Dennis87

Toyota motor på den bilen:) samme motor som står i Celica og Corolla T-sport bare en del trimmet fra sine 192hk ved bruk av compressor. burde jo være mulig å få mer gamp ut av den da man får jo ferdig turbokit som gir godt over 300hk.

Svarte Celica fra 00- har Stealth egenskaper akkurat som jageflyet F1-17 og bombeflyet B2 blir ikke tatt bilde av photobokser eller tatt i laserkontroll, har samme bil og kjører alltid kjempe fort forbi photobokser uten at det blinker men må huske å bruke mørke klær og store solbriller hvis ikke minster man stealth funskjonen:) hehe..ja det var tull:P har kjørt litt for fort forbi slike jeg også men de har ikke blinket på meg heller:S og har ikke hørt noe på 3 måneder som var sist jeg kjørte fort forbi en. har nok hatt flaks slik som deg;)

skal ringe visa og skal si dette er en svindlebedrift! skal også ringe forbrukerombudet

Uff da:( hvis de ikke svarer i morgen skal jeg ringe den forbrukergreia, er det mulig å ringe visa å få dem til å trekke tilbake pengene som jeg har betalt?

Bestilte dekk fra dekkexpress for snart 3 uker siden, og betale med visa, og har enda ikke hørt noe fra dem! har sendt tre e-poster som de ikke svarer på, og dem svarer ikke på tlf. Har også ringt DHL som leverer dekk for dem og de sa at dem hadde ikke fått noen forsendelser fra dem i hele måneden. begynner å lure på om dette er en svindlebedrift! noen her som har bestilt dekk fra dem og har erfaringer?

Nye biler er det bare å sprute så mye vann man vil på:P den gammle Celicaen jeg hadde (86 modell) hørtes ut som en båtmotor etter at jeg vasket den, måtte suge ut over 1 liter vann fra plugghullene etterpå hehe.. men min nye har jeg vasket mange ganger og skjer ingen ting:)

kan kjøpe et k&n insattsfilter til den orginale boksen. skal man ha noe mer effekt fra konfilter må det plasseres en plass der det ikke henter varm luft fra motorrommet de orginale luftfilter boksene er som regel optimale. men blir jo ikke så mye lyd da:P

jeg er ganske sikker på at man bare kan ringe.

Celicaen min har gått 125 600 nå, hadde gått 107 000 når jeg kjøpte den for 3-4 månender siden:P

Koster ca 1500kr hos Toyota men er fult mulig å få ned i en 7-800kr på andre verksteder

Fikk lån til min Toyota Celica 2000 modell (170 000kr) som 19 åring, jeg er også 1.års lærling, men er mye lettere å få lån på nyere biler da.

hehe kan ikke dele ut så mye penger, oljefondet er ca 300 000kr pr person i Norge i dag. men de bør bruke dem på oss og ikke bare tenke på de neste hele tiden, er jo de gamle som lever nå som har vært med på at vi har så mye penger i dag å så får de ikke en dritt fordi at det skal spares til senere generasjoner?

Greit med hester men pen å se på? nja:P

Det er vell at du kan ha en temp framme i bilen og en annen bak i bilen. så hvis svigermor klager på at det er for varmt eller kaldt kan man plassere hu bak i bile,n og kan sitte der å nyte sin egen klima mens man kan sitte framme å kose seg i den temperaturen man liker hehe... eller hvis man har babyer som trenger mer kjøling på varme sommerdager:)

Finnes også ladaer som går noe helt sinnsykt. hvordan som helst bil kan bygges til å bli en ekstrembil bare man gidder å bygge på et dårlig utgangspunkt. og den 740 med over 500 hk og 700nm synes jeg gikk veldig dårlig for å ha så mye. men hjelper jo ikke å ha så mye hk når bilen er like aerodynamisk som en diger murvegg.

