hipolehip

Korleis pussa du ned og vaska blokka før du malte den? Den andre strøke vill dekke litt meir:)

http://www.pedersens-racing.no/bil/Volvo_diverse/stag.html

Oki. Da er det bare og få vekk det gammale handtake so du får på eit nytt;) Har du nytt klart?

Ka er internettsida til Partner? Der eg kan kjøpe råder og stempler.

Eg skrudde av handtaket på min og der var ein 6mm skru og ein mindre (muligens 4mm) på den eine sida og ein 6mm på den andre sida. Det skal ikkje gå runt på utsida, muligens dårlige gjenga? Om det ikje fungerer kan det vere ein av dissa metall pinnane som har hoppa ut av eit øye. Du burde sjå det fint når du har tatt av dørtrekket. Om du ser på handtaket so går der ein "metall pinne" på sirka 3mm ned fra handtaket til låsen - beveger den på seg når du trykker inn handtaket? Den skal då bli dratt litt oppover. Du kan også stramme å slakke dinna metall pinnen, da må du ta den av på ei av sidene og skru den runt.

Det er bare og pirke vekk ditta minste plastikk deksele på toppen med eit lite skrujern. det er litt limt. da får du tatt opp knappen uten å ta av girkula.

Hører du om rele`et "klikker" når du trykker på knappen mens den står i 4. gir?

B230ET har tynne råder. FT skal ha sterkare råder. Sikker på det er FT motor? modell?

Eg har gjort akkurat det samme med min bil. No må eg eu godkjenne og til biltilsynet. Skal bli spennende og sjå korleis det går. Kan sifra korleis det går etter kvart. Ole-Johan

http://www.mekonomen.no

Den går bra heilt til bensinen siger tilbake i tanken. da klarer ikkje den og suge opp ny bensin. Eller viss du går tomt for bensin vill ikkje du klare og få suge opp ny bensin.

Kjøp ny hjerne med høggeri. Men er ikje ofte dei blir ødelagte.

Eg fylte billigaste biltema oljen på motoren min (bare for og teste vell og merke) og det tikker heilt forferdelig! Kan det vere oljen? Har hørt mange snakk bra om den Castrol Magnatec GTX .

Koble ut slangen som kommer fra matepumpa å skal inn på hovedpumpa. So vrir du på nøkkelen til 3. hakket å ser om det kobber bensin fra slangen som kobber fra matepumpa. Eller du kan koble ut startmotoren so du får vri til 3. hakket på nøkkelen uten den startar. So får du ein kamerat til og vri mens du går og hører om pumpene går. Eventuelt koble matepump i tanken for og høre lydforsjell, det kan du gjør i bagasjerobbet. Er bare ei kontakt. viss mate pumpa i tanken går, men det kobber ikkje bensin ut røret kan det vere ein slange mellom pompa og rørert ut av tanken som er ødelagt. Det var problemet med meg. Da er det bare og skru ut inspeksjonsluka i bagasjerommet og ta ut tank armaturen. Det går fint, so får du sjå litt bedre. Husk og ha minst mulig bensin i tanken.

Vi venter spent på i kveld!:)

Add-on bake før du lakker:)

Eg har bruk for add-on sideskjørt og bake. om Haien skal selge komplett kan du kjøpe fronten og eg resten:)

Det lurer eg også på. Har hørt 1500kr for sideskjørt og 1500kr for bake. + Frakt Noken som kan bekrefte eller rette dette?

Enig!:)

Du kobler på eit manometer og måler trykket. Tror (dette må sjekkes!) det skal vere 3bar + turbotrykket. Du måler trykket nærmest mulig røret som fordeler bensinen til dysene.

Hei. Holder på med siste rest før eg skal EU godkjenne bilen no. Men siden eg kjøpte den med deg har eg bytta til Turbo motor med manuellgir, svart heilskinn sete, turbovinge, montert add-on i fronten og litt andre ting. Skal lage ein tråd med mange bilder når eg har fått tatt noken fine bilder. Må bli litt bedre ver.

Bensintrykket? Rett tenningsrekkefølge? Tennplugger? Pluggledninga? Fordelar\rotor? Motstandane er der for og begrense straumen som går gjennom dysene. Om du har kobla på dysene uten motstand kan der ha gått for stor straum og dysene kan vere skada. Om du ikkje finner andre feil kan det vere eit alternativ og prøve med andre dyser.

Du bruker litt tid på og få add-on et til og passe på bilen. Må sikkert sparkle og pusse litt. Mulig slipe litt på glasfiberen for og få det til og passe. So lakker du dei og monterer dei. Skal gå greit, men tar litt for og få det like fint som orginale. Det er klart om du lakker bilen er det større kjanks for det blir bra.

Eg har montert slik som skal vere i fronten på min og dei hadde dårlig passform, tror alle sliter med det. Men har snakka med fleire som har montert sideskjørt og dei sier dei og har dårlig passform. Men det er klart att du får det heilt sikkert til og passe med litt arbeid!:) Men kan ikkje samenlignast med volvo`s orginale til iverfall den dobble prisen.

Først finne ut om feilen ligger i viser instrumente (i speedometeret) eller i tankarmatruen (i tanken). Dette gjøres ved og finne den koblingen i bagasjerommet og til venstre som går ned til tank armaturen. Finne dei rette ledningane og mål motstanden. Viss noken har boka til volvo står der verdiane til tilnerma lik tom og full tank. Eg har ikkje den boka desverre, so kan ikkje hjelpe meir. Men eg hadde samme problemet og da bytta eg tank armaturen, ein slitedel som fort bli unøyaktig.