truhaa

NXT gen wax på orange pad? ikke cyclo sin? MG 83 må nok jobbes litt med, du skal kjøre den til den er "borte" dvs en lys hinne igjen, men ikke så lenge at du kjører tørt, da blir det skjolder. hvor fort avhenger av hvilken maskin, med DA maskin kan du jobbe greit fort, men med roterende er det vel 1500-2000rpm som duger (du får personlig favorit tempo i fingra etterhvert) Putene blir bløtere etterhvert som de brukes. ScratchX må bare jobbes med, hender du trenger å gå over 2 el 3 ganger for at det blir bra/bedre På oxydert bil ser du forbedringene omg, det er en bra belønning i mine øyne. Husk kamera da!! he he

Har 4 forskjellige "quik detailere" hjemme (ClearKote quikshine, DuraGloss AW, Pinnacle crystal mist og Meguiars), alle kan legges på vått, noe jeg så og si aldri gjør. Ikke fordi det er noe galt med det, men QD funker (i mine øyne) definitivt best på tør bil. Om Turtle sin også funker på denne måten vet jeg ikke. Desverre har det meste jeg har prøvs fra de ikke gitt meg noe wow opplevelse, eller overgått noe jeg har prøvd fra før. Prøv den og se, og gi gjerne en tilbake meld på den.

Scratch x bør ikke tørke Body scrub bør ikke tørke Disse? Scratch x for hånd. Body scrub med Grønn pad (eventuelt hvit om lakken er "ok") Cleaner wax liquid med hvit pad Finner de her: Cyclo 4 Inch Premium Foam Pads fit on each head of your Cyclo Dual Head Orbital Polisher eller Norsk prol (de eneste jeg kjenner til) Husk å vaske padene om du bytter produkt på de.

P21s wheel gel er også supre saker!!! (bare for å gjøre valget/utvalget ditt liiiiiitt vanskligere) he he

AMG: Nei om bilen er nylig polert kan du spare clayen. Vent til feks MARS 08 med å claye, så kan vi høre du hoier helt til Drammen!!!! Som nOstra sier, kjen med handa på "ren" bil, ingen nupper ingen clay...

Quik detailer bør brukes sammen med Microfiber ikke pusseskinn. For best resultat av QDn tørker jeg først bilen, deretter spruter jeg litt på hvert panel for deretter å tørke med MF. DuraGloss Aquawax eller Pinnacle Crystal mist er "RÅ" QDere, men sef best om de benyttes på en polert bil da. QDere er kun for å poppe lakken etter vask.

Første WOW var vel NXT gen tech wax, men Største WOW vil jeg tro var Pinnacle Liquid Souveran på den røde "faren" Har vel en WOW liste etterhvert, mye bra der ute

Nei du trenger sikkert ikke det om lakken er bra, men det skader ikke, fargen blir blankere/dypere og det produktet du legger over har bedre heft.

Polere kan du vel sikkert gjøre så ofte du vil, men lakk korrigering er det ofte ikke noe poeng i å gjøre 1 gang i månden. Anbefalt er å legge på sealer el voks innimellom, så setter ikke møkka seg så fast. Da holder du bilen blank og ren.

Virtual; stemmer det, etter vask

Ja flere bilder takk.....ser rått ut dette.

1. Vask 2. tørk 3. Quick clay detailing system spyle tørk igjen Scratch x bør ikke tørke Body scrub bør ikke tørke panel = feks dør, forskjerm, 1/4 panser, 1/4 tak osv Carnauba wax om du ønsker Quik detailer etter vask you got it

Ikke prøvd den selv, men du bør bruke Clear coat body scrub først for best resultat. Noe ala Cleaner wax, bare uten rens, derfor body scrub

Riktig, clay etter vask, før scratchX NXT tech wax funker bra.

Riktig Ninja. Etter +12 timer kan du legge på DC carnauba wax. Alt med sealer i skal helst herde i opptil 12 timer til 1 døgn, legger du på rett etterpå kliner du de bare sammen og ikke "lagvis" over hverandre for bedre beskyttelse. Ikke alt trenger herdetid, men jeg venter ofte for sikkerhets skyld selv 12 timer el 1 døgn før neste lag. . Dette gjelder dog kun "topplag" aka sealer, ikke rens feks, der kan du smøre på over etter at den er tørket vekk.

