hipolehip

Ta vekk den nåleventilen og stramm staget som går fra wastgate til spjeldet i turboen. Når det er stramma heilt skal den lade på rundt 1 bar. men ta litt og litt og sjå korleis det auka.

Sjekk tomgongsregulatoren? Falskluft? Har motoren gått over 200 000 er det bare og kaste! Kjøp deg B230FT\FK:)

Den tråden du har svidd av er ei sikkring. Sjå etter kortslutninger og prøv og mål litt.

Gå for add-on!:)

Den tappen på svinghjulet skal stå mitt på startmotoren når motoren er i øvre død punkt.

Finn deg eit manometer og mål bensintrykket. So finne du fort ut om problemet er der. Det skal vere 2.2 Bar + ladetrykk i følge Haynes manualen.

Korleis få ein 740 lavare framme uten og kappe fjøra da? Har 40mm senksesett på bilen og den er lavare bak eller framme. Bilen må stuke!

Ken stakk med 200kr?:) Fungerte turbotimeren bra?:)

Pumpen går konstant og der er ein bensintrykkregulator som slepper tilbake bensin i tanken om trykket kommer over 3 bar. Det skal vere konstant 3 bar pluss eventuelt ladetrykk. Det som styrer bensintrykket er bensintrykkregulatoren.

Kor får eg kjøpt en regulerbar port på Ø11cm ? Skal prøve litt forskjellig og sjå korleis det vill spille best:) Pluss og minus er rett- subbane slår likt:)

Oki. Skal prøve og sjå korleis det blir:) Eg bruker den anbefalte forsterkeren Dynabel 4501 på to 9412 element. Det var nok kraft fikk eg beskjed om. Eg må lage ny kasse alikavell so kan prøve med bassrefleks for og sjå korleis det blir på denne kassa.

Men eg har tenkt og prøve med ein port og sjå kor det blir. Ka størelse på porten skal eg prøve meg på då?

Brent utganstrinn i forsterkeren. Den trekker for mye strøm so den skrur seg av for og beskytte seg sjølv.

Du bare slakker på staget eller får deg chip.

Lyser dei på samme måten som du setter på tenninga uten og ha starta bilen? Sjekke dynamoen og ledningane frå den. Att den lada.

Biltilsynet tar bilen opp på ein bokk og sjekka nummera på fjørene stemmer med TUV papira. Dei måler også tjukta på godset og teller antall ringer og sjekker dette stemmer med papira. Var og godkjente mine fjøre for eit par veke sida.

Blir det meir trøkk eller vibrasjona av bassane med porta kasse? Skal ha fin, men også høg lyd. Ka er og anbefale på desse subbane?

Eg har meir trua på det er ventilen som regulerer gjennomstrøyminga i varme radiatoren som ikje fungerer eller får feil signal?

Viss eg har ein port på 4" - kor langt inn i kassa skal den gå då? Eg tenker då ein port på kvar rom i kassa. Då vill eg få 2 porta på 4" - men kor langt inn i kassa skal kvar port gå? Er det noko med vinkelen inn i kassa i forhold til elemente?

Problemet mitt har vert blåselyder hele tiden. Det er ikkje fint. Eg skal prøve med litt forskjellige porta, men blir ikkje det bra bygger eg en kasse som er lukka på 25L

Ingen som har DY 9412?

Ser på fronten der du styrer det. Har du tre stiller + tempratur eller monge fleire + tempratur?

Det blir bass av det, men mye mer trøkk om eg lukker portane. Akkurat som en blaffring eller ellemente vrenger når eg skrur opp. Har prøvd med 15cm langt bassrefleks. Noken andre som har 9412 subb og port? kor stor kasse har dokke og korleis er porten forma?

Noken som har programm til og rekne ut tuning?