nightking

Uansett, jeg endte hvertfall opp med den pinoeer spillern. Da jeg føler jeg får mer ut av penga å kjøpe den, kontra en original spiller. Den har alt jeg leter etter.

Det hørtes dyrt ut. Ville den fuska da hvis det er noe galt med dysene?

Sjekk brytern foran. Jeg merka at mine lys ikke slo seg på ved åpning av dør, selvom den sto på dette. Men tok litt på brytern så plutselig lyste det! Anbefaler å bruke prøvelampe å måle alle sikringene bare, så er du sikker.

Problemene her er irr. Du må sjekke både lampene(pæreholderne) om det er rust/irr. Men det er også 2 stikkkontakter under fangern bak som går til lysa. Disse er vanlig at blir fulle av vann. Skjær opp all isolasjonen å få oversikt over hva som er ødelagt. Så legger du evt opp på nytt. :) Kan holde å bare fjerne stikkontaktene og legge de utenom, eller evt legge opp ny stikkontakt. Lykke til

Ja, får nesten prøve det først :)

Hei.. Har akkurat kjøpt en passat 2007 model, med vanlig radio. Hva skal til for å få montert en dobbel din spiller fra feks kenwood. Tenkte meg skjerm med navi/dab radio. Passer evt denne: Bilradiospesialisten - 2-DIN A/V Hovedenhet m/Navi Hva må jeg ha av overganger. Ser mange snakker om canbus bokser, hva er dette evt? Får jeg kjøpt ISO kabel hvor alt er bare plug and play?

Hei! Har nylig kjøpt en 2007 model 1.9 105 hk, som fusker ved javn gass. Noen som har vært borti lignende eller vet noe om det? Mistenker kanskje at EGR ventilen som gjør dette. Hva mener dere? Er ikkenoe software oppdatering feks som løser problemet? Han jeg kjøpte bilen av hadde vært på møller, og fikk beskjed om at den skulle være sånn. Den reduserer/kutter drivstofftrykket elektronisk nå og da, og var helt normalt.. Noe jeg nekter å tro. Skal da ikke kutte drivstoffet ved jevt gasspådrag. MVh bjørnar

Nei. Du vil ikke kunne måle at den er ødelagt. For dette er noe som skjer på en viss åpning av spjeldet, den kan henge seg eller noe. Du kan godt ohme den, men du vil ikke merke noe galt, selvom det kanskje er det.

Hørers ut som gasspedal sensor som kødder. Denne sitter på luftfilter boksen. Men ser du også har feilkode på MAF sensorn. Kan også være noe galt her. Men typisk fusk på disse bilene kan også være EGR ventil/sot.

Nå har du spurt meg om det samme spørsmålet 3 ganger. Jeg har sagt hver gang at det høres ut som trøstelager måten du beskriver. Regner med du har bytta dette siden du spør om det samme igjen????

Ja, skrudd suzuki siste 7 år :)

Fikk kjøpt dette hos RSA BIL. Men usikker på om det er å få tak i der lenger.. Hvis ikke så er vel ebay tingen. Fikk også kjøpt chrome speil, takrails, og diverse chrome rør rundt fanger/lykter.

du merker jo fort om turbon er gåen med å prøvekjøre den. Høre etter lyd, og evt røyk fra eksos. Du merker jo også om bilen drar som den skal.

hehe. Du hører lyd høyre bak, og du har fikset lambda sonde, som altså er foran, og lyden kom etter du la på sommerhjul, og lyden blir borte når du trår inn clutch og under 3000 omdr. Høres VELDIG merkelig ut :P haha.. Men det er ikke bare ett eksosdeksel? Det er også vanlig på liana. Spesielt det på bakpotta. Å det er jo høyre bak. Stikk innom RSA BIL oslo (ensjø) De hjelper deg med dette gratis vil jeg tippe :) Hvis det skulle være eksosdeksel. De finner uansett ut hva feilen er for deg gratis.

Hvis lyden kom etter du la på sommerhjul, da har jo ikke dette noe med hjullagret å gjøre. Da er jo det første jeg tenker at det er noe galt med dekket ditt på høyre side. Og når du sier at lyden blir borte når du tråkker inn clutchen så har det jo ingenting med hjula dine å gjøre!! Hvis du bare slipper opp gassen å triller, uten å trykke inn clutchen, er lyden der da? Er den konstant helt til du trykker inn clutchen ??

Heisann, Skal gå til innkjøp av stasjonsvogn, og valget har falt på vw passat 2006-07. Ser det er mest av 1.9 TDI motoren. Noen erfaringer med denne? Hvordan er denne med varmen på vintern? Får man god varme i -30 ? Har sett mest på 2007 model, 1.9tdi, highline. Da denne har det utstyret jeg ser etter. Er det noen fordeler med 2.0 liter motorn i steden? Er det andre kjente feil jeg bør se etter, eller noe jeg bør styre unna. Vet det er en del med elektrisk håndbrekk.

hjullager er typisk feil på liana. Og høres også sånn ut som beskriver hvis du er sikker på at d er høyre side. Har hatt ett tilfelle av at bakre diffrensial lager slik lyd også. Men da er lyden selvsagt på midten. ca 1,5 times jobb å bytte hjullager. Må presses

Feilkode "hi ch" ??? Du får ikke slettet servicelampe uten diagnose app. Så du må nok på verkstedet.