Polerings maskinen din kjenner jeg desverre ikke til, legg på med maskin og fjer for hånd er ofte enklest. Er det med en type ull pute, skal du ikke bruke denne. legg på med skum pads. Kan padsen byttes ut på den?

Quik detailer Cleaner wax liquid Clear coat body scrub Scratch X Quick clay detailing system Ja det ser bra ut det 1. Vask 2. tørk 3. clay Spyl + tørk Så: 1. scratch x der du trenger det 2. clear coat body scrub (et panel av gangen) 3. cleaner wax liquid (hele bilen, vent noen min, tørk av med mf) (4. Deep crystal carnauba wax, hvis du vil toppe med noe. La Cleaner wax Liquid herde i +12 timer før du har den på) Quik detailer følger også med i quik clay kittet. denne spruter du bare på etter at du har vasket/tørket bilen (dvs neste gang du vasker etter polering, generelt etter vask av bilen for å holde det blank) og tørker det bort med MF.

Litt dumt da vifter ol kaster såpe/avfetting ol rundt om kring, men vet det blir gjort. Prøv en wheelbrush el malekost og avfetting om du får armen ned der det er møkkete (med MOTOR AV!!! vel og merke;) )

Sikkert am car, advarsler for alt i de etterhvert. Warning: you are now driving in a car, dont step out....osv

- Clear coat body scrub (i steden for Deep Crystal pain cleaner for mer oxidert lakk - Scratch X (bra som flekkvis ripefjerner el på hele bilen) - Quick clay detailing system (et must etter min mening, resultatet blir aldri bra om grunnlaget ikke er bra) - Gold class bug& tar remover (Kjenner ikke til) - Cleaner wax liquid (isteden for Deep Crystal paint cleaner el polish) - Quik wax (Dropp den) - Quik detailer (kjøp den) - Gold class liquid wax (Litt smør på flesk, men god) Det er en 3. trinns produktserie her i katalogen som jeg lurer på om er bra.. Trinn 1 - Deep Crystal Paint Cleaner (alt: clear coat body scrub) Trinn 2 - Deep Crystal Polish (dybde/glans) Trinn 3 - Deep Crystal Carnauba Wax (kan legges på "lagvis" feks etter hver gang du vasker bilen, om du har lyst da den er uten rens) Husk eventuelt microfiber kluter til fjerning av voks.

