hipolehip

Der er ei list du kan trekke ut. So stappe du slangen og ledningane inn å so trykke innjenn lista. Det blir litt stramt men går somregel bra. Lista er 1cm brei og går framm og til høgre mot speedometeret. Samme høgden og stilen på den lange lista som ligger rett over hanskerommet.

Er det uorginalt fra http://www.spoilershop.se/volvo2.html du tenke på? Ver obs på desse har veldig dårlig passform. Orginalt add-on fra volvo blir ikkje lenger produsert. Eg leitar etter orginale sjølv, men det er veldig vanskelig og finne. Da kan uorginalt vere eit alternativ.

Koffor ikje bruke den nippelen på innsuget som er "reservert" for turbotrykkmåler? Mulig den er plombert med ein skru men da er det bare og bytte den ut med ein nippel.

Tusen Takk volvo_wizard!:)

Er fortsatt på jakt etter add-on sideskjørt og bak.

Eg har heilraude baklykter om du er interesert.

Eg har 760 og det eg har\hadde av rust er runt takluka, nederst på dørene, kanten av panseret, nederst i frammkant av hjulbuane. Men sjekk hjulbrønner, kanaler og skjermane. Og ellers viss bilen ser bra ut er det bare og løpe og kjøpe! 7 serien har som oftest galvanisert karroseri so dei ruster lite og dei er stellt fint.

Er det mulig og sende meg og ein kopi? Det hadde vert fint. B230ET 87 mod. hipolehip@hotmail.com

Sjekk der altenna er festet i karoseriet? høgre eller venstre side bak. Tar bare litt ut bagasjeromstrekket.

Du kobler ut tankmålaren i bagasjerommet å finner ledningene til tank armaturen. So kobler du på et ohm meter mellom ledningen til målaren og jord. So sjekker du verdien når tanken er tilnerma lik tom og tilnerma lik full. So ser du i hains manualen ka verdi der skal vere. Da finner du ut om det er noke gale med armaturen eller visar instrumentet:)

Du har PM:)

Jepp. Du får gi tilbakemelding om korleis det gikk med deg. Hørest spenndende ut og viss det fungerer bra er det sikkert fleire som vill vurdere det! Good Luck

Hørest veldig bra ut!=) Bilder?

Om noen har add-on til salgs er det bare og ta kontakt med meg!

Om du bruker 2,5mm2 RK kabel til pumpa skulle det gå veldig bra. Det er mer eller du trenger men du vill få minnimalt spenningsfall. Ledningene til og styrer releet er det fint med 0,5-1mm2 RK. Her går ein veldig liten straum men det er fint den er litt tjukk so den ikje sliter eller får skader so lett. Har du link til ka for ein ms du bruker? Modell? Motor?

Eg har frontfanger, hovedlykter og blinklys om du er interesert.

Eg og har B230ET motor og lurer på ka som skal til for eg får 300-350 holdbare HK ut av motoren. Henger meg på denne tråden.

Eg brukte diesel når eg fjerner ting fra lakken. Men det er ganske sterkt og må passe på og vaske det med mildere vaskemiddel etter på for og unngå skader i lakken. Diesel er også veldi fætt so må vaske med aceton eller noko viss du skal lakke over.

På min bil kom den bak på venstresida av bilen i det orginale el nette. Det kommer tre ledninga, en fra sikkringsboksen og en som går vidare bak til bremselysa i baklyktene, synest og huske dei var gul\svart. So ei svart som er jord. Du bare kobler Der var også en kontakt du kan koble ut under der. Viss du klipper må du huske og koble sammen dei to ledningane so du får bremselys bak.

Sjekka om tempraturgivaren til vatne fungera? Sjekke om kaldstart-dysa får straum når du prøver og starte?

Ja då blir det litt av eit prosjekt for dej, husk å bruk rett skrua når du skrur den oppgjenn, ellers går spissen på skruane opp i take å laga bulka:P Har ingen erfaring så det er klar, men folk åtvara meg mot det. Må også vere 2 personen når du skal ha ned taktrekk å takluke opplegge under. Ta ut seta i bilen å legg ting so det blir nokelonde bent. So legg du ned taktrekke å stabla under slik du ikkje knekke d. Taktrekke går ikje ut av bilen uten du tek ut bakruta, so det må berre ligge unders under heile operasjonen. Ej fikk akkurat takluke modulen ut ei bakdør, men alle sete måtte vere ute. Eg har samme vacuumstyrt ventilasjonsanlegg, men har ikje air condition. He du d Andreas? Noken so veit om d e mykkje styr å bygge?

Såg bra ut bilen! Har veldi bra utgangspunkt iverfall! Eg skifta skinnen og alt til takluka og da måtte eg ned med taktrekket. Men er bare og lirke luka ut av hengslane om skinnene er fine.

Okey! Du fann nok ei løysning på d til slutt ja. Ja 760en er behandla fint, og det skal ej fortsette med. No he ej skifta takluke, svart heilskinn interjør og turbo motor!:) Var på veiane i helga og fungerte fint;) Men ej e sikker på du klare å få dinne 740en minst like bra! Viss du trenge interjør so he ej en del ting liggandes, berre å seifra viss de noke du skulle ha bruk for. He også litt andre dela.

Eg har voltmeter og turbotrykkmåler. Det var ikkje på det gammle. Da har eg also skifta fra VDO til Yazaki. Korleis få snu den då?

stepphjul?:D