Skodaturbo

Drit i prisen nå..Er du glad i bilen din,og liker at ting er strøkent,så bryr du deg lite om prisen.Nå er ikke alle lik meg da,hehe.

Med andre ord..Så for du ikke bensin fram..Sjekk bensin pumpa di,om det er lyd i den,eller om den i det hele tatt funker..Har du prøvd å dytte bilen i gang da?(slepe den i gang)Har du bensin i tanken i det hele tatt da?,hehe ;) OG sjekk sikringer,er første bud når man skal feilsøke..

Ja...Sånn fort etterhverandre..En kompis av meg har en Vectra B,98 mod.Den er litt sånn på den å,da trykker han bare sånn fort opp-ned-opp-ned.Lærte jeg av en mekaniker på Opel.Han sa også at bilen kan omprogrameres på nytt,sånn at funksjonen der er alltid aktiv.Etter noen år,så lønner det seg å få gjort det hos Opel.Men alle opel jeg har hatt,så går det ann å ta ruta opp ned med et tastetrykk.Har ingenting å si om det er en combi-sedan eller copue Astra.De bruker samma delene på alle bilene,så har ingenting med sikkerhet å gjøre,fordi det er antiklem sikkerhets system programert i styringsboksen..Men prøv deg fram du :)

Hehe..Ja felga er kule,må innrømme det..Men du hadde nok fått tak i felger med kant,ser du på tråden min,så ser du at jeg har en liten kant på min felger.Det er bare å lete litt skjønner du.. Nei Nei,men bilen er jo regga på navnet ditt,så kjeltringer/tyver finner nok bilen din..Men,hold oss oppdatert med hva du gjør med bilen :)

Ehm.Sjekk ut rør rundt resirkventilen..Skjedde meg,midt på E6,i rush tiden.Ga på,og fikk opp en skikkelig wosh wosh lyd hver gang jeg ga gass.Da hadde resirkventilen hoppet opp av slangen som trykker stemplet opp.Men det var på min,hehe.

Er nok ikke kontakt feil.Kontakta detter ikke plutslig av baki der.Kan hende det er pære,men du skal fortsatte kunne se tall og bokstaver selv om pære har ryket.Hvis krystall boksen din har ryket,så er det en vei å gå,det er til en bilopphøgger.For hos Opel er den dyr.Men sjekk sikringer og dimmer.Jeg tror det er sikring..

Hei.. Er nok EGR ventilen din.Som enten kan smøres og renses opp,har du maks uflaks så må den byttes.Og den er dyr,tro meg.Det kommer til å bli verre med tiden,den kommer i 3 gir etterhvert også..Så har ingenting med forstilling eller dekk å gjøre.Du kan også prøve å bytte tennplugger og tennplugg ledninger,mulig det hjelper.Men jeg vil si det er EGR ventilen..Spør de på Opel,be de ta diagose sjekk på den..Lykke til videre :)

Ehm..På min Astra G,98 mod.Så går de opp og ned,med et trykk..Du må kødde litt med den har jeg lært.Trykk opp-ned-opp-ned par ganger hele tiden,så kommer den.Virker rart,mer er sant.Gjør sånn på min iblant,og da kommer den funksjonen tilbake igjen,og alt er normalt.

For det første,du har du ikke forgasser på motoren der,hehe. Sjekk sikringer,om ingen er brent. Går starter rundt?,gjør den det,så funker den,da veit du det.Det neste du må gjøre da er å sjekke om du for gnist,legg plugghetta inntil gods,mens en prøver å starte.Sjekk ut det der først,funker det ikke,så må du feilsøke litt mer.Si fra hvis du trenger hjelp,eller hvis du har fått fyr på den :) Har hatt endel opel,så er glad i merket der :)

Meget fin bil du har fått deg Aj82..Men syns du skulle hatt noen felger med kant,det hadde vært rått.Og ikke legg ut reg(skiltet),man veit aldri om folk.Er ikke vansklig å finne ut hvor du bor liksom.Men opp til deg.Men uansett,du har fått deg en fil bil :)

Jo,det er veldig jalla å.Gjør som meg,bruk god tid på å legge ledninger.Det skal jo se pent ut å.Og det går ikke gjennom EU-ok,hvis de ser ledingen dratt inn i bilen på måte der. Du har et hull i torpedo veggen din,er vel rett over rattstammen,like under der bremsevæske beholderen er.Dytt inn gummi proppen der,og vips,du har du et hull. Sjekk sikringer,det er første bud.Og så drar du til VAG,og be de om å feilsøke.Mulig det er at de sammenstille nøkkel,sentrallås hjernen og startsperren.Er litt usikker der,men dra ditt iallefall.Si fra hvis du finner feilen :)

Dra ut ledningen på lmm.Når du skal starte bilen for første gang en dag.Da veit du at motoren er kald,hvis bilen oppfører seg bra,uten de problemene du nevnte.Så har du feilen der,da må du bytte lmm.Jeg tviler på at det er en slange som er lekk,og ikke fra luftfilterbokse iallefall.For da hadde bilen trekt falsk luft hele tiden,og bilen hadde muligens ristet endel på tomgang.Men sjekk ut lmm,begynt alltid der,er som oftest det som er roten på alle problemer på VAG biler.Koster ca 1800 ink moms,men VAG tar din i innbytte,så du betaler sånn ca 1200 kr da.,og er fort gjort å bytte.Tar deg maks 10 min. Lykke til :)

Hvis du løfter opp brekket(trekker det opp),så sitter det ett deksel under der.Ta en liten tynn skrutrekker,og stikk det nedi,og løft opp dekslet.Tro meg,du ødelegger ikke det.Har gjort det der par ganger,så dont worry.

Nice..Digger fargen der,har samma farge på min Astra G.Du for si fra hvis du lurer på noe,kan endel om Opel,har hatt endel av de,og har en Astra som jeg skrur på når jeg for tid.Nå er ikke min orginal lenger da,satt vekk nå,pga jobber med min Skoda :)

Ehh,det er opp til eier å bestemme..Om han vil røpe prisen eller ikke,jeg personlig hadde ikke fortalt det til noen,hvor mye jeg ga for bilen min.Bare det at bilen er her ute,med mye info,f.eks stereo,motor osv osv.Det holder i massevis,er unødvendig å forteller hvor mye bilen kostet.Er greit hvis det er snakk om en 92 mod Nissan Sunny til 10 000 kr..Jaja,samma det.Er trøtt nå,og litt små hissig.Tror derfor innlegget blir litt rart,hehe.

Ehm,turtall..Turtallet telles vel ikke som 0.7 og 0.3???.Det er ladetrykk det.Turtall telles som 700 rpm osv osv.Hehe. Det du sier er et vanlig problem,det du må gjøre da,er å bytte lmm.Lmm din synger vel på sitt siste vers,virker det som. Jaja.lykke til :)

Sjekk sikringer først,se om de er hele.Hvis de er hele,og problemet starten når du la opp ledning til stereo.Da fjerner du den ledningen,og alt det du har gjort,funker det ikke da heller,så må du begynne å feilsøke litt,som alltid er drit gøy.NOT.... Og WTF,legge ledning på måten du forklarer,det er bare så jalla.Gjør det ordentlig hvis du først skal begynne.Kan være at ledningen du la opp ved sideskjermen,hadde et brudd,som har kommet inn til jord,og kortsluttet noe.. Men uansett,lykke til Rogztr :)

Ser her ja.Du er fra Eidsvoll.Du for skrike ut,hvis du trenger hjelp til noe,har hatt E-34 før,så kan litt om bilen der.Og ellers,så har du fått deg en ganske fin bil :)

Hei.. Kjøpte du bilen fra en kar i Askim eller??,en som heter Michel???

Har du el klima eller vanlige vri brytere?

Har du forgasser på bilen din??,trudde det var elektrisk innsprøytning på bilen der,med tanke på modell og sånt..Men uansett,så er det garantert lmm.Dra ut ledningen,går den reint på turtall,og slutter å nøkke,så har du feilen der. Lykke til vidre :)

Utrolig fin bil sjef :)

Aha.Med andre ord nicolai,så er det ikke vits i å bytte motor?,kjøper inn deler nå i vinter,og bygger opp motor og understell.Håper å ha bilen klar til sommer,rundt Juni. Jeg har byttet litt slanger og sånt jeg,så min er litt bedre nå.Men den lader 0.8 iblant 0.9,ladet 1.1 før,sånn ca.Men kommer T28 turbo i løpet av vinter`n.Så følg med :)

Hehe,den er god Nicolai og ESPN.Nicolai,hvor er du fra?.Regner med at jeg kanskje er klar til sommer.Skal røpe en liten hemmelighet nå,er mulig jeg kjøper meg en RS turbo motor.Fra en 2000 mod,gått 80 000 km.Med ledningsnett,hjerne,girkasse og muligens bremser..Pris er på 40 000 kr,er fra Sverige.En kompis av meg bor der,for tak i en kræsja Octavia RS turbo.Har jævlig lyst til å slå til.Og biltilsynet finner aldri ut at jeg har byttet motor,fordi det er samma motor RS og en 1.8t..Eller de ser ganske like ut da,hehe.Men for se,skal til Sverige til Fredag.Mulig jeg slår til,men skal prute litt først å.hehe

Ja den gjør det skjønner du :(