merce-123

du får shimse opp motorfestene destroyy..;)

takk:P

one day..aldri gifte seg, men bilen:)

har itte voeri borti dem med rattgiring. koppholder? ja, hadde voeri noe det om je fant noe som passer inn i resten av interioret og som ser gammeldags ut. Takk for det.. Handla lakk til bilen for noen dager siden, det kosta sitt, men er fortsatt under halv pris av det den koster i Norge, trur resultatet blir bra, det er en original lakk fra fargekartet for gamle mercedeser, det er lakk som ble levert originalt paa noen mercedeser i 1975! Vil holde litt hemmelig hva slags farge det er, men et par hint er at den er luksurios og oldschool selvsagt. Maa jo prove aa overraske litt, kan i hvertfall si at det itte er mange Mercer i denne fargen! Trur den skal passe til temaet jeg har tenkt ut til denne bilen, er bra fornogd med den, saa gjenstend det aa sjaa om bilen, er paa ferie i utlandet akkurat naa, men gaar alt bra saa er jeg i gang igjen paa sonndagen. Skal fortsette paa grunnarbeidet og luske litt rundt etter noen billakkerere som kan ta paa seg lakkeringsjobben. Kjopte paerer i xenon-look i h4 i tillegg, saa blir det gul lyktefilm innerst. liten update kanskje, men for de spesielt interesserte, saa veit dere at det itte stend helt stille! Blir gjort litt her og der paa den hele tida. En kompis som vil kjope den graa, saa har vurdert salg littegrann. Har faatt utrulig lyst paa en S-klasse de siste dagene, blir litt ensidig med 4 300tdt liksom, selv om det er en bil jeg elsker, saa en 350 sdl eller 500se elns hadde vori steinartig, spesielt med ei god dose senk og litt maffigt stuk. Men time vill sjov..

900i, hva slags biler har du egentlig? hvor meget er de stanca? fortell litt om planene du har for dem istedenfor aa rakke ned paa glufsa og hans 190e, syns 16" er det maksimale som skal vere paa 190e, men glufsa vil ha den slik som den er, bere senke mer. Det vil uansett se myyyyye bere ut enn originalbiler. Glufsa, spander paa bilen noen smalere dekk foran, modifiser hjulbuene med balltre i mellom dekk og hjulbue, og faa paa 40mm senkefjaerer foran! Det kan bli bra med noe mer senk foran! Hva slags ET har du paa dem? syns det ser veldig bra ut bak som det er, bere faa knela den nedpaa foran.

lorinser 9x16" paa bilenmed dekkdimensjon 215/40/16, er vel 40mm senk og 1r fjaerputer paa gamlebilen til paul, den ne-regga svarte 124n. Perfekt stuk etter min mening. Anlegget i den bilen spelte over middels bra det au!

audi rs4 da? styggrask bil med god plass, pent interior og komfort som bonus. ellers saa har du jo subaru impreza, mitsubishi lancer evo og liknende. og disse: Nissan Skyline r33 Nissan 350z Toyota Celica gt/4 Honda NSX Men sier det igjen, Supra mk4 er noe av det aller raaeste som har blitt produsert, saa det hadde vaert mitt solekare valg i den prisklassen

Porscha og lamboen var fine.

toyota supra mk4!

jeg må le, hvor tilbakestående er man når man bruker en stjålet bil i trafikken som er så lett som denne å oppdage, i tillegg i sentrum av en by, ingenting overrasker meg lengre..

der er ikke jeg mye enig, var jo flaks de vant kampen på, uruguay hadde en down-periode i 10 min hvor nederland hadde tre sjanser, hvor de scorte på to, ellers i kampen var uruguay best og de hadde sine sjanser de også.:) men sett i alt en jevn kamp, så det ville vært ganz egal hvem som går videre.

En ting er hvertfall sikkert, van bommel er en taper uten sidestykke. Dere så hvordan han sparka knotta etter spilleren fra uruguay etter at VAN BOMMEL takla han, hva faen? er han sjuk i skallen eller?! On topic: Sinnsykt spennende avslutning på kampen, men reduseringa kom 5 min for seint for Uruguay..synd, for bare pga van bommel så håpa jeg at Nederland skulle ryke og reise, er veldig synd at det ikke var van bommel som fikk det brassesparket i trynet i første omgang. Verste jeg veit er drittspillere som ikke kan noe annet enn å sparke ned folk og spille stygt, han og eirik bakke skulle fått stålknotta i skinnleggen.

