Bowtietwister

Meget pen bil! 6er bil?

Jo da roterende avgassbrems på begge cylinder rekkene! Motor`n eren 4,6 Caddy Northstar. -93 modell som har fått senka kompressjonen litt. Ellers er den stort sett orginal inni. Kjøpte den som ei long block så det ble en del jobb for å få`n til å passe i rommet på Malibu`n

Apparatet! [/img]

Hehe jo da sant det,men så var det å ha tid til å bruke den da. Har for mye leketøy å bruke på sommer`n. Skulle forresten vært moro å se AVT`n klatre opp dit en gjør med mountain cat`n (Håriga Resor sku æ tru) Forresten spenstig den 6 belter`n nederst gitt!

Start med å sjekke batteripolene dine. Typisk at sidepolte batteri har problemer med dårlig kontakt. finnes nye festeskruer hvis de gamle er utslitte

Mulig det har noe med alder`n å gjøre men synes orginalt listverk og mye crome er " hur bra som helst" . 69 gjorde seg faktisk også med vinyltak! Finnes ikke noe tøffere enn en doorslammer med metanol pressemotor som gjør en rullende laaang burnout da! Får lukta av trackbite og ferske slicks i tillegg så......!

Er nok piloten som ska ha kreditt for tida, så han får få den her Beste 1/4 mile: 7,35 Beste 60 fot: 1,08 Beste 1/8 mile: 4,72 Beste toppfart: 301 km/t

Si bare Snøscooter!!! ........men det er smak og behag da selvfølgelig!

Anbefalt felg til ulikt dimensjoner finnes i STRO-boka. Fleste dekkleverandører skal ha denne

8 høvdinger for en gammel 2,5 tonner er nok da. kan jo spørre om det er bytta bæremuttre på den. 4-5 hadde vært mere riktig pris.

for dere som har tilgang til kjøretøyforskriften ,så står det faktisk et sted i kapittel 4 tror jeg, at hvis ikke det kan framlegges dokumentasjon i forbindelse med ombygging så skal det kunne vurderes av den enkelte tjenestemann om ombyggingen kan godkjennes eller ikke. (skal se om jeg husker å ta med en kopi hjem i morgen så skal dere få den riktige ordlyden i denne paragrafen) Problemet er at ingen i tillsynet gidder å ta ansvar. Derfor er det jo mye enklere for dem å kreve dokumentasjon.

Chrysler ska ha for at dem våge å lage biler som er litt annerledes å æ synes den er tøff...! men hekken minne mæ om Opel ett eller anna.....! Interessant å sett interiøret

viser seg vel at crome moly må sveises med TIG.(krav) Å ja det er korrekt umek: crome moly er ikke lettere!

JA den har da fått plasten på stell, men har nån skada ellers på karossen. Don bare flira han "bare å lappe det sammen igjen" va komentaren :-) 6.60 ja! Fort det med 500cid uten gass! Det bli nok ikke gass på 706cid`n i Camaroen heller. Trur ikke den bilen tåle så veldig mye mer!

hehe ja du må bare fyll opp i garasjen før hu kjem på tanken at den kan brukes som stall!

hehe ska jo ha det at kona egentlig ikke ser spesiellt forøyd ut ja. Da e trixet å selge noe , la det gå ei stund for så å kjøpe noe nytt:-)

Hei Bam! skulle vel tilfeldigvis ike få med deg da Don mista hele fronten på gul-camaroen på mantorp? Finnes en for for kalkulator fo effekt i forhol til bl.a topphastighet på sian te Tim Mcamish. husker ikke adressa i farta men det er bare å søke

Jepp det må du nok! Men det finnes ansatser for dyser å få kjøpt og så får du se å få tak på en som kan Tig sveise alu. :-)

Du må nok spe på med noe mere komponeneter ja! -styringsenhet (hjerne) -ledningsnett -dyser -fuel rails -Bensinpumpe som gir opp til 45 psi -returrør for fuel hvis det ikke finnes fra før -div følere og givere, rørkoblinger etc etc! -+ triggerhjul for tenning ,braketter for giver til trigger etc Sikkert glemt noe men i grove trekk må du nok regne med en 20- 25 lapper i tillegg til throttle bodyen hvis du skal kjøpe det meste nytt.

hovedårsaken liger vel i stålkvaliteten som gjør at chassiset blir både sterker og lettere enn vanlig "mild steel" chassis. Prøv å bøye crome moly i vanlig rørbøyer! Dessuten er jo vektreduksjon en god form for "trim" ikke bare for bil men også for piloten :-)

hehe ikke like heldig med sporvalget de to bilene som kom etter deg.

4 overliggende på Cobra motor`n også ja! Forskjellige toppdeksel på Northstaren. Den er jo tverrstillt så det er bare det ene som vises.

Det du mener er at en skal kjøpe noe som er ferdig å LA VÆRE å klå på bitene? Hmmm! Blir jo omtrent som å banne i kjerka det gitt!!! hehe

Motoren er i grunnen en nesten urørt motor fra 1993. har senka kompressjonen frA 10,3 TIL 9,44 og ballansert veivpartiet. Toppdekslene er lakkerte orginaldeksler. Ett annet motoralternativ til prosjektet ditt er jo Ford sin 4,6 liter fra Cobra mustangen som kom i -95 eller var det -96. Denne er jo bakhjulstrekker og betydelig lettere å konvertere til en annen bil. Kanskje enklere å få tak i trimdeler til enn Northstar motor`n Du får sjekke priser på E-bay!

Orginal!!! Sånnt driver vi ikke med! hehe Nei tanken nok mer i retning av Pro-Touring ! eller kanskje en kombinasjon av både pro-touring og pro-street. redskapen må jo kunne brukes!