JokkmokkTurbo

Har en vanlig B230AT.. Har bare kasta alt på her.. :p Men passet på at alt står riktig da.. Men den jobbet tok ikke jeg selv.. Så.. Men akuratt det oppsettet er litt dritt uansett.. For jeg sliter med å starte bilen min jeg også.. Men vet ikke om det kommer av turbo'en.. For den går ikke av seg selv før etter 5min med choke.. Men jeg har ikke justert den da.. Så det er nå så.. Men starta første gang vi vrei om nøkkelen i alle fall.! Så det bør du få til om du får de på riktig tenner

Kjører du samme oppsett som meg?

Det husker jeg ikke gitt.! Men hadde i alle fall lyst til å kjøpe den bilen.. Var meget strøken.! Men falt for den jeg har nå noen dager seinere =) Men fortsatt så er det en fin bil da.!

Hmm.. Du så vel ikke tilfeldigvis den bilen på autodb? Trur jeg holdt på å ringe etter den bilen der skjønner du.!

Hvordan klarte du dette da?

Må legge igjen en takk til alle som har vært med på prosjektet da =p Fikk klager her.! hehe ;-p Thomas Lasse Magnus Han jeg aldri husker navnet på Joachim/Joakim (Husker ikke om det er med ch eller k) og alle andre som har vært der en gang i bland og hjulpet til med bilen Og alle her inne som har kommet med tips og triks.! og kommende tips og triks?

Har tenkt på en film både fra den svarte og min ;) Jeg er ikke helt sikker på navnet.. Men det er en garrett turbo av no slag.. Den er vannavkjølt i alle fall.. Har ikke sett så mye på den =p

Øvelse gjør mester.. Men volvo som er nesten orginal som sliter? har jeg aldri hørt om..

81mod her.! Skal ikke klage gitt.! ;) Herlig å slippe

Det er litt vanskelig pga bilen står i porsgrunn for øyeblikket.. :) Men vet ikke om dette bilet hjelper deg litt: Jaaaaa.. Masse rust.. and so!? =P SKVETTLAPPENE ER BARE LAGT BAK HJULA PÅ BILDET.! SKAL IKKE STÅ PÅ DEN BILEN.!

Det var den forbasskade forgasseren jeg hadde.. Stempelet inni var jo så hardt at man kunne så vidt få det helt opp.. Så det har sikkert gått tomt for olje en gang.. Så har det skjært seg.. Men nå har jeg jo den andre forgasseren.. Så nå går det jo meget bra.!

Sendt svar

Da har jeg fått lånt meg en blå forgasser av en jeg egentlig ikke vet hvem er.. Og han vet ikke hvem jeg er.. Men han var i alle fall veldig hyggelig å lånte meg en slik forgasser.! (Om jeg får kjøpe den vet jeg ikke noe om) Men den forgasseren her gjorde undeverker.. Bilen er med hele registeret.. Turboen starter på 1500rpm og har allerede max på ca 2500.. Den varer til ca 5 6 tusen rpm.. Det drikker utrolig mye når jeg først drar på.! Men til vanlig kjøring bruker den ikke stort mer enn vanlig.! =) Så nå er egentlig bilen ferdig for i år.. Neste prosjekt starter til sommeren igjen trolig.! Da får vi se hva jeg har pønsket på innen da.! Her er i alle fall noen bilder av bilen fra 1 til 3 desember: Ikke på bildet.. Men har nå 8parklys og 2kjørelys.. Vinterdekka er på: Setene mine: Forgasser vi har lånt: Motor: Bilder av den røde 245'en: Kan legge ut litt fler bilder som tiden går.. Men bilen forblir nok meget lik frem til sommeren =)

Den motoren har blitt kjørt hard en gang i tiden.! Men alt kan fikses ;)

Alt smaker godt.. Så lenge det er stempler volvo.!

Ta et bilde du ;)

I følge http://www.volvoforum.no/volvo_info/motor.htm så er det hva jeg har skrevet

Så sant så sant.!

hk nm komp FT: Lav effekt/CR Turbo, blyfri bensin; 156 / 247 8.7 ET: Høy effekt turbo (Euro versjon); 182 / 260 9.0 Fk: Lavtrykksturbo 135 / 230 8.7 Dette er noe av forskjellen

Feteste grillen i verden Høyde forskjell:

Pimp my volvo.!

Haha.!! Sant det ;)

Du gjorde det jeg ikke gadd =P

Nå er den på plass.. Se denne linken http://www.jon-erik.se/240/pictures.html

Du får finne en kompis som har da vettu.. La opp en link over til en 142 som også er ganske bra bygd om..