Potato

Treighet i kaliperne..Demonter, rengjør og kontroller/smør opp slik at gliderne glir lett og at stempelet går lett. Så skal du nok se at hjula snurrer som aldri før:D

Tpper at di sikter til at om returfjæra på tenningslåse er ødelagt kan du brenne opp startmotoren din. Hvis ikke nøkkelen går tilbake etter du har vridd den helt om, så går jo starteren, og dermed brenner du opp hele driten hvis du kjører med det sann.

Hehe, tenkte også først på startsperra når jeg så topicen. Men den tipper jeg du vet om?;) virker som om det er noe annet som er galt..Er det noe lys/feilkode som lyser i instrumentpanelet?

Fuel rail er den delen av insprøytings systemet som ligger over dysene og supplerer dem med drivstoff. Trykket i "Fuel railen" er styrt av bensintrykks regulatoren :) Veivhuset ser du hvis du fjerner bunnpanna på motoren. Det er det "kammeret" veiva ligger opplagret i. Det pulley greierne er reimhjul som er lettere enn di orginale. dermed blir det lettere for motorn å dra runt :)

Hm. Foringer- tvilsomt. Da hadde nok lyden hørtes under sving, i humper og ellers når forstillinga belastes. Rattaksling- tvilsomt. Du kan jo kjenne slakke i den ved å vrikke frem å tilbake på rattet. Og uansett ville klakkingen kommet hovedsaklig når det er ujevnt underlag.. Servo- Det virker og tvilsomt at den skal komme derfra når lyden høres ved kjøring rett fram Men ta å jekk opp bilen fremme(evt. bak og), kjenn etter slakke, og snurr på hjulet å hør om du hører noe lyd.. jeg hadde engang en subbelyd som økte ved fart og da var det bare et klistremerke som sto på kaliperen som hadde løsna litt og tok borti felgen :P

sender du, eller må di hentes?

Ikke verst at du la merke til lyden med Bilstereo til 164k :D men syns det var rart at strammehjulet skulle ta kveld så tidlig og brått..Sikker på det er det?

Hm. Er det konstant klakking når du kjører rett fram? Prøv å forklar litt mer detaljert om du kan:)

Leste akkurat en artikkel i bladet bil om dette emnet. Der kom det fram at å bytte til senkefjærer uten å bytte demper kan være livsfarlig, og nedsetter kjøreegenskapene drastisk. Det sier jo egentlig seg selv. En demper som er beregnet på orginal fjæring er nøye tilpasset akkurat den fjæra så dempingen og egenskapene skal være optimale. Så mitt råd. Bytt dempere til noen som er dimensjonert og tilpasset fjæringen. :)

Hei. Har en ulyd som jeg tror enten kommer fra girkassen eller clutchlageret. Når jeg trør inn clutchen så forsvinner lyden. Det første som slo meg var at clutchlageret var utslitt. Men burde ikke da lyden komme når jeg trødde inn clutchen, istedenfor at den slutter når jeg trør den inn? Bilen det er snakk om er forresten en 95 Renault Laguna 2.0 RT som har rullet 165000km Noen synspunkter? :)

en kompis bytta toppakning på en slik, tror det var en 2l dohc. Han ble ivertfall jævli plaga med den hydrauliske strammeren, at den løste ut/ikke løste ut eller noe..husker ikke helt. Kansje det er noe lignende i ditt tilfelle?

Høres ut som dynamostøy. Gå over jordingspunkter. Kan også være brente jordingsbaner i spilleren, prøv med en annen og se om det blir noe forskjell..:)

registereima er det nok ikke. Registerreima hyler ikke når den er utslitt, og en utslitt reg. reim vil ikke påvirke timinga på ventilene annerledes enn en ny en. med mindre den er så dårlig at tennene raper over da.. Tikking kommer som regel fra ventil løfterne. Om de er mekanisk kan de justeres, om de er hydraulisk er de som regel gåen om det er tikking. Eller det er fylt på en dårlig olje.

Takker så mye Zettie! Det var ledningen den grønne ledningen merket Parking sensor wire som ikke var koblet til jord. I Installasjons manualen står det: Connect to the vehicles parking brake detection switch harness using the supplied relay connector. Er det slik at det ikke skal være mulig å se dvd mens man kjører/håndbrekk er av, om man kobler det som beskrevet? Gjør det noe om jeg bare jorder den til et fast jordingspunkt?

Takk for tipset, skal undersøke det med den kabelen. For øvrig er spilleren kjøpt fra England, som vil si i samme region som norge.

Hei! Kjøpte nylig en Kenwood KVT627 DVD på ebay. Men jeg får ikke til å se dvd på den. Når jeg putter in dvd'en kommer kun lyden, og ikke bilde. Noen formeninger om hva som kan være galt? Har gådd over alle koblinger og alt ser ut til å være rett. Mulig jeg har tuklet med noe instillinger på spillern?

er det ikke tegn til start i det hele tatt? du skriver at motoren startet før du tok den ut...Er det slik at du har tadd den ut og overhalt den, og så satt den på plass igjen? Evt. hva var det du gjorde under overhaling? :)

sjedde dette plutselig? Har du kompresjon?

det er ikke pass thru utganger på forsterkern da?

synd det ikke var 4x100, for akkurat slike felger er jeg på utkikk etter!

Er som regel en egnet propp en plass, let i området runt rattstammen. der er det som regel vaiere o.l som går til pedaler og instrumenter:). Om det er krise, så er jo et alternativ å borre hull. Man får kjøpt slik en rund guummipropp for å sette i hullet med hull i midten til kabelen :)

skal koble di i paralellkobling...Vi det si stereo da? :D

Ønsker å kjøpe pent brukte 17toms felger med boltsirkel 4x100. Si fra om du har noen ;)

hei! Skal bygge en lukket kasse til 2x polk audio dx10 Anbefalt kasse for en sub er på 0,66 kubikkfot. Noe som jeg har regnet om til å være ca 18,7l.(kan det stemme?:D) Bør jeg bygge en kasse med 2 kammer a 18,7l? eller en uten kammer på 37-38l?

har samme problemet.plutselig en dag slo airbag lampa seg på..og var på en stund, så slo den seg av..Og nå har den bynt å lyse igjen Er nok klokkefjæra som er gåen/dårlig kontakt ja.. Stemmer at man ikke skal bynne å skru på airbag systemet uten å vite hva man gjør! Om man absolutt er nødt, så koble fra batteriet og vent en haltime før du setter i gang..