BossCat

Phoenix US cars, Granlunds Garage er et par jeg kom på i farten

Forskjel med eller uten blir det ja, du må vel få vite av han hvilket lakkmerke og hvilken pearl mixefarge han blandet i klarlakken da hvis du bare skal lakke noen deler og skal ha dei til å matche resten, noe pris kan jeg ikke si, siden jeg handler inn i store kvanta, og har div rabatter som gjør at min pris er en helt annen enn den du må betale, og prisen vil jo variere på hvilken mengde du skal ha, og hvilket lakkmerke det er, så du får bare ringe rundt til forskjellige lakkforhandlere og høre med dem

Hørest ut som det er synkroniserings ringene som har tatt kvelden

Er vel samme prisen på pearl og metallic lakk, og pearl er vel like vanligt som metallic nå for tiden. Opelking, hvis du skal ha pearl innblandet i klarlakken, så bør du skynde deg og få kjøpt pearl i tynnerbase, siden den er forbudt og selge etter 01-01-2007, og vannfortynnbar pearl kan ikke blandes i klarlakken. Evt kjøpe den i konsentrat, eller som ferdig pakke i 3 sjikts system Metallic er metall korn (sølvfargede) innblandet i lakken, derav navnet metallic, Pearl er bitte små plastkuler (små perler) med noenlunde samme farve som farven på bilen, når du ser på en farve og den har sølvfargede korn i lakken er det en metallic lakk, men har den fargede korn er det en pearl

Prisene står på Alsa's sider, 1 Quart = ca 1 liter

http://www.alsacorp.com

Går fint å legge basen rett over fylleren etter at den er tørket, slipt og rengjort

Ring ARKA eller Vest Karosseri og spør dem hvor dei handler lakken sin fra

Vil nok tro at den riggen du har kjørt har ganske mye kortere akselavstand på både trekker og tralle enn det som dei kjører med der borte

Dråpestrøk legges bare på metallic og pearl farger, er som regel ikke nødvendigt å legge det på tette farger, men kan være at det må til på enkelte vanskelige farger

Nei, dråpestrøket er et syltynt strøk etter du har lagt siste strøket med base, hold litt lengre avstand, og legg et tynt fint støvstrøk over

Kommer nok an på om der er skader som må rettes, eller småbulker, rust, 1 sjikts lakk, 2 sjikts lakk osv

Hvilken lakktype har du brukt ??, hvilken herder ?? hvilken tempertur brukte du under sprøyting, tørking ??

http://www.houseofkolor.no/index2.html Ring og spør her så får du nok vite det

1. 1968 Mercury Cougar GTE, 427 2. 1970 Mercury Cougar Eliminator, Boss 302 3. 1969 Ford Mustang Boss 429 4. 1970 Dodge Challenger 426 Hemi 5. 1971 Plymouth 'Cuda AAR

Jepp og det var nok flere enn denne som kom med turbo originalt på amcars også, husker ikke helt når den første kom, men vet at der var amcars fra 70 tallet som hadde turbo. Edit: Turbo kom på amcars for første gang på 1962 modellen av Oldsmobile Cutlass og Chevrolet Corvair

Coca Cola

Blandes i klarlakken, men husk å legge "vanlig" klarlakk over dette igjen

Baselakk ?? tynnerbase?? Vannbasert ?? MS ?? HS ?? VHS ?? ensjikts ?? Klarlakk ?? klarlakk er vel i snitt på rundt 30 minutter ved 60 grader objekttemperatur, avhengig av hvilken type klarlakk det er og hvilken herder du bruker

Har gjort det mange ganger, bruker vanlig bil lakk, grunner først hvis jeg får gjennomslipninger, bruker slipefyller hvis dei blir glassblåst eller sandblåst

At du har samme lakk kode som han betyr ikke at du har samme serie lakk, eller samme lakkprodusent, som f.eks Spies Hecker, DuPont, Sikkens, Glasurit osv alle desse produsentene har denne lakk koden som du har på den fargen som du har

Inen problemer med rengjøringen av Airbrush sprøyte ved bruk av løsemiddelbasert bil lakk, eller vannbasert bil lakk for den del, er lett å rengjøre ved bruk av begge deler. Men vil tro det kan være noe dritt å rengjøre om du bruker begalakk

Reiche 22 kansje ?? betyr Serie 22 som er 2K lakk, Serie 55 er baselakk, tynner, og Serie 94 er baselakk, vannbasert

Ingen gearspak, har knapper for å velge gear, trykk på P for Park, D for Drive osv