Får en del spørsmål ang Clay og dens funksjon mht bilpleie, lager derfor en post ang dette slik at de som lurer kan finne svar (hvis jeg får med alt da!) Clay etter hva jeg har forstått er dette en oppfinnelse fra Japan (1987) etter at det ble utviklet nye lakktyper (klarlakk) som det festet seg møkk ol lettere på. Clay ble så oppdaget på andre siden av kloden (USA) hvor et firma fikk patent på dette av en el annen grunn, derfor er mye a clayen du finner ofte i forskjellige farger men like i konsistens. Er usikker på om dette firmaet har pattent utenfor USA mht clay, men tror ikke de har det. I hovedsak er det ofte 2 typer du finner: 1 Aggressiv clay: lakk verksteder el proff bilpleie, etterfølges av polering pga kan lage matte flekker på lakken. 2 Mild clay: Deg og meg clay, lavere "dritesegut" faktor, og må som regel ikke etterfølges av polish, selv om enkelte syntes det er det beste, da den vil "fjerne" noe av beskyttelsen på lakken. HVORFOR CLAY Fordi UANSETT hvor mye du vasker klarer du aldri å fjerne alt av møkk på bilen din, dette finner du bevis på hvis du prøver clay (til og med på ny bil) på bilen etter en GRUNDIG vask, vil det altid være møkk på clay baren. Clay fjerner alle de nuppene du kjenner på bilen på en skånsom måte (uten å ripe) så lenge du følger visse kritterier. Clay bør benyttes FØR du skal polere bilen din, da de nuppene du kjenner med handa/fingrene fort kan løses opp av polish, og bli med på en heisatur rundt omkring på lakken din under polerings paden og lage mange flotte små sirkler. HVORDAN Bare clay funker ikke, du MÅ ha smøring (clay lube) for at clayen skal bevege seg over lakken din uten motstand, dette følger ofte med i "kit" som er det greieste å kjøpe/bruke for 95% av oss. 1. bilen SKAL vaskes OG tørkes først 2. -Pakk claybaren ut av plasten (om du ikke vil dele den) -Del den gjerne i 2, da det ofte holder på "normal" nuppete bil, del den da MED plast på og ikke legg den på hobbybenken med møkk for deling, men del den inne på en ren kjøkkenbenk -kast et blikk på clayen så det ikke er noe bøss ol på den -Sprut clay lube (smøre middel) på clayen og på panelet du skal claye, start på toppen/taket. Fortsett å sprute smøremiddel der du clayer, du merker clayen henger litt om du bruker for lite (du kan aldri bruke FOR MYE smøremiddel men du trenger ikke overdrive, i og med at det koster penger) -Ikke press, men la clayen gli forsiktig frem og tilbake (ikke rundt) over lakken og du kjenner at den "jobber" hold på til clayen beveger seg uten motstand, kjenn med fingre om panelet er glatt hvis ja, gratulerer, og beveg deg videre til neste panel, men sjekk clayen først og brett den en gang om den ble veldig stygg eller form den om ved å kna den i handa. SÅ fortsett til du er ferdig med bilen -Spyl bilen med vann, vask el tørk den og du er ferdig. JEG LOVER Å -Ikke slippe clayen i bakken (dvs rett i søppla) -Ikke claye når det er for kaldt (+12 til 15c og oppover er bra) Du vil kjenne at claybaren blir hard, da kan den ripe. -Vaske bilen først -Sjekke clayen ofte for bøss/stein -Ikke prøve å claye uten smøremiddel LAGRING Sprut litt smøremiddel på clayen og legg den i en liten plast pose (brød pose feks) Kjenn på den neste gang den skal brukes så den ikke har blitt hard/sprø. oppbevares IKKE i garasjen om vinteren....... Meguiars Quik Clay kit (1 clay bar + smøremiddel) Pinnacle poly clay (liggende foran) Pinnacle Clay lube kjøpes separat, eller i sett som dette: http://www.autogeek.net/piulpoclplsp.html Finnes sikker også andre merker, men disse to ovenfor har jeg selv benyttet, og de funker meget bra. Noen andre som har prøvd andre merker så, fortell, fortell. (liker å prøve nye ting) Velbekomme

Grei link http://www.autogeekonline.net/forum/show-n-shine/6213-detailed-2005-acura-rl-56k-warning.html

Bruker vanlig bilsåpe når jeg vasker motor. samt hageslange med "bredde" på strålen. Skal være møkkete før jeg bruker avfetting, og j##"g møkkete før høytrykks vaskeren hentes frem. Zalo bruker jeg på kjøkkenet;) da de kan tørke ut plast slanger ol (sprekke/utette) Møkkete: Bøtte med bilsåpe hageslange EZ wheel brush http://www.autogeek.net/ezdetailbrush.html Felgbørste funker veldig bra til å komme frem i kriker og kroker. Spyler motor forsiktig med hageslange Vasker over med EZ børsten og såpe samt gammel svamp ol Spyler igjen + på hvis mye dritt: Avfetting +på hvis sinnsykt mye dritt: Avfetting Høytrykks vasker Hemligheten min er følgende: Etter motor er vasket ren, tar jeg Armor All tire foam over det meste i motoren (godt på plast ol) SÅ lukker jeg panseret og SÅ starter jeg bilen og lar den gå i rundt 10 min til motor blir varm og Armor All er fordunstet, da blir det seende slik ut: Motor vasket for første gang på i alle fall 5år, med Vanlig bilsåpe, EZ brush og hageslange og Armor All tire Foam. (Det står at Armor All er extremt brannfarlig, så vis forsiktighet med bruk av denne i motor rommet så ikke dere brenner opp bilen) dvs IKKE Armor All direkte på varm motor Tar du ikke sjansen på AA tire foam, er vanlig plast fornyer også å anbefale.

Har en water blade liggende hjemme, supert tørke vektøy, men skumelt, skumelt. om jeg bruker det er det på vinduer. Som tandis sier: pass på sand/stein ol fort riper.

Kan sikkert prøve å flekke med lakk og liten pensel, legge på klarlakk over, deretter slipe med 2000 el 3000 papir for deretter polere opp igjen, men dette har jeg ikke så god greie på. http://www.autogeek.net/langka-paint-chip-repair-kit.html Er et sett til "små"" riper/steinsprut, men har ikke prøvd den selv. Surt er det med riper og hakk uansett