truhaa

Sneik med opp til svigers hvor de har en rød Ford P100 stående, og som ikke akkurat blir overøst med pleie, la på ett lag med Autoglym 3 stegs (venstre side) og et lag 3 stegs Meguiars på høyere side) i fjor, Nesten glemt det bort, men fikk tatt en tur opp her for noen dager siden slik at jeg kunne se hva/hvordan det så ut. Her er i hvordan det så ut for ca et år siden Så utgangs punktet var bra for å se hvordan AutoGlym/Meguiars ville forandre glansen og eventuell holdbarhet på produktene gjennom høst/vinter/vår. Etter Autoglym v/side og Meguiars h/side var lagt på så det slik ut (med 2 hodet biltema) Stripa i midten er etter tapen. Begge produktene gjorde jobben bra i mine øyne, men personlig syntes jeg Meguiars var "litt" bedre (er vel derfor jeg ble hekta på det) Uansett, året etter ser det slik ut etter vask Fortsatt "blankt" igjen, men sef dusere en når det ble lagt på, stripa i midten er fortsatt godt synlig så det har ikke oxidert så voldsomt på nesten 1 år. Får si meg imponert både av Autoglym og Meguiars, og det viser også at ved å ha litt pleie på bilen hjelper det mot feks oxidering og fuglemøkk ol. Den egentlige grunnen til turen dit var vel at jeg skulle teste ut Meguiars MG 83 og MG 21 på bilen. Har fått "noe" mer kunnskap og snøring på dette året, samt et større utvalg av produkter takket være min AutoGeek avhengighet Vasket og clayet først for best resultat, lakken var bra nuppete og det var en STOR forbedring etter bare en runde med clay Ikke min hand da...... teipet av et område og fyrte opp den roterende poleringsmaskinen fra best tools (billig og grei, men motoren tåler begrenset med press på maskinen) samt burgunder megs pad og MG 83, etter fulgt av Gul megs pad og MG 80 el 82 (husker ikke = gammel) + MG 21 på topp med beige megs pute. Ble noe slik Skille etter roterende + ca 1 år gammelt skille helt til venstre på bildet over. Tok også skjermen (ble ikke tatt i fjor) med Roterende og gul pute + MG 83 og megs beige pad + MG 21. Den tok faktisk veldig godt bare med den gule puta/MG83 også, så det er nok den kombon jeg hadde brukt om jeg skulle tatt hele bilen. Fortsatt noen hvite dotter i lakken jeg ikke vet helt hva er, noen som kan hjelpe? fått høre lakkstøv bla el porer i lakken. Mulig den hadde trengt en feitere polish etter MG 83 for å mette lakken igjen før MG 21 på topp. Hadde 1 meter for kort skjøteledning, så fikk ikke tatt hel panseret nå, men det blir gjort en annen dag. Skal teste Porter cable DA maskinen min med XMT swirl Polish vs Megs MG serie på Roterende for å se hvor stor forskjell det blir med DA/XMT vs Rotary/MG.

Min svoger har en av 80 tallets hippe saker stående, men desverre står den utendørs 24/7 og blir seende ut deretter. Klør i fingrene etter å feie over denne bilen, bare ryggen min blir ok igjen skal jeg høre om han kan dra den frem slik at jeg kan teste ut litt nytt AutoGeek snacks.. par bilder av emnet. Sveivet ShMitten over for å sjekke hva som var under Helt klart pottensiale her, men desverre er det noe rust, men ikke så mye som jeg ville trodd etter xx antall år utendærs Så fårn se hva en får tid til eller om det bare er å plinge nOstra og gi han jobben....he he

mitt svar er tenkt mht water magnet, likte ikke så godt super suede personlig..

Mye bedre en pusseskinn, større vannopptak samt at den riper mye mindre en pusse skinn. Vaskes i maskin, og holder lenge

Prøv gjerne MG 82 først. ScratchX kan nok slite litt med den nye lakktypen, bare pass på og jobb med den, den skal brytes godt ned, ikke fort på/av, samt at den ikke bør tørke. Gleder meg til å prøve nano selv, skal vist være dynamitt...

Det som er av rens og ripe fjernere skal jobbes med, topp lag (sealere/voks) skal bare lett på. Bryter du ikke "ripefjernere" godt nok ned får du noe som heter micro marring (eller noe sånt) dvs at du bytter ut de større ripene/swirlsene med mindre swirls. Kan virke som matte felter på lakken. Dette kan du også få om du bruker feil pad/polish combo (Fin rens på grov pad feks)

Cyclo pads benyttes ikke på rotary, Meguiars har gode pads mht rotary. Menzerna PO106FF skal være bra, men Menzerna har jeg ikke prøvd selv enda (er på vei nå) Les om den her http://www.autogeek.net/menzerna-nano-polish.html Kan godt være det holder med gul megs pad/rotary + MG82 også, men hard lakk kan være trøblette å få 100%.

Bilxtra selger Meguiars sin hanske. Høytrykk el ikke vet jeg ikke, for å få vekk møkk er det def best, men i og med du har ny lakk kan det være at du ikke bør bruke det. Hør hos de som har lakket, Min bil ble spylt med HT etter lakkering, det var ikke noe problem med lakken etter det. Holde avstand skal du uansett gjøre. Skjekk m lakkerer

Vente 1 mnd før du har noe på lakken, hva du gjør på den mndn er også viktig, børstevask ol er fy fy. Pass på så du før spylt bilen godt før du vasker den med en vaskehanske slik at du ikke riper den. Etter 1 mnd kan du ha på beskyttelse på lakken i form av sealer eller voks. Om du ønsker dybde ol i lakken kan du "fete" opp med en polish Meguiars MG 21. NXT tech wax, Duragloss 105, Meguiars MG 16, Pinnacle Liquid Souveran er noen som kan anbefales.

Aldri prøvd, men særlig utbredt er de ikke vil jeg tro. Hadde nok vurdert en el utgave, de på luft tror jeg ofte benyttes til "lettere" oppgaver (wax/sealer) Eller våt/tørr sliping av bilen

vask shampo paint renovator ultra deep shine gloss protection (ikke evt, den MÅ på) Tar remover brukes under vask vil jeg mene, kun om bilen er veldig møkkete. Eneste jeg ville anbefalt er clay kitet til Meguiars, det er veldig bra prepp for lakken før rens/polish/beskytt

Menzerna har utviklet egene polisher for den type klarlakk, den benyttes bla av Mercedes. AG har akkurat begynt å selge den, men den er best med rotary maskin, selv om noen på AGol har fått ok resultater med DA anbefales Rotary. http://www.autogeek.net/menzerna-of-germany.html Har du ikke benyttet rotary før, anbefales det å øve på event gammel bil el pansel ol, supert verktøy, men trenger mye øvelse. Alternativ er DA maskin (biltema feks) og MG 80, 82 el 83. Puter fra cyclo med noe cut hvis du har en del riper, bløtere pads om det er "ok" lakk. Prøv altid den svakeste kombinasjonen først, ikke vits i å skape mer jobb en nødvendig DA vil aldri fjerne så mye som rotary, men den fjerner mye, og er veldig grei å starte med.

Test feks på bakluka di og se i godt lys om swirls/riper blir borte, når du finner den komoen som fjerner mest/ser best ut og tar resten av bilen. Husk at du ofte må ta samme sted 2-3 ganger før det blir bra. MG serien til Meguiars brytes ned når du jobber, og til slutt har du ikke noe "cut" igjen i polisen. Tørker du av etter at polishen er brutt ned og ser at det fortsatt er riper kjører du en runde til med ny "dært" med polish på paden. 50% overlapping og kjør sakte. DA maskiner tar som sagt mye, men de klarer ikke alt.

Skulle nok vært under lakk/karosseri denne Plecto;) Bedre hjelp der, her "forebygger" vi rust her....

Jepp Microfiber til å tørke av. Extra gloss protection er en form for sealer, den etter super resin polish holder sikkert. Så får du eventuelt kjøpe "tyngre" saker senere.

Bruk milo på microfiber, best det.

Kjøp deg Armour All tire foam og sprut dette på plasten i hjulbuene dine (om du da ikke har sauset de inn med tectyl da), ser nytt ut etterpå. Gleder oss til bilder.

40c, finvask med milo? Kan være du kan ha litt milo på flekkene neste gang du vasker de. Du bør dog ikke kjenne noe da.

Mange liker å polere/beskytte lakken etter en runde meg clay, den fjerner noe av beskyttelsen. Legger du noe over, holder det ofte med bare voks. Personlig liker jeg å fjerne det først om det er en ny "serie" som skal på bilen.

Hvis du skal bestille fra AG, så hadde jeg byttet ut NXT tech wash med poorboys SS&S, den er kanon. Ellers vil du trenge en polish, DuraGloss er lette produkter å jobbe med og har laaaaang holdbarhet. Koster ikke så mye heller.

Benyttet akkurat MG83 + gul megs pad og rotary på en oxidert rød bil (halve panseret og skjerm), ble bra det også. Denne bilen står ute 24/7 så det er en "test" for å se hvordan den er om noen månder. Skal ta andre halve i morgen, så før se om jeg tar med ull pad da. Når du renser nOstra, polerer du da helt til paden ikke tar til seg mer farge?

Noen anbefaler å rense lakken v bytte av bilpleie merke, men i 95% av tilfellene går det helt fint. Så lenge det ikke er sterke slipemidler i rensen er det lite du sliter lakken din, men det er ikke noe poeng å gjøre det om du renset for 2 mndr siden. Har du feks kjøpt deg NXT tech wax, er det litt rens i den som rengjør samtidig som den polerer og beskytter.

Da holder feks Meguiars Deep Crystal 1-2-3 serien el rett og slett bare NXT tech wax. alt.1 Vask tørk clay (les om det i posten "clay") rens (dc 1) poler (dc 2) beskytt (dc 3) eller alt.2 vask tørk clay Meguiars NXT gen tech wax Som sagt kommer det an på hvor bra/ille lakken er.

Fra AG er det: GritGuard vaskebøtte Poorboys SS&S bilsåpe ShMitt white/yellow vaskehanske ShMitt black til felger EZ wheelbrush til felger Cobra microfiber Guzzler tørkehåndkle DuraGloss aquawax QD (til etter vask for å freshe lakken litt) Polish: DuraGloss 101 og 105 for beskyttelse og glans Mer microfiber;) Fjerne "små" riper etc er ScratchX en enkel og grei sak å bruke. Større riper (kjennes med neglen) må ofte våtslipes og tas med Rotary og ull (proff jobb). er ripene så dype at grunning/metall syntes er det lakkering som gjelder. Du betaler mva på varene og frakt fra AG.

NXT gen glass cleaner + microfiber er hva jeg bruker i allefall, både utvendig og innvendig. Quick Detailer funker også utvendig.