hvis det er viktig at kravene dine holdes, så ville jeg ikke satsa på mercedes i hvertfall.. en golf 2 1,6td som er maks justert bør funke OK på så lett bil, har dog aldri kjørt det så jeg veit ikke.

hvorfor i all verdens land og rike, skal du gå for 4-sylindra? hvis du legger på en eller to sylindre, så er det jo masse muligheter. Evt så er jeg enig med Einar, en 4-sylindra 240d-motor kan trimmes greit til 250 dieselhk. Dette er Kråbøl fra brummundal gjort, oppskriften er større element i dieselpumpa(dette får du gjort hos teemu på blacksmokeracing@gmail.com), så må du lage manifoil til en turbo fra lastebil og turboen selvsagt. En maskulin intercooler samt forsterka clutch... byggekostnad ca 30 tusen fiks ferdig for 250hk og greit med moment. Så kommer en eventuell bil i tillegg da. En lett bil som Mercedes 190e f.eks med en slikt motoroppsett vil være mye moro for penga, både på bane og til vanlig kjøring. Men når det er sagt, gå for sekser, da har du mye bedre utvalg fra forskjellige merker. Enten det er m21d24 bmw e30, m51d25 e34 5-serie, eller rd28 patrol-motor i laurel:) Ser at trimming og interesse for diesel bare blir større og større, det er bra:) for gud som det funker og det er driftsikkert. Det mest kurrante jeg ville gjort for leiketøy, ville vært en manuell omega 2,5td med chip som en bekjent bygger etter kundens ønske, her kan du få det du orker av ladetrykk og dieselmengde, så si ifra om det blir aktuelt, så kan du få tlf nr og så kan jeg fikse at dere kommer i kontakt med hverandre. Så litt småtteri som filter/eksos for lyden og responsen sin skyld, samt for å få vekk litt varme fra turboen. Det går et par omegaer ikke så altfor langt unna meg, som har 200+hk og som funker... da snakker vi sladding i tredje gir på tørt og det tåler juling. Lyden og karosseriet er jo også upåklagelig.

får jo 12v små kjøleskap du kan koble til sigarettenneren.

det går en rosa golf 2 til 15km langt fra meg, men den ble brukt for 2 måneder siden, så er nok ikke bare du som har babyrosa golf 2. Bare til informasjon. Så du ikke modifiserer kneskåler til ei kjerring, hehe.

-bmw 540i e34(v8;)) -ford sierra cosworth -subaru legacu turbo -volvo 940 turbo

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/klimatrusselen/artikkel.php?artid=10002785 aner jeg lite seriøsitet og en anelse manipulasjon i IPPC's rapporter:) noe jeg har visst har eksistert blant den slu gjengen der og som jeg har sagt i noen år..her kommer jaggu en artikkel til om deres feilinformasjon og andre måter for å prøve å lure folk.

gratulerer Tarjei, bygget blir sinnsykt barskt! M5'n var også sjef.

jau;) bank i bordet, man har selv veldig gode erfaringer med politiet, samme gjelder SVV. Jeg ble tatt av SVV på gatebil med ulovlige felger, jeg var hyggelig og slapp unna med å vise bilen kun med originale dekk, han så at det var tjukke spacere og litt små andre mangler, men er man hyggelig så kommer man som regel langt. Politiet har MASSE hyggelige betjenter som man kan prate vanlig med, selv har jeg aldri vært borti noen av rasshøla.. sier ikke at de ikke fins, men det er mange greie også:) så har man noen få rasshøl som ødelegger ryktet deres.. men det fins det blant rånere også(ser på meg selv som råner), så etter min erfaring har man sorte får overalt.

da var jeg en tur og henta meg strøkent svart delskinn i helga som var, fikk også montert det i bilen, blei noe mer komfortabelt og penere enn totalt utslitte grønne stoff-seter som har sittet i bilen i 25 år ja:)

perfekt arbeid, med et perfekt resultat!:)

blir bra dette!:) skal du få justert dieselpumpa og turboen + åpnere eksos/filter etterhvert også eller? kanskje intercooler også? det hjelper på, både lyd og drag!;)

dette var rett og slett det verste jeg har hørt.. stakkars eier av denne bilen! svv har jo fått kjepp i stussen i alle år, mobbeofra samler seg der og begynner med den latterlige ideologien.

skjønner ikke helt hva som er problemet, hva gjør egentlig politiet hvis dere står stille? begynner de med teknisk eller bare førerkortbeslag ved for eksempel burning? ser det er maaange som klager på politiet på de treffa deres, men hva er grunnen? jeg bare spør av nysgjerrighet..