Det er flere tråder på XL7 som drar dårlig her. Les igjennom de. gidder ikke skrive ALT en gang til. Men hvis du har vært på ett suzuki verksted så bør de vel vite feilen, eller ha noe å gå etter ang at den drar dårlig. Vanlig feil på XL7. Og at clutchen din plutselig får lenger vandring etter bytte reg.reim og høytrykkspumpe har ingenting med det å gjøre. Da har de i såfall gjort noe annet. Da må de ha demontert clutch pumpa eller noe å fått luft i systemet. CLutchen blir ikke slitt over natta.. At den er vanskelig å starte når kald er jo typisk høytrykkspumpe. Ett verksted sjekker trykket på pumpa mens den kinner, å da finner ut om pumpa er dårlig eller ikke.. En annen typisk feil er jo glødeplugger. Disse bør også byttes. Men det kan være en risiko da disse kan ryke fort.. Lykke til.

hei igjen! Du trenger ikke dobbel poste samme innlegget! Over til det du spør om. Den klakkinga/skrapinga kommer av trøstelagret ditt, sammen med clutch armen. Det ligger "løst" på akslen og lager sånn klakke lyd! For å få dette bort så må du bytte trøstelager. Og da er det viktig å passe på at akslen trøstelagret ligger på ikke er tørr, men at d er fett der. Men nye trøstelagret er smørt inn med fett. Også lønner det seg å stramme fjøra på clutcharmen litt. Da denne også kan bli litt løs med tiden. Dette er sånn typisk som skjer når clutch begynner å bli slitt, å det blir mye støv inni clutchhuset! Og nei det er ikkenoe dobbelsvinghjul på denne bilen. Men når det er sagt, så kan det jo være lyden din være noe annet. Vanskelig å si 100% når jeg ikke har hørt selv. Men også vært borti at lyden kan komme fort tilbake også etter clutch bytte. Byggemåten på clutcharm/trøstelager på denne bilen er noe dumt spør du meg. For clutcharmen ligger egentligbare løst med en teit slakk fjør og blir holdt i press med clutchpumpa. I værstefall kan lagret på inngående aksel være gåent. Men du bør begynne med trøstelager å se. Kan sende deg bilde fra verkstedhåndboka hvordan d ser ut. EDIT: her er bildet: [ATTACH]38534[/ATTACH]

Hei.. Har en helt ny sperre liggende til volvo 1031 aksel. Følger med overhalingskit med lager osv. Pris 5000kr Delene ligger i drammen. TLF 97690207 [ATTACH]38220[/ATTACH] [ATTACH]38221[/ATTACH] [ATTACH]38222[/ATTACH]

Riktig som du sier. Er ikkenoe farlig. Kun irriterende

Hvis du søker litt først så finner du svaret på akkurat det du lurer på... http://www.bilforumet.no/bilmerker/suzuki/vitara-grand-vitara-xl-7/300619-kaklelyd-clutch.html

Det var en gang i tida kampanje på å montere en forsterkning på venstre side av intercooler, der siden er laget av plastikk. Der den pleier å sprekke. Men det har også kommet en ny å forbedret intercooler som er hel aluminimum. Delenr på denne er: 13620-67J02. Det er denne du må bestille.

Tipper du var på RSA bil drammen? Uansett. Gasspedal sensor er ikke noe uvanlig feil. er typisk feil at du ikke har noe gassrespons. Når det gjelder diagrammet så er dette ett stag som styrer luftspjelda til motoren din. Det som skjer er at vakumklokka med plastikk staget(som kalles diagram) ryker slik at de luftspjelda i motoren din ikke beveger seg ved gasspådrag. Det vil si at motoren ikke får den lufta den skal ha! Og hvis det har vært ryki en stund, så soter det igjen, og innsuget blir fylt med sot. Når det har gått så langt som det har gjort med bilen din, så trengs det en skikkelig rens. Både av EGR ventil, og EGR kjøler og, rens av innsuget. Da må EGR ventil demonteres å gjøres rein manuelt, samtidig som det brukes forte intake cleaner. Men det er ikke bare å tro at staget løsner av det. Det må flere ting til for å få løsnet staget. I værstefall må insuget av. men pleier som regel å få det til, da vi som har gjort d noen ganger har funnet noen kjekke triks. Dette er en jobb jeg ikke anbefaler deg å gjøre selv. Og det er faktisk verdt å la RSA gjøre det. De vet hva de driver med når det gjelder akkurat dette problemet! Du vil få en mye bedre bil etterpå. De vet akkurat hva de skal gjøre. Anbefaler også å fylle forte fuel conditioner regelmessig. Men det er jo selvfølgelig opp til deg :)