BossCat

Er for å sikkre skikkelig vedheft til chromen som er lagt på plasten

Du bør bruke syregrunning først for å få bedre vedheft på lakken

Hei, har en frisk B23 som jeg ikke trenger lengre, har gått ca 45000 km etter overhaling og trimming

Sjekk at alle vacuumslanger er hele, og ikke morknet eller sprukket i endene, lytt etter suselyder

Her er min,

Hei, 1. mest sannsynligt er det dårlig kontakt i bryteren din, ta den ut og kopple fra, og sjekk kontaktene og gjør dem rene og se om det begynner og virke da. 2. kan være dårlig kontakt i bryteren eller på kopplingen fremme på motoren, men kan også være forårsaket av vacuum lekasje, sjekk først at der ikke er noen vacuum lekasjer på bilen. 3. spyler pumpen mener jeg er bare trykkt på plass i motoren, er relativt enkel å bytte, må kansje løsne viskermotoren hvis der er trangt

Sjekk med han her du, http://www.powerpp.no/

Midtdiffen er vel for å kopple sammen fram og bakaksel, (slik som diffbremsen koppler sammen høyre og venstre hjul) og diffbremsen er vel i bakakselen.

C4 kasse er 3 trinns ja, hvis du skal ha 4 trinns må du se etter AOD

Dyse/nål sett får du kjøpe hos dei som forhandler/selger den type sprøyte du har

Men hva mener du med UV lakk ?? mener du neon lakk ? selvlysende lakk ? eller.....

Øhhhh UV lakk ?? dei fleste ensjikts lakker og klarlakker nå har UV filter innebyggd for å motstå UV strålingen for å beskytte fargen bedre

Selges A/C Compressor til GM part # 600001 R-4 Bliss, merke; Premair Everco part # A8669 57221 Ny i eske, 3000.- Ålesund

Om den holder eller flasser av kommer an på hvor nøye du er på grunnarbeidet det, skikkelig vasking/rengjøring før du begynner, skikkelig nedmatting, og skikkelig avfetting tilslutt før du lakker

Ring til en forhandler som selger Glasso lakk og spør du, så år du vite hva du må betale for det, jeg vil ikke si hva jeg betaler, siden dei prisene jeg får er nok ganske forskjellig fra hva du må betale.

Ta et søk her på forumet etter Meguiars, der er en som selger dei produktene her, men jeg husker ikke hva nicket hans er.

Fylleren er godt grunnlag for lakken ja men du må vente til den tørker, så slipe den og gjøre rent før du legger lakken, er ikke nødvendig med ny grunning over fylleren så lenge der ikke er gjennomslipninger

Går jo an å sende en mail til selger og spørre om han vil sende til Norge, jeg har gjort det mange ganger, og kun ved et par tilfeller har jeg fått til svar at dei ikke ville sende ut av landet

Sjekk med Amerikanske Bildeler, CI Cervice eller Aarnes osv dei har mest troligt delene på lager

Hva prøver du å lakke den med nå da ?? Du bør nok fjærne all quick lakk som er på den, og allt fra begynnelsen igjen

Spies Hecker HS Fyller 5310

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=145925

Vel om ikke saker og ting matcher inni der kan jo resultere i at den bruker mye og går dårlig, når kam, topper, innsug, forgasser, converter og bakaksel utveksling fungerer sammen vil den gå finere, bedre og bruke mindre og bli en skikkelig fornøyelse å kjøre

Joda 300+ skal nok være reellt, dei hadde jo 300+ originalt i 1970, når du skal velge kam må du passe på at kammen matcher med converteren, bakakseluvekslingen, og hvordan du har tenkt å bruke bilen, og helst også hva slags topper, innsug og forgasser du bruker