Bowtietwister

Heler på litt bensin på bålet jeg:D

pumpa tror jeg koster en 8-900 hos Aarnes. mener den har delenummer P74143

Ahh så du må plugge i "motorvarmer'n" før kjøring du også ser jeg:D

mja! ser du har starta me romjuls-sysslene før jul :D det er reine terapien det der!

må jo gå på kontoen for lettere med tillgivelse en tilatelse :D Ja husker den:D

foreldre er jo en sak. Det fines flere hindringer i veien for et åpent bilinteressert sinn! "Leverte inn prioriteringslista" på saker som skal være i orden før jul her forleden. Fikk definitivt ikke godkjennt innmontering av motor før ferdigstillelse av kjøkken.Hmmm:( Noen andre som har problemer med dette??

Ta en kikk på den her :D http://se.youtube.com/watch?v=LRU0CzORTeU&feature=related

hva! det med nye medlemmer i NBF? er det litt for mye gutteklubben grei i 50 åra der å?

Linn! hvordan er det med bruksrett på banen i framtida. Finnes det noen langvarig kontrakt på leie?

Intressant å få saken belyst fra "den andre siden " også HAr vel også hørt en del historier fra gamle dager da kanskje økonomistyringa ikke var den sterke siden nei. Banen er jo bra så det mangler jo bare det perfekte opplegge rundt som mangler. Å ja Synes Top Doorslammer skulle fått en slump for å stille opp :D

grunnen for dette var at vi i Hell Cruisers ble spurt om vi ville være arrangere et slikt mesterskap. men kan være enig med deg at Gardermoen er den naturlige arrenaen

Fankern da Bead, har du ikke gått i verkstedet enda? Må ta en turn i kveld jeg også, pga at chevrolet laget 6,5td ( hadde vel mest lyst til å lire av meg ei lekse om dieselmotorer osv men av hensyn til de som liker dette skal jeg la være:) Erfaringa er at det frivillige dugnadsarbeidet innen lag og foreninger ikke er det enkleste å få til. Folk gjør ikke noe gratis lenger! samtidig er det jo dette med bilsportforbudet og at alt som er innom offentlig forvaltning på død og liv enten skal reguleres enten via avgifter eller forbud. Men dette er den norske måten å gjøre ting på!!! desverre

Tja mulig det hadde hjulpet med litt pauseunderholdning mne ser man over til gatebil konseptet så virker det for meg som dette er så mye mer enn det som omhandler bare bil! Derfor jeg trakk fram dette med "festival" nå kan vi vel heller ikke sammenligne oss med svenskene som nok har en litt annen tradisjon for dette med motorsport! Samtidig ser vi jo det at de store klassene trekker betydelig mer. så det samme i usa. Med en gang nitro klassene var ferdige og pro stock var i gang så tømtes tribunene.

ja tydelig imponert også:)

[/img] [/img] Mange farger å velge melom for den som ville ha ny lakk på vogna. Bare noe av utvalgett i standen til House og colours [/img] Motorrom etter min smak [/img] Rolls. en stor bil [/img] Ikke mange av disse Bentley'ene i norge. svarte felger med stripe på så ut til å være en trend i år [/img] svak for Mopar muscle

bilsportforbundet skal ha prosenter av inntekta på street legal stevner også, men samtidig er prispengene større i street legal enn i dragracing. Er jo en del prispenger i vår klasse. Tror hele konseptet gatebil appellerer til et bredere publikum. Dragracing er jo en "smal" sport for å si det sånn og når det heller ikke er noen for for underholdning utenom dette så blir det ikke nok til å trekke tillskuere. Mangler vel kanskje at det hadde vært en form for festival med kanskje konsert arrangement på kvelden, ølservering og hele pakka. dette hadde trukket et bredere pblikum

MAgnus som er crew chief til Niclas Anderson (old51) oppsummmerte det jo ganske greit. For TD er gardermoen den beste banen. Enig i det mne som dere påpeker her så er apparatet rundt for dårlig. Men er sikkert ikke på de som legger ned en masse frivillig dugnadsarbeid det står.Trolig ikke, men vet ikke egentlig hvor problemet ligger. Trolig et resultat av mange faktorer Kanskje det trengs nye ildsjeler innen norsk dragracing.

ja det er ikke noe problem. Koster litt å melde seg på i pro mod hvis en har tenkt å delta i FIA mesterskapet men vår bil er pro mod legal så det er ikke noe problem. sikkerhetsmessig må bilene i begge klassene oppfylle kravene til Advanced ET reglementet, men TD har i prinsippet fri trim. Egentlig ikke noe fordel da TD ofte kjører på baner med begrenset feste.

ja nettopp! kanskje det blir Camaro front! mener å huske han kjørte under 5,50 på 201m på værnes i år ,men fikk problem med automaten etterhvert.

tja nytt for meg at den er til salgs, men kna vel være bare for å teste markedet. Helge Bugge som eier den. Kjent for Nova68 formoder jeg.

Nordisk dragracing er nok inne i en forandringsfase! Mange som vil kjøre, mens det fra arrangør hold er om å treke publikum. er jo priviligert i vår klasse ettersom vi kan melde oss på før de andre klassene. som sagt er vi jo totalt 41 team i foreninga såbetyr jo bare at det kan bli vanskelg å satse i cupen hvis en ikke får være med på alle løpa. Var ikke noe problem i år, men an bli annerledes til neste år

Heisann! jobber i møbelbrnsjen ja:) Sikkert mere lønsomt det hadde vært enn i bilbransjen. Er vel ikke noe vinter hos deg enda? ska ut å gnikke rusten av snøskuffa jeg nå:)

åhh sånn ja! Forventet meg en rekke vektige argumenter her jeg nå , som jeg kunne parere med tillsvare lite flaterende sannheter om en del europeiske og japanske motsvarigheter :)

Kan jo være interessant å vite hva du sikter til her

helt enig med deg i dette med lederlønniger og andre frynsegoder. Samme så vi jo også her i landet når det kom til redningspakken staten gav til bankene. 340 milliarder fikk de, men gi fra seg bonuser, nei det så de ingen grunn til!