JokkmokkTurbo

Det er noe med hvem motor den skal sitte på mener jeg å tru jeg har hørt.. Den forgasseren jeg har bilde av der er orginalt for en 2,3L men er litt oppjustert.. For den satt på en 2,5L tidligere.. Så den gir nok bensin.! Jeg hadde svart topp på min 2L turbo.. Så jeg vil ikke garantere på noe av akuratt dette.. Men sånn jeg har hørt det da..

Dette var i alle fall feilen på min.. Den kuttet bare helt uten videre.. også hakket det når jeg kjørte

Helt riktig det du trudde.! =) Jeg byttet til den blå forgasseren.. Hvis du ikke har fylt på olje på lenge.. eller kjørt bilen uten olje en stund.. Så kan jeg nesten garantere at det stempelet blir hardt.. Det skal ikke mye til før den blir hard.. Det har en del å si..

Er det lamda på en A motor!? ke?

Hvor lenge varer kuttinga da? Hvor mye faller den liksom? Hadde samme problemet selv på min.. Før jeg byttet gasser.! Hvis du skrur av gasseren.. også presser du selve stempelet inne i forgasseren.. Er den hard.. Så har den fått formye å arbeide med.. Men er den smidig.. Så er den hel.. Har du skjekket for lekk av luft mellom bensinpumpa og gasseren? Hvis den lekker så gir den i alle fall ikke nok bensin.! =)

Bilde?

Vet ikke om jeg skal bli kvitt min ennå.. Har fler liggende..

Aner ikke hvordan måler du har.. Har orginal R sport klokke.. og den starter på bunn og krabber seg oppover.. men du har vel sånn som starter på litt under midten og krabber?

Kan si meg litt enig i det.. For det skal jo gi en liten nipp uansett

Men hvor stor bør jeg ha den? :P Har hørt at det ikke lønner seg å ha for stor.?

Samma det =p Skjønner hva jeg mener i alle fall ;)

Hmm.. Det der så kompisert ut :P hvordan du har gjort det.! Har sett lettere måter å gjøre det på.. Men jeg må si det så bedre ut det du hadde gjort gitt

Freser det under der da? 1,5bar ja :P Da hadde nok den cd175'en din takka for seg.! heheh.!

Hmm.. Den bilen så nok bedre ut før krasjen =p Men sykt det der.! Ser ut som den sprenger

Går bilen i det heletatt? sånn forover

Det kan ha en del å si.. Spørs hvor mye det er.. Men du har koblet alle slangene riktig? Rusa motoren noen ganger da?

Det pleier å blystre no grusomt om det ikke er tett da.!

bs-biler? eller bilder?

De skruene kan skru seg ut.! Har hatt det problemet selv.. Det er en ting man bør være litt NB NB på.!

Det er bra at noen tar godt vare på de gode gamle bilene.!

Tja.. Jeg lurer da på hvor man får kjøpt en ic til min 244 og alt som hører med.. Jeg vet de fleste har det til salgs av forskjellige tuning selskaper.. Men lurer på om det finnet evt et kit? Hvor stor trenger ic å være? Vil ikke ha for stor.. Men i alle fall ikke ei bitte liten en.. Hvor får jeg kjøpt de forlengelses armene som intercooleren og radiatoren sitter på? Tja.. ca pris.. Evt noen bra pop-off å ha? Vil helst kjøpe litt kvalitet her.!

Så nåla flytter seg ikke bittelitt opp en gang når du starter bilen? (turbo måleren) Den skal bare flytte seg minimalt.. Hva heter forgasseren du heter? hvem farge er det på lokket? Du kan jo teste turbo'en ved å ruse motoren fort opp og slippe gassen igjen.. Beveger nåla seg da.. Så skal det jo være i orden.. Hvor fort lader bilen din da? rpm start/max

Det kommer seg.! :P Men du bør legge ut fler bilder om gangen ;)

Hadde blitt litt forbanna på han jeg også gitt.!! Kræsja jo bare en liten stund etter jeg kjøpte den jeg.! Men fikk 5000kr da.. Og da gjorde jeg jobben selv.. Så da satt jeg igjen med 2000kr som jeg kjøpte meg litt andre kose deler for ;)

Hehe.. Da endte vi i samme båt da.! For min bil trøkka ut en tennplugg mens jeg lada opp turboen bortover veien.. også hadde forgasseren hengt seg skikkelig.. Så den var bøtta hard.! Så den motoren kastet jeg på flekken.! Så kanskje et tips til deg også :P Kast? få tak i ny.!