Gå til innhold

hipolehip

Bruker
  • Innholdsteller

    262
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av hipolehip

  1. Vi sa oss fornøg med bare klumpen, den hadde tross alt gått langt den gammle også.
  2. Det vart fylt bakaksling olje fra volvo. Til akslinger uten brems. Akslinger med brems krever ein anna sort olje.
  3. kor mye byr du?:) Er 2 lamella og krysset som har sprokke. resten er fint. Tenkte og prøve å finne delane sjøl og få montert den sammen jenn.
  4. Det var volvo som solgte feil olje og dei ordna opp etter seg og leverte en heilt ny innmat gratis.
  5. Er det noken som har 2 lameller og krysset liggende? Litt gale og ikkje bruke den:P
  6. Ville berre legge ut eit eksempel på ka som skjer viss det blir fylt feil olje på en antispinn. Eller oljen er gammal. På denne akslingen ble det fylt bakaksel olje - ikkje bakakselolje for diffbrems. Bilen var ein 740 uten turbo og akslingen var heilt fin før det vart fylt feil olje. Lamellane er heilt knuste og ligger biter av dei alle plasser. krysse tålte helder ikje påkjenningen. Glemte det var links og brukte muttertrekker:P
  7. sjekk att slangen mellom tankpumpen og rører ut av tanken er tett og att tankpumpen fungerer.
  8. dei fleste har vell - den er bare blokkert?
  9. Den passer bare i 1031, viss den monteres i 1030 bakaksling ber man om trøbbel.
  10. Sjekke bensintrykket. Det skal vere 3bar + ladetrykket.
  11. Er enklere og ta ut begge deler og skilje delane når du har fått dei ut fra bilen. Da burde det ikkje vere noko problem.
  12. Da satser eg på eg har 1031 aksel med over 3.73 utveksling. Den sperra du her funne der er vell Detroit locker ? Denne stemmer vell bedre? http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1∂=DTL%2D912A585&N=700+115&autoview=sku
  13. Hei. Eg holder på og skal bestille meg TruTrac sperre og eg lurer derfor på ka sort bak-aksling eg har? Korleis finner ut det? Det står vell mellom 1030 og 1031. Men eg har troen på 1030 side det er en gammel bil. Forskjellen skal vell vere 1031 er nyere og har sterkere pinjong og kronhjul. Bilen er ein 760 84mod. Sto ein B28 motor i den orginalt. Korleis vere sikker på ka for ein aksling eg har? og utvekslinga? og ka for ei trutrac sperre bør eg kjøpe? Dana 30? Bør eg kjøpe nye forsterkar pinjong og kronhjul eller kan eg bruke dei eg har? Kjøper selfølgelig alle lager nye og shims hos volvo. Kommer til og lage en rettledning med bilder og samle alle opplysninga her viss det er fleire som vill prøve trutrac. Ole-Johan
  14. Det tyder heilt og fult på en koblingsfeil eller dårlig kontakt. Hjerne og givere er ganske stabile for det har ingen mekaniske dele. Du må sjå etter brudd eller feilkobla ledninga. Om du skulle trenge meir hjelp får vi ta det via foreksempel msn.
  15. Det var toppa som var defekt. Den var ikkje tett. Oppklart.
  16. Den ligger der dei som sitter på med deg vanligvis plasserer førene sine. Den er under den "kassa" på høgre side inni bilen ned på gulver under hanskerommet. På passasjersida. Du løyser den fremste skruen på interjør lista på innsida nede for døra og vipper det dekselet som går frammover ut san det kommer øverst. so drar du det bare bakover. Og vips so ser du hjerna.
  17. Eg har hørt B230 blokka er sterkare en B234 blokka. Ville prøvd med en nyare B230FT med underspyling som utgangspunkt.
  18. Hei. Ka fordeler og ulemper er det med gele batteri? Ole-Johan
  19. Hei. Eg lurer på om det er noken som har Add-On Hekk (bakende) til salgs? Er til volvo 740. Send e-post eller sms: hipolehip@hotmail.com \ 95239317 Mvh Ole-Johan
  20. 215-45 dekka koster 1100kr stk. Det blir for dyrt. 215-40 prfil blir det so "tomt" mellom bakdekke å skjermen. Eg prøver 225-45 og ser korleis det blir?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår