei. Driver å skal bytte ei bærebro, men den ene bolten som står fremst sitter dønn fast. Tør ikke bryte mer i frykt for å knekke den.. Det er ikke noen synelig mutter, så gjengene er vel "inni ramma" Så en knekt bolt blir katastrofe.. Noen tips/triks mottas med takk!
  3. Skulle bytte dynamoreim og servoreim på Mazda 323 94modell. Fikk på dynamoreim. Servo derimot var ikke så gøy; knakk tilpasningsbolten (fornøyd med det). Fikk løsnet tilpasningsbolten ca 0,5cm før den knakk, løsnet festebolt/mountingbolt, men får ikke beveget noe i tilpasningssporet, og får derfor heller ikke satt på beltet. Mener å ha hørt om et locktite-produkt som skulle gi hissig bruddflate, kan det brukes så jeg kan få ut bolten tro? Alle tips som kan føre til både å få på reima og få byttet bolten mottas med takk.
  4. Skiftet til sommerdekk i dag og på et av hjulene (foran) så snurrer bolten rundt. Har 5 bolter i hjulene og lurer på om det er farlig å kjøre med bare 4 bolter på et av hjulene? Alle boltene må jo løsne for at hjulet skal falle av :pray Kan dette repareres og er det noe jeg eventuelt kan gjøre selv?
  5. 95-modell Golf III 2,0: Skulle bytte foringer og ville ha ut bærearm HF, men så brakk den sure gamle bolten i fremre foring. "Min" del av bolten er ca 5cm, så det sitter vel en liten tapp på 1,5cm igjen der inne. Får ikke av bærearmen, og kan ikke kjøre til verksted. Kan jeg klare å kutte bolten med bajonettsag? Og så drille ut restene av bolten? Uten å ødelegge broen eller hva den delen bærearmen sitter i kalles? Bilen står nå til spott og spe på gårdsplassen, så all hjelp er kjærkommen!
  6. Er en erfaren hjemme-mekaniker som har pleid å fikse det meste på bilene mine, men nå står jeg fast! Skulle skifte registerreim på min passat 96 3A 1,6 AFT, men kom ikke lenger når jeg skulle løsne bolten på den nedre skiven. Får ikke holdt den igjen når den skal løsnes. Tar emot tips med stort takk! Markus
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår