780V8

OK.. Men BW55 er også et bedre valg. Kan du bruke denne?

Volvo art.nummer; B23E: 181799 - Lager 191848 - Låseklips

Denne kassa ville jeg droppet.. Sett i en AW71 fra B23/B230, mye mer driftsikkert. Tror heller ikke at den gamle BW35 takler moment fra B23/B230 over lengre tid..

Lite trolig.. Men få montert det så fort som mulig. Lykke til :)

Vær også klar over at vektene på bilen og hengeren gjelder maksimal vekt, uavhengig om bilen og henger fysisk er lastet helt full.

Feil... Sakset fra hjemmesiden til vegvesenet: Klasse B innebærer også at du etter bilen kan trekke tilhenger med tillatt totalvekt på høyst 750 kg. I tillegg kan du trekke tilhenger med tillatt totalvekt over 750 kg forutsatt at tilhengerens tillatte totalvekt ikke overstige bilens egenvekt samt at tilhengerens og bilens samlede tillatte totalvekter ikke overskrider 3500 kg.

Nei. Totalvekt på Vogntoget skal ikke være over 3500kg

Du kan bruke 4 tynne lange spikere, har gjort det flere ganger og funker bra. Ellers så er det jo Blaupunkt sine pinner som funker..

Nei desverre. Passer dårlig, men skal prøve å komme meg på Tvedestrand-treffet 2.juni, så sees kanskje der ???

Jepp. Mye finere med den blanke grillen, når du har de blanke US lykteringene..:) Så foresten du hang nede på "døgnet" på lørdag ettermiddag:pray

Kan være min gamle du så.. Hadde Eiker E1 på den... Prøvde meg på 100.000. Med Sort skinn, AirCond, 4 el.ruter, el.speiler, sentrallås, Diff,brems, og V8TPI.. Fikk ikke napp så jeg flyttet motor og gear og alt annet av verdi over i 780'n. Solgte restene som det sto...

Hvis dette kom som en overraskelse, høres det ut som du må ta ut gearkassa igjen... Kassa blir ikke gammel uten dette lageret..

Blir nok kjapt en 3'er det ja... Taxi hjem :)

Her er en type: http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+115+301367&D=301367 Og en til...: http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=SUM%2D760002&N=700+%2D46908+115&autoview=sku

Hvis de ryker etter så kort tid har du koblet den feil. Hvor mange ledninger går til sensoren og hvilken farger har de?

Jepp. Begge de røde skal til (+) på batteriet. Den blå skal til ladelampa. Hvis den passer på fester, reima sporer riktig og du får festet strammestaget så er det bare å koble opp å kjøre. Lykke til :)

Helt enig, da får jeg bestille slike jeg oxo... :)

Til R_Style: Ser du har de nye skiltene men uten N og flagg.. Kan de bestilles på BT uten merker, eller er det "ulovlige" kopier?? Trodde de nye kom kun med N og flagg??

Når jeg bytta på min 240, så brant jeg ut de gamle. Så tok jeg en Baufil og monterte inni hylsa og kappet til jeg var nesten igjennom. Deretter var det bare å slå med en hammer og brekke de ut med en stor tang. Men det er jo viktig at man vet hvilken hylse som skal sitte igjen og hvilken som skal fjernes..

Finn delenummer selv... :)

Jepp. Få noen til å lese ut feil-loggen på ABS'en, så finner du ut hvilken føler som er defekt. Hadde akkurat samme feil på damas -94 Golf, da var det overslag i Venstre foran. På de eldre ABS systemene slik som på din og damas vil lampen slukke når den ikke finner noen feil ved start. Ergo vil lampa slukke hvis det er periodisk feil på en sensor. På nyere biler vil lampa lyse helt til feil-loggen er slettet... Av en eller annen grunn er det som regel alltid venstre foran som er defekt på Golf... Er easy og bytte, men du bør pusse reint med en Dremel eller lignende, og sette inn med litt fett. Sensor får du uoriginalt fra f.eks CD-Cardic eller lignende. Koster ca 6-700 foran, litt dyrere bak.

Selv med "ombyggings-sett" er det nærmest umulig å få bygd om til V8 OG være ferdig til 1.juli. I hvertfall hvis det skal se noenlunde OK ut. Tro meg; det tar utrolig mye mere tid enn du tror :)

For R-12 eller R-134a?

Den ideen bør du droppe. Kjøle-elementet til auto-kassa er ikke dimensjonert for trykket og mengden som motoren trenger. Skjærings på gang :)

Nei tror ikke det nei.. Prøveskilt skal bare brukes til prøvekjøring eller flytting fra A til B, så du får vel bare kjørt den ene kvelden :)