Celica gen7 finnes bare som 1.8 med enten 143 hk eller 192 hk T-Sport, og hvorfor mener du at Celica T23 ikke er mer sportslig enn at man sitter lavt? dem testet den på autofil og kjørte den 3 sek raskere enn Mazda RX8 og samme tid som EVO8 med 4wd og 270hk på ACR i Mo i Rana så og si at den ikke har sportslig understell synes jeg er merkelig, er du vant med å kjøre formel1 eller noe? hvilken biler er du egentlig vant med å kjøre da en bil som kjører like rask som evo8 og raskere enn rx8 på bane ikke er sportslig for deg? har selv en Celica T23 2000 modell og skal være enig i at motor ikke er noe veldig spes, men når det kommer til skarpe svinger i stor fart er dette en veldig god bil. Å jeg har kjørt en god del sportsbiler bla. Nissan Skyline R34, Toyota MR2, Toyota Supra så har noe å sammenlinge med. Men nå kan det ha vært veldig dårlige dekk på den bilen du testet da og det har veldig mye å si.

hva er 240 da? traktor?:P 156 hk som det er på en celicaen er ikke så veldig mye hk nei men er ikke bare det som har og si om det er en sportsbil, den er nok mye mer sportslig å kjøre på små svingete veier enn en traktor 240 noen gang kommer til å bli. og ser alle de skrytevideoene av 240 turbo på youtube der dem filmer hvor fort bilene dems går 0-200 osv. og en 240 med ca 260 hk som jeg så der gikk ca likt med min 143 hk Celica og en kompis sin 140 hk primera lol:P også viser sikkert speedometeret 30 km/t feil i 200 på en 240 også. noen eks på 240 som går helt ræva: han her skryter av at han har 267HP 371Nm og har lagt ut video av 0-200. og gjør det ca like fort som min Celica med 140 hk og det er latterlig! så kan man sikkert trekke fra en god del mer på den volvoen i feilmargin på speedo også. http://youtube.com/watch?v=diNwXjrO6Us Her er en til: skal det der lissom gå bra? og når dem i tilleg har veigrep som ei såpe så skal jeg ikke si noe mer.

Bruker Redline 5W-40 og k&n oljefilter på min Celica og skifter olje og filter på 12 000km, jeg er veldig fornøyd med redline oljen, merket forksjell når jeg byttet fra castrol til redline med at bilen gikk mer stille på tomgang og går jevnere. bruker også redline MT90 på girkassa og den anbefales på det sterkeste til de som kan bruke det på bilen sin;)

Katalysatoren kan være nesten tett, det kan gi lignedne symtomer.

Den japanske Toyota Avensis (Caldina) fra 98-2002 er jo ganske fet da, 4wd og 260 hk;) men som mange av de fete toyotaene ser vi ikke til noe av dem i norge pga sv & co:P er en slik i Norge som er en ombygd vanlig avensis til caldina og er også godkjent.

byttet til sommerdekk i dag jeg også:) ble lei av lyden av piggdekka, de er ikke akkurat stillegående på asfalt:P

mange av kablene på torshov er jo akkurat det samme som evus da bare en 100 lapp billigere. feks EVUS RS 500. Hi-End signalkabel 5 m er 100% lik som prosonic sin som koster 100kr mindre på jalla torshov:P har selv en slik som jeg kjøpte på torshov og har sammenlignet med evus sin og dem er 100% like. trur evus og feks prosonic blir laget på samme fabrikk bare dyrere innpakning på evus hehe.. batteri terminalene til evus suger maks da skruene ikke kan strammes og dem detter av, og er genrelt ganske ubrukelig, har stinger terminaler nå og det er 1000 ganger bedre, og kablene dems er ikke noe bedre enn vanlige billig kabler hos torshov. kjøp audison, stinger kabler eller no hvis du skal ha kvalitet.

Turbomagazine testet en elektrisk turbo på en Nissan Almera og fikk på det beste hele 100hk mer. men dette var da en turbo i ca samme pris klasse som en vanlig turbo og som trenger masse strøm, tar du med det det koster for 3 stk batteri og kabler ser jeg ikke poenget med denne. http://www.turbomagazine.com/tech/0406tur_knight_turbo_electric_supercharger/ jeg har heller ikke tru på denne viften det er snakk om i denne tråden gir noe effekt.

Har han ikke på seg belte?:nono: ikke så mye hjelp med velte bur når det ikke er noe som holder han fast hvis han skulle ha vært så uheldig å velte med bilen:P

Er dette noe som ambulanse personell er klar over? hvis ikke er det jo til liten nytte hvis ingen av dem som jobber som ambulansesjafører eller de på akkutmotaket vet om dette.