BossCat

Hvilken årsmodell er motoren? og hva er blitt gjort med den, hvilket oppsett er det på den?

5X4,5" er det på dei med V8, er ikke sikker på om dei med 6'er har samme på dei modellene der, vet at der var forskjell fra 74 og opp mellom 6'er og V8

Du chevyv8, det er vel enklere og bedre å kjøpe en Tremec kasse.

Hørest mer ut som at det var en engangs grill ;)

Hmmm du trenger kansje hele luftfilter huset til en med shaker scoop da, siden shaker'n fungerer som toppdeksel til luftfilteret. BLACKBIRD, jeg vet om en 79 front som ligger i Ålesund, men jeg må sjekke med han som eier den først, om han er interessert i å selge.

Du mener vel Shaker Hood, bare panseret eller trenger du Shaker Scoopet også ? prøv Phoenix US Cars eller Firebird-Camaro skroten i Sverige, tror det er samme panseret fra 74-81 mod

Ambassade skilt tenker jeg

Du bør vel sjekke opp hvilke motorfester du trenger, og bremser, spindler og evt andre forstillings deler som er påkrevd når du skal ha V8 i den bilen, og om bremsekraft forsterkeren og hovedremsesylinderen er den samme mellom R6 og V8

Jepp mener å huske at det er så enkelt ja.

Da hørest det ut som stikkakslingene i den bakakselen der er skjeve. sett inn dei stikkakslingen fra den bakakselen du tok av og se om det hjelper

Selv om du har satt både nederste og øverste reimhjulet på riktig merking, så kan det øverste ha feil posisjon i forhold til det nederste, sjekk at ventilene er i stengt posisjon når det øverste reimhjulet er på merket, du kan ha vært så uheldig at kammen er en omdreining feil i forhold til veiva

Den vil jo fortsatt telle i Miles, hvis det er i speedometeret utvekslings forskjellen mellom Miles og KM/t ligger så må du nok få tak i et speedometer fra f.eks Canada, Hvis utveksling forskjellen ligger i gearkassa eller bakakslingen så må du bytte drevet der, eller om det er elektronisk styrt så kan den sikkert omprogrammeres til å telle i km

Vel da virker det som at enten så henger parkbremsen, eller bremsecaliperet på den siden, og ja det kan forårsake vibrasjoner. Varmgangen kan ha forårsaket at du har fåttkast/skjevhet i trommel delen eller selve skiven. Sjekk først at sylinderene på bremsecaliperet går ut/inn og ikke har satt seg fast. Er dei fast, så prøv å få dei løs slik at dei beveger seg fritt ut/inn, går ikke det så må du vudere et repsett, eller ny caliper. Er caliperet i orden, så sjekk parkbrems systemet, on den er for stramt justert eller om noe henger og ikke beveger seg så fritt som det skal. Men uansett så bør du bytte den skiven som har hatt varmgang.

Joda Sikkens har Antisilicon middel dei også, siliconfjærner er det som er best å bruke til vasking før lakkering, Cellulosetynneren er til å vaske lakksprøyta med etter bruk, cellulosetynneren er ganske sterk så du kan risikere å få koking i underlaget hvis du prøver å vaske fersk lakk med den.

Her finner du kansje en og annen som liker Cadillac http://www.cadillacfriends.no/Norsk/ndefault.htm

Dei her driver med import http://www.cars4sale.no/

Krysset er bindeleddet mellom bakaksling og mellomaksling, hvis det er utslitt/tregt så kan du få vibrasjoner, stikkaksling er den akslingen du fester hjulet til, som går inn i bakakslingen, jeg har vært borti å spunnet skjev flere stikkakslinger opp gjennom åra. Pinjong lagera står på den korte akslingen som går fra mellomakslingen og inn i bakakslingen. Legg deg under bilen, prøv å beveg mellomakslingen opp og ned bake ved innfestingen til bakakslingen, er den tight og fin på det, så ta rundt yoken som kommer fra bakakslingen og hold den fast, prøv så og vri mellomakslingen, er der slark så er krysset utslitt

Gåent kryss? utslitte pinjong lager?? skjev stikkaksling i den bakakselen du monterte, kast i skiver/tromler bak??

Tja, stroker kits finnes bl,a her http://www.coasthigh.com/ dei har også Fuel Injections, Eagle har jo gode stroker kit http://www.eaglerod.com/ Alu topper for en grei penge, så er det vel Edelbrock sine topper som gir best bang for the buck

Her f.eks http://www.jegs.com/webapp/wcs/stores/servlet/TopCategoriesDisplay?langId=-1&storeId=10001&catalogId=10002 http://www.catalog.gyrhead.com/home.epc?cookieID=1RW0Q3P0I1RW0Q3P0H http://www.edelbrock.com http://www.cskauto.com/ http://www.holley.com/

Dodge og Mercedes er jo i samme konsernet, Daimler-Chrysler, så der er samarbeid mellom Mopar og Mercedes ja

Fisheyes/Fiskeøyne er silicon krater i lakken, dvs silicon eller fettflekker som ligger igjen i underlaget og når du så sprøyter lakk over, så vil lakken trekke seg bort fra dei punktene som er fett/silicon, smelt litt smør i en stekepanne og prøv og skyll smøret bort med vann etterpå, lakken reagerer på samme måte på et underlag som ikke er skikkeligt rengjort. Vasket du bilen med såpe og vann først, og så med siliconfjærner før du begynnte å slipe?? Hvilken tynner vasket du med før du lakkerte? og hvilken måte vasket du på? Du bør bruke siliconfjærner, bruk rene lofrie kluter, fukt den ene med siliconfjærner og vask et passeligt område, tørk så av med en tørr klut før siliconfjærneren fordamper så ikke skitten ligger igjen på overflaten, husk å snu/vende klutene ofte så du hele tiden vasker med ren klut slik at du ikke vasker urenhetene utover der du skal sprøyte Når du skal sprøyte på nytt igjen så bør du blande i litt antisilicon middel i lakken, OBS blandes kun i 2K lakk (dvs lakk som krever herder, 1 sjikts lakk, klarlakk osv) ikke bland dette i baselakk

Nei er ikke hensikt i å ha på grunning på nedmattet lakk før du sparkler, grunne kun over bart metall