Jeg abonnerer på bilbladet bil.. Så leste jeg en artikkel om en Ford escort mk2 som han stadig sleit med raste.. Han hadde en 2L cosworth motor.. Men over 500hk.!
*Sittere litt*
Mye vil jo som oftest ha mer og større turbo økte jeg effekten til over 600 hestekrefter, men da begynte problemene å komme. Den raste
Men så kom han på å bruke en volvo 230-blokk med tørrsump smøressytem og en forsterket veivaksel. Resultetet ble 2,7L og med mindre turbotrykk så hadde den mer hk enn den andre motoren og 150nm mer..
Pga mer moment var det drivaksler og mellomakselkryss som lå igjen på asfalten.. Da måtte han ty til volvo deler igjen for å få Forden til å holde.!
*sittere*
Det går nesten ikke å beskrive kreftene som sitter i bilen og i kroppen når fjøla legges flatt. Det har resultert i at karosseriet og innfestningspunkter til hjuloppheng og drivverk har bygynt å sprekke, så i vinter må jeg nok frem med sveiseapparatet. Du skal heller ikke se bort i fra at jeg må ty til litt solid volvoblekk,avslutter den ivrige skruglade Ford-piloten og gliser..
Det skal volvo deler til for å holde en ford sammen.! ;)