-torArne

Det vil være et spørsmål om pris, hos finndel.no kan det være du finner en som ikke er (veldig) skadet og kan gjenbrukes http://finndel.no/delebiler.aspx?bk=811702&bil=1 Jeg kjøpte her, fikk et forbehold fra selger om at den kunne være skadet. Det var den, men kun festene, de var greie å rette opp!

sjekk finndel.no Se på delebiler

I min garasje står nå, etter sigende, den første Rav 4 som kom hit til landet. Vanskelig å få bekreftet, kanskje har dere annan info (?) Etter den gikk som demobil, har den vært i samme families eie i over 20 år! Litt sliten, noe rust finnes, men et bra objekt. Ambisjonene er ikke større enn at den skal se bra ut og fungere som nr 2-bil. Første delmål blir å få den igjennom eu-kontroll, på god veg! Så må den få en skikkelig runde med rubbing og polering. Sleit litt med å laste opp bilde, her er et:

Heisan, jeg har en ´99 poloboks til overs. Den må overhales før bruk! Det er rimeligere (og bedre?) enn å kjøpe en bruktboks hos en hugger, kassen er en DXP. Må hentes! ta kontakt: torarne@letnesark.no

det er ingen annen råd enn å bytte! hør med http://www.heggen-bil.no de kan bistå me brukt kasse. Det er et stort antall varianter, ikke alt går om en annen, det står en kode med 3 bokstaver som angir kassa Sjekk serviceboka de. Så er det bare å sette av en dag eller så......... Samt at det er viktig å registrere oljeflekker under bilen, lekker gearkassa, må den etterfylles, prompte!

........du skal kunne bruke en settskrue, da bør du kunne få bruke den til å åpne også (?)

du kan jo vippe ned taklyset, bak der kommer du til slik at du kan forsøke med den manuelle svaiva. Smør skinner, da kanskje du kommer igang med motordrift igjen......... (?)

fant det selv! http://www.riskin.org/vwkey/

Noen som vet hvordan jeg gjør dette?

...du er ikke alene! Liten motor, lavt energiforbruk, det blir lite varme av slikt! Vi er mange som sliter! Biler før i tida hadde en rullegardin som kunne trekkes opp foran radiatoren, burde ha hatt en slik. Jeg har satt en plate foran radiatoren, det hjelper noe mer enn bare å tette grillen. Men husk at noe luft må gå mellom kjøleribbene på radiatoren! Sørg for å fjærne den når det blir varmere i været. Kanskje noen som vet hvor vi kan få tak i grilltrekk til polo?

Noen som har hatt problemer med tett ventilasjon av motor? Problemet dukker ofte opp når det er kaldt, som nå. Det er lettest å oppdage ved at det blir lys guffe under oljepåfyllingslokket. Dette er kondensvatn som ikke er ventilert ut, sansynligvis pga tett ventilasjon. Konsekvensen kan også bli at det kommer olje ut peilestaven, den kan fungere som sikkerhetsventil hvis ventilasjon er tett. Noen som har forsøkt å åpne en slik? Like lurt å bytte? nypris ca 1000,-

Her er et godt forslag til de som har polo med en gearboks som er i orden: Neste gang dere er under bilen, sjekk for oljelekasjer under boksen. Min hadde gåen gearboks, den gikk i stykker fordi den hadde gått tom for olje. Da går lagra, slik at det blir en lei ulelyd, som forsvinner når man tramper inn klutsjen. Min lakk olje rundt gjennomføringa til gearveksler. Simmerringen der bør være mulig å bytte uten å ta ut boksen......... Ut med gammel boks og inn igjen med ny tar 6 timer! Bare så dere vet det! ;-)

min er på veg med Postens biler

Jeg kjøpte den hos en Heggen, jeg skal ikke overhale den før montering. Den jeg tar ut derimot, skal plukkes fra hverandre....... hvis den er til å lappe, blir det gjort. Så får den bli liggende i reserve......

Jeg har kjøpt en brukt kasse, den er forhåpentlig vis på tur hit nå. Selger kaller den en erstatningskasse. Den skal passe! Jeg skal sjøl være med på byttet når det skjer. Får bistand fra en kompis som har skrudd bil i noen år. Han ser ingen utfordringer.......... Jeg skal gi dere et resyme av erfaringene når jobben er gjort. i fikk et tilbud på 12000 fra et lokalt verksted her: ut med boksen, overhaling av boks og så inn med den igjen. Jeg kommer unna med vel halvparten hvis "jeg gjør det sjøl". Erfaringene jeg kommer tiil å gjøre de nærmeste dagene, vil vise hvor lur jeg